Formel 1 - 2026

[Jarmo]

Evil-Duck skrev (43 minutter siden):

Gitt at hun heter Schmitz og ikke Smith så tror jeg nok dette er såkalt fake news  

Poppa opp overalt på FB i kveld, vet ikke noe mer.

[Sjørøver]

 

 

[Jarmo]

Sitat

Well we had a discussion about women in F1 and it looks like Mercedes has been listening.

A milestone moment for Doriane PIN  getting behind the wheel of an F1 car for the first time.

 

[Dragavon]

Hadde vore kjekt om det dukket opp en dame som var på høyde med dei beste i F1.

[Jarmo]

Dragavon skrev (13 minutter siden):

Hadde vore kjekt om det dukket opp en dame som var på høyde med dei beste i F1.

Datteren til Mika Häkkinen er på vei oppover. F4 nå.

 

17. november 2025 kl. 20:38

McLaren forsterker kvinnesatsingen – henter datteren til tidligere Formel 1-mester

Den 14 år gamle finske racerføreren Ella Häkkinen er hentet inn som en del av McLarens satsing på kvinner.

Det opplyser McLaren på lagets nettsider.

Tenåringen er datteren til den finske McLaren-legenden Mika Häkkinen, som vant verdensmesterskapet i 1998 og 1999. Hun blir den yngste i utviklingsprogrammet.

Häkkinen er imidlertid ikke tiltenkt en av plassene i de to bilene i F1 Academy i første omgang. Det er en serie som er grunnlagt kun for kvinner.

Mika Häkkinen, som avsluttet karrieren i 2001, har stor tro på datteren og mener at hun kan bli den første kvinnelige føreren i Formel 1 siden 1976.

– Ella er en ekstremt talentfull racerfører. Jeg sier det ikke bare som faren hennes, men baserer det på mine observasjoner som tidligere toppfører, sa Mika Häkkinen til den finske avisen Ilta-Sanomat i forrige måned. (NTB)

Endret 18. april av Jarmo

[Dragavon]

Ella har langt igjen. Sjølv om ho sikkert kjem lettere til enn mange andre siden ho er datteren til ein verdensmester.

[Jarmo]

[Jotun]

Dragavon skrev (4 timer siden):

Hadde vore kjekt om det dukket opp en dame som var på høyde med dei beste i F1.

Er vel ikke spesielt vriene parkeringer i f1 så bør vel være mulig?

[Bytex]

Masse flinke damer i F1 academy. Vi har hatt kvinnelige sjåfører før i F1, men de har ikke hatt særlig suksess. Den siste var visst i 1992, og hun fikk sparken tidlig i sesongen.

Fra Wikipedia:

Formula One

Giovanna Amati signed with the Brabham team in January 1992 to partner Eric van de Poele after the team was unable to sign Japanese F3000 driver Akihiko Nakaya, who was not granted a superlicence due to the FIA not recognising the Japanese F3000 series as a stepping stone in motor racing. Amati was the first female driver to enter a Formula One race since Desiré Wilson in 1980 and the announcement earned a great degree of publicity for the then struggling Brabham team. During the first round in South Africa, mechanics were still busy making her a seat.^{[citation needed]}

In South Africa, Amati's inexperience showed on the track. She spun six times during practice and was unable to qualify after setting a time that was nine seconds slower than pole sitter Nigel Mansell and four seconds slower than teammate van de Poele.^{[citation needed]}

At the Mexican Grand Prix, Amati failed to qualify again, setting a time more than 10 seconds slower than Mansell.^{[citation needed]}

Amati's last attempt to qualify a Formula One car was in Brazil. She and van de Poele lapped respectively 10 and 6 seconds slower than Mansell, and were excluded from the race. Brabham sacked Amati and replaced her with future 1996 World Champion Damon Hill. Hill failed to qualify for the next five races until he successfully put the car on the grid for the 1992 British Grand Prix, although he lapped over eight seconds slower than pole sitter Mansell. As of 2025, Amati is the last female driver who has attempted to qualify a Formula One car

Endret 18. april av Bytex

[Jarmo]

[Dragavon]

Bytex skrev (På 19.4.2026 den 1.45):

Masse flinke damer i F1 academy. Vi har hatt kvinnelige sjåfører før i F1, men de har ikke hatt særlig suksess.

Eg er veldig usikker på kor gode jentene i F1 Academy egentlig er. Når du ser på rundetidene dei kjører er det veldig stor avstand frå dei beste til dei dårligste, det virker som om det berre er noen få av dei som er noenlunde kompetente. Eg seier ikkje at dei er dårlige til å kjøre bil, dei hadde sikkert kjørt ræva av dei fleste her, men er dei gode nok til F1?
Vi ser jo det at det er veldig få av dei jentene som prøver seg i dei vanlige formelseriene som klarer å hevde seg. Det er jo rett og slett tallene som teller til slutt.

[Jarmo]

[Jarmo]

Den tyrkiske Grand Prix på Istanbul Park vil bli avholdt igjen på F1-kalenderen neste år. Løpet vil bli holdt i minst de neste fem årene, ifølge Reuters.

Istanbul Park har tradisjonelt vært en favoritt blant førerne. Tyrkias GP var på F1-kalenderen fra 2005 til 2011, og deretter returnerte den til terminlisten for koronavirusårene 2020–21. Neste års løp blir det tiende i historien.

Det første F1-løpet i Istanbul Parks historie ble vunnet av Kimi Räikkönen (2005). Det siste løpet (2021) ble vunnet av Valtteri Bottas . Det er Bottas' forrige seier i Formel 1.

[Dragavon]

Elsker disse løpene med klassiske biler

 

[Bytex]

Alt fra Goodwood er fantastisk. Så på livesendingen deres hele forrige helg.  Moro å se Jenson Button springe fra sin Jaguar e-type til sin gamle Formel 1 bil. Han fikk kjørt mye forrige helg der.

De må ha hatt baller av stål for å race med biler som denne på 1960-tallet
 

Endret 26. april av Bytex

[Dragavon]

Jarmo skrev (På 24.4.2026 den 21.31):

Den tyrkiske Grand Prix på Istanbul Park vil bli avholdt igjen på F1-kalenderen neste år. Løpet vil bli holdt i minst de neste fem årene, ifølge Reuters.

Istanbul Park har tradisjonelt vært en favoritt blant førerne. Tyrkias GP var på F1-kalenderen fra 2005 til 2011, og deretter returnerte den til terminlisten for koronavirusårene 2020–21. Neste års løp blir det tiende i historien.

Det første F1-løpet i Istanbul Parks historie ble vunnet av Kimi Räikkönen (2005). Det siste løpet (2021) ble vunnet av Valtteri Bottas . Det er Bottas' forrige seier i Formel 1.

Det gledes. Eg har alltid likt løpene på Istanbul Park.

Endret 26. april av Dragavon

[Dovreekspressen]

Dragavon skrev (På 25.4.2026 den 9.30):

Elsker disse løpene med klassiske biler

Vet du noe om seertall på disse sendingene? Så opptatt folk er av lyd, så burde dette være populært. Ikke at jeg syns lyden var så imponerende på opptaket, men.

[Bytex]

 

[Jarmo]

[Dragavon]

Jarmo skrev (1 time siden):

Det som er veldig viktig her er ikkje berre vektgrensa, men at dei laga som har bil med lav vekt kan plassere ballasten der den gir best kjøreegenskaper. Laga som har for tung bil må kjøre med vekten der den er, laga med lett bil kan optimalisere mykje meir.