All aktivitet

Ok, men det er ikke slik for alle. Jeg er imot rasetenkning på høyresiden, og på venstresiden. Jeg tror innføring av et system der kun svarte har rettigheter, vil medføre mer vold. Jeg troe høyresiden, da snakker jeg ikke om konservative, men rasister, de vil eksplodere. Det vil bli massiv sivil uro, trolig mer høyreekstrem terror og mer konflikt mellom mennesker med ulik hudfarge. Dere leker virkelig med ilden her tror jeg Og jeg tror dere vil slite med å fp forståelse fra den fattige, hvite delen av befolkningen. Det vil bli en katastrofe

Toyota er den nye mercedesen for syden taxi. Ganske vanlig med prius og corolla hybrid som har gått fra 800k-1mill kilometer der, og de går fortsatt i daglig drift. Nye mercedes var det bare problemer med iflg sjåførene. så… veldig dårlig er det nok ikke. Jevnt over mye mer problemer med tysk, merce, bmw og vag.

Min rikdom er et direkte resultat av slektninger i 1898

150 år etterpå? Brul heller pengene på bedre tilbud og muligheter i minoritetsområder

Man deler ikke folk inn i raser, man deler folk i etterkommere av slaver (ikke alle svarte kvalifisere) og ikke etterkommere av slaver.

150 år etterpå og deler folk inn i raser igjen vil gjøre vondt verre, det vil ikke bedre noe som helst. Man kan nedre forholdene for svarte uten å diskriminere andre Hva er det.med demokrater egentlig? Man setter etniske grupper opp mot hverandre konstant, istedetfor å sette i verk planer som faktisk bringer folk nærmere. Det Atib Azzad sa virker fornuftig, men kontantytelser til en etnisk gruppe der andre er utestengt selv om de kanskje har like vanskelige liv vil bare skape mer hat og konflikt

Var svært mange som var bekymret for dette lenge før påske. Da ble man stemplet som idiot av visse her inne blandt annet. Når man da får rett i frykten så er man fortsatt en idiot for hvem kan spå slike ting. De gamblet på en våt vinter og feilet. Så enkelt er det. Og det er dette mange irriterer seg over, for dette handler om beredskap. Men Simen blandt annet skulle jo bare forsyne resten av landet med alt vannet i nord. Så enkle løsninger er jo det beste.

5%

Det blir staten som betaler reparasjonene og staten får pengene fra alle skattebetalerne, både svarte og hvite, fattige og rike. Hvis jeg skader noen så tar ikke dommeren offerets rikdom i betraktning, dommeren tar hvor alvorlig skaden var og hva det kostet offeret i betraktning. Reparasjoner har mer å gjøre med å reparere skadene enn å gjøre folk mindre ulike

Alle med litt fornuft tenker på 2025 også. Året der mange advarte mot den kraftige eksporten. Eksporten som har satt oss i denne situasjonen som vel alle ser at er eneste grunnen til at 2026 har lite eksport: det er ikke vann. Hadde de hatt vann så hadde de kjørt på som rakkern i 2026 også.

Ja, du sa allerede dette, og igjen sier jeg ikke dette for å avvise at det finnes andre (kanskje mer effektive) løsninger, eller at det ikke er komplisert, hensikten min var å forklare hvorfor jeg synes fremstillingen om at kvotering, eller kritikk av fargeblindhet, er newspeak alá Orwell, bommer. Reperasjon kan også være annet en å bare betale ut en pengesum, forsoningsplanen til stortinget er en slags reperasjon, Nederland har også laget en annen løsning enn å betale etterkommere direkte.

Hvis logikken er "jeg må ha støtteundervisning for å ta igjen mine jevnaldrende" så er det også logisk at en legger lista noen knepp lavere. Lista må jo legges etter utgangspunktet og i tillegg hvor stort læringstrykk eleven faktisk klarer håndtere. Forøvrig tenker jeg den som får støtteundervisning er rimelig privilegert - det er ikke noe elever som scorer midt på treet på prøver eller langt mindre de som utmerket seg har tilgang til. Uavhengig av om de har god læringseffekt av det eller ei - eller hvilken effekt det måtte ha på trivsel, motivasjon, grad av inkludering etc.

Moro

No veit eg ikkje kva vogn du skal flytte, men om du har ei stor og dyr vogn så ville eg i alle fall sikra meg at det var nokon som har erfaring med å køyre med campingvogn og som har ting på stell. Og ikkje minst ha god forsikring på den. Om det var meg så hadde eg starta med å spør min lokale bilberger om han hadde hatt anledning til å ta den med sammen med en bil som skal fraktast en plass. Men det beste er om du kjenner en habil sjåfør som du stolar på. Så kan du sende vedkommande på en liten tur.

Etter lange tider med angrep mot Ukrainske post-terminaler startet Ukraina en hevnaksjon mot Wildberries. Nå ser bingobrettet sånn ut: Russland velger atter en gang å eskalere ved å angrip ennå en Ukrainsk postterminal. Denne gangen i Dnipro. Så, det ser ikke ut som noen nedskalering mhp Wildberries i nærmeste framtid. Gleder meg til neste oppdagering i mårra tidlig.

Hadde man gjort det etter slaveriet var det en ting. Men hvordan gjør man det idag? Hvem av de svarte hadde slavehistorikk? Hvem har ikke? Skal det gå på rase? Eller hvordan går dette ift hva som har skjedd de siste 150 årene? Det blir helt absurd at fattige hvite skal betale skatt som går til å erstatte etterkommere av slaver som kanskje har langt mer enn de selv. At noen bruker det for å fremme ulikhet betyr ikke at en slik reparasjon 150 år senere er en god ide. Det er andre måter å fremme likhet på enn å sette grupper opp mot hverandre igjen. Som f eks å endre måten skoler finansieres på.

Financial Times har vurdert nåværende raffineringskapasitet i Russland. De mener det er 45% redusert nå. Det er betydelig lavere enn de 61% reduksjon som en Sveitsisk finansanalytiker fant ut for et par uker siden, like før noen angrep som antagelig økte det med 3% til. Oljeraffineri-bingobrettet har mye høyere tall, men klausulen "inntil... hvis hvert raffineri som er angrepet er 100% satt ut"

Toyota er ikkje det det en gang var. No er det i all hovedsak trauste og kjedelige bilar som på ingen måte er bedre kvalitetsmessig enn andre merker. Særleg motorane, der er det mykje dårleg. Generelt kort levetid, høgt oljeforbruk (der er ikkje Toyota dei einaste). Det som reddar en del av desse bilane er at dei køyrer relativt få kilometer i året og sånn sett får service "ofte". Folk som køyrer mykje bil velge gjerne noko anna enn Toyota. Min 2016 BMW har rulla nesten 370.000km no. Forutan eit plastrør til oljeåndinga (7-8cm langt) og eit par dieselslangar så er motoren heilt urørt. Men så får den pertenteleg vedlikehold, oljeskift for kvar 12.000km ca. Og det er nøkkelen til suksess 😊 Injektorar, som denna tråden handlar om *kan* byttast enkeltvis, men eg hadde garantert skifta alle samtidig. Spesielt viss det er en klønete operasjon der arbeidskostaden er tilnærma den samme for å skifte 1 eller 4 injektorar. Problemet er deleprisen, det er få kundebehandlera som prøva å overtale ein kunde til å kjøpe delar til 40.000kr når det akkurat der og då vil fungere med delar til 10.000kr. Programmering har alle frittstående verksted mulighet til, nokon tek kanskje snarvegar men det er ikkje noko stor sak. Berre å skrive inn koden som står på injektoren på rett sylinder i diagnoseapparatet og trykk save. Tar berre nokre få minutt (og kan gjerast i ettertid, også mulig å sjekke koden opp mot motorstyring for å verifisere at kodane stemmer.)

ned på havna yeah yeah good mat men de her rå bra School of Rock Randolph at American Dream

Lek

Jeg har ikke selv brukt transporttjeneste for campingvogn, men kanskje det kan være verdt å sjekke med lokale firmaer som driver med biltransport eller campingvognservice. Noen ganger finnes det også folk som tar slike oppdrag privat.

Her er regneeksempelet som burde vært forhindret for mange år siden: https://www.nrk.no/norge/regnestykket-far-ordforeren-til-a-steile_-noe-ma-gjores-1.17970111 Hvor lenge har politikerne gjemt seg i denne saken ?

Jeg skjønner frustrasjonen, spesielt når to dyser ryker på så kort tid. 164 000 km er ikke ekstremt mye, så jeg hadde også begynt å lure på om det er noe annet som påvirker levetiden (drivstoff, filter, returverdier osv.). Når det gjelder verksted, tror jeg ikke nødvendigvis Toyota alltid er det eneste riktige valget. Et godt lokalt verksted med erfaring på Toyota/dieselmotorer kan gjøre en like god jobb, og 3000 kr forskjell er jo ganske mye penger. Det viktigste er at de har riktig diagnoseutstyr og faktisk programmerer/koder dysene etter bytte. Jeg har selv brukt Autodoc til deler tidligere, og synes det fungerer greit så lenge man vet nøyaktig hvilken del man skal ha. Prisene er ofte mye bedre enn hos merkeforhandler, men jeg ville vært litt mer forsiktig med kritiske deler som dyser hvis man ikke er 100 % sikker på kvalitet og merke. På slike deler kan det være verdt å gå for en kjent produsent selv om det koster litt mer. Håper du får bilen tilbake før ferien – kjedelig å stå uten bil når man faktisk trenger den

Ja, tenk at de jukset så mye at republikanerne endte opp med både kontrollen over huset, Senatet og Presidentembetet. Dette til tross for at Biden hadde "åpne grenser" i 4 år. Jeg trodde Trump hadde løst det problemet nå.

Du har rett ser jeg.