Elbiler krasjer oftere: Tesla og Kia verst

[sverreb]

2 hours ago, mrxx said:

Jeg linket til Teslas skadestatistikk på Teslas sider, og kan ikke se at den er nevnt engang i artikkelen

Se teksten i siden du linket til, den viser videre til en bloggpost fra oktober 2018 (linkteksten er: 'lowest probability of injury')

[Dubious]

Jeg har Cruise Control, men jeg bruker den aldri, da jeg synes jeg mister kontrollen over bilen, og den gjør meg mindre våken
Har kjørt mellom Oslo og Trondheim flere ganger uten bruk av CC

Skulle gjerne hatt statistikk på antall ulykker hvor CC har vært medvirkende årsak, ved f.eks at sjåfør har sovnet
Kanskje derfor elbiler har så mange ulykker, da "alle" bruker CC

[Trestein]

På vinterføre og ved vanskelige kjøreforhold så kan nok biler som uten grunn bråbremser for ingenting skape situasjoner uten at de selv blir involvert. Føreren av bilen bak kan bremse for sent og måtte foreta en unnamanøver eller kjører i grøfta.

Har hørt om flere som har opplevd dette.

[Drunkenvalley]

42 minutes ago, Dubious said:

Jeg har Cruise Control, men jeg bruker den aldri, da jeg synes jeg mister kontrollen over bilen, og den gjør meg mindre våken
Har kjørt mellom Oslo og Trondheim flere ganger uten bruk av CC

Skulle gjerne hatt statistikk på antall ulykker hvor CC har vært medvirkende årsak, ved f.eks at sjåfør har sovnet
Kanskje derfor elbiler har så mange ulykker, da "alle" bruker CC

Med adaptiv CC skal det godt gjøres å kollidere med dei foran. Med lane keep assist skal det også vera vanskeleg å kjøra av veien - om enn berre fordi systemet ganske aggressivt varsler når du kjem for nærma linja.

Oppleve ikkje at eg er mindre våken, men har heller meir tid på å fokusere på vegen samtidig som eg forholder meg til fartsgrenser.

33 minutes ago, Trestein said:

På vinterføre og ved vanskelige kjøreforhold så kan nok biler som uten grunn bråbremser for ingenting skape situasjoner uten at de selv blir involvert. Føreren av bilen bak kan bremse for sent og måtte foreta en unnamanøver eller kjører i grøfta.

Har hørt om flere som har opplevd dette.

Ved vanskelege kjøreforhold vil typiskt ACC, LKA og liknande skru seg av. Elles kan eg ikkje sei at bilen "bråbremser" - eg merke den senke farten relativt aggressivt om den ikkje klare skilja om bilen på venstre i ein avkjørsel er i mitt felt eller ei, eller om bilen er på vei ut eller inn frå vegen.

Men dette er typiskt momentant, og avvises lett med å tappe gass-pedalen i eit augeblikk.

Førere i bilen bak har stort sett seg sjølv å takke om dei ligg for nærme, kjedeleg som ulykke eventuelt er. Play stupid games, win stupid prizes.

Endret 4. februar 2020 av Drunkenvalley

[Bengt Who]

BippeStankelbein skrev (21 timer siden):

Tja..... Tesla er overrepresentert på ulykkesstatistikk.

Enten så er bilen dårligere, eller så er sjåførene dårligere. Eller begge deler. Velg den du selv synes passer best. Either way, i don't care ?

Nei, Tesla er IKKE høyt på ulykkesstatistikk. Det vises her til uhellsstatistikk, altså bulking og lignende uten personskade. Det er vesentlig forskjell på uhell og ulykke og definisjonen er klar for de som lager slik statistikk.

[BippeStankelbein]

8 minutes ago, Bengt Who said:

Nei, Tesla er IKKE høyt på ulykkesstatistikk. Det vises her til uhellsstatistikk, altså bulking og lignende uten personskade. Det er vesentlig forskjell på uhell og ulykke og definisjonen er klar for de som lager slik statistikk.

La meg presisere, kun for deg:

Tja..... Tesla er overrepresentert på uhellsstatistikk.

Enten så er bilen dårligere, eller så er sjåførene dårligere. Eller begge deler. Velg den du selv synes passer best. Either way, i don't care ?

Har du noe å bidra med, relatert til saken?

[Bengt Who]

Tom E. Bartholdsen skrev (11 timer siden):

Etter å ha lest kommentarene ser jeg at her er de mange som ikke ha kjørt Tesla (eller annen ELbil). Denne (og den danske) artikkelen ser ikke ut til å stemme med tallene man kan finner om elbiler, sikkerhet og skader andre plasser. (andre plasser = forsikringsselskaper, nhtsa ol). Tror nok at her har vært litt "kreativ skrivning" om temaet.

Tall fra National Highway Traffic Safety (nhtsa) i USA viser at samenlignet med andre biler er der:

- 9 ganger færre ulykker med Tesla når autoplot på

- 6 ganger færre ulykker med Tesla når aktiv sikkerhet aktivert

- 3 ganger færre ulykker med Tesla når sikkerhet slått av

Dette er samenlignet med alle biler og antall kjørte mils i USA.

I tillegg kan jeg jo nevne at Tesla er verdens sikreste bil i alle kategorier.

Det gir ikke mening å omtale x ganger færre. Det gir negative tall og er bare feil. Dessuten blander du inn ulykker i en artikkel om uhell, derfor er det avvik i tallene. En ulykke er kun en ulykke om det er personskade. Bulking i parkeringshus er et uhell, selv om stoltheten nok er skadet.

[BippeStankelbein]

1 minute ago, Bengt Who said:

Det gir ikke mening å omtale x ganger færre. Det gir negative tall og er bare feil. Dessuten blander du inn ulykker i en artikkel om uhell, derfor er det avvik i tallene. En ulykke er kun en ulykke om det er personskade. Bulking i parkeringshus er et uhell, selv om stoltheten nok er skadet.

Det gir ingen mening å bedrive flisespikkeri heller...

[Bengt Who]

BippeStankelbein skrev (1 minutt siden):

Har du noe å bidra med, relatert til saken?

Det er i aller høyeste grad relevant å korrigere dine grove feil. Du kom jo med påstander som beviselig er fullstendig gale.

[BippeStankelbein]

3 minutes ago, Bengt Who said:

Det er i aller høyeste grad relevant å korrigere dine grove feil. Du kom jo med påstander som beviselig er fullstendig gale.

Den groveste feilen er vel likevel din avsporing, all den tid du fortsetter å poste innlegg uten relevans til saken...

 

Så, tilbake til saken: Enten så er bilen dårligere, eller så er sjåførene dårligere. Eller begge deler. Velg den du selv synes passer best. Either way, i don't care ?

Hva tror du? Er det bilen som er en dårligere bil, eller sjåføren som er en dårlige sjåfør?

 

Endret 4. februar 2020 av BippeStankelbein

[Dubious]

Drunkenvalley skrev (3 timer siden):

Med adaptiv CC skal det godt gjøres å kollidere med dei foran. Med lane keep assist skal det også vera vanskeleg å kjøra av veien - om enn berre fordi systemet ganske aggressivt varsler når du kjem for nærma linja.

Det er her mye av problemet ligger
Folk stoler for mye på elektronikken og tror den skal gjøre alt
Folk blir vant med at adaptiv bremser for de, så når de er på parkeringsplassen så er de for treg til å bremse, for jeg kan ikek se noen annen grunn til at de klarer å bulke biler..

[BippeStankelbein]

E39 på øysand akkurat nå:

Stort trafikkuhell med Tesla X, Kia Soul og flere.

Nestemann til å krasje: Kia Soul, hvor sjåføren sitter  å tekster om det.

[Dubious]

BippeStankelbein skrev (1 time siden):

E39 på øysand akkurat nå:

Stort trafikkuhell med Tesla X, Kia Soul og flere.

Nestemann til å krasje: Kia Soul, hvor sjåføren sitter  å tekster om det.

Feilinformasjon eller?

Det er en BMW med sjåfør i 20 årene som har mistet kontroll og kræsjet inn en Leaf

[Drunkenvalley]

8 hours ago, Dubious said:

Det er her mye av problemet ligger
Folk stoler for mye på elektronikken og tror den skal gjøre alt
Folk blir vant med at adaptiv bremser for de, så når de er på parkeringsplassen så er de for treg til å bremse, for jeg kan ikek se noen annen grunn til at de klarer å bulke biler..

Vrøvl. Du kan ikkje skru på ACC ved veldig lav hastighet, ei ved rygging. ACC har ingenting med tosker på parkeringer.

Endret 5. februar 2020 av Drunkenvalley

[Dubious]

Drunkenvalley skrev (25 minutter siden):

Vrøvl. Du kan ikkje skru på ACC ved veldig lav hastighet, ei ved rygging. ACC har ingenting med tosker på parkeringer.

Jo, de blir vant med at bilen bremser for de og glemmer dermed å bremse selv 

[Drunkenvalley]

21 minutes ago, Dubious said:

Jo, de blir vant med at bilen bremser for de og glemmer dermed å bremse selv 

Det er rett og slett søkt.

[trikola]

24 minutes ago, Dubious said:

Jo, de blir vant med at bilen bremser for de og glemmer dermed å bremse selv 

I såfall tror jeg at sånne lærer fort.

[Kaam]

Finnes det "syke" mennesker som hater elbiler og spesielt Teslaer så sterkt at de skader disse med vilje også I fart på veien og ikke bare når bilene er parkert?

Jeg har sett en møtende fossil-bil plutselig svingte over midtlinja i ca 80 km og kjørte av sidespeilet på en Tesla uten å stoppe, på en lang rett strekning.

[Drunkenvalley]

5 minutes ago, Kaam said:

Finnes det "syke" mennesker som hater elbiler og spesielt Teslaer så sterkt at de skader disse med vilje også I fart på veien og ikke bare når bilene er parkert?

Jeg har sett en møtende fossil-bil plutselig svingte over midtlinja i ca 80 km og kjørte av sidespeilet på en Tesla uten å stoppe, på en lang rett strekning.

Eg veit ikkje om dei gjer det (i nokon vesentleg grad) på vegen utover å vise fingeren, men det er ikkje ukjent fenomen at folk går til arbeid med vandalisme mot elbiler.

[Dubious]

Drunkenvalley skrev (36 minutter siden):

Det er rett og slett søkt.

Hvorfor det?
Har du noen bedre grunn til at folk ikke finner bremsepedalen?