Nissans nye elbilkonsept har 115 kilowattimer batteri

[Redaksjonen.]

Nissans nye elbilkonsept har 115 kilowattimer batteri

[missi]

Hvordan står det til med batterikjøling og CCS?

[CaZpeR]

Hvordan står det til med batterikjøling og CCS?

 

Siden dette bare er et konsept så kan den vel ha begge deler? 

[Stefse]

Det mest interessante med dette er ikke bilens prestanda, men Nissans tenking rundt selvkjøring. Bilen forteller omgivelsene at den kjøres på autopilot, og kupéen kan endres i henhold til om den skal rattes eller bare befordre noen.

[Birger-T]

Det mest interessante med dette er ikke bilens prestanda, men Nissans tenking rundt selvkjøring. Bilen forteller omgivelsene at den kjøres på autopilot, og kupéen kan endres i henhold til om den skal rattes eller bare befordre noen.

 

På samme måten som bilene i filmen Demolition Man fra 1993. ;-)

[missi]

 

Det mest interessante med dette er ikke bilens prestanda, men Nissans tenking rundt selvkjøring. Bilen forteller omgivelsene at den kjøres på autopilot, og kupéen kan endres i henhold til om den skal rattes eller bare befordre noen.

 

På samme måten som bilene i filmen Demolition Man fra 1993. ;-)

How do you use the three sea shells?

[Prusk]

Jeg har testet nissans konsept app. Den burde aldri vært sluppet.

[Viggo Dahl]

 

 

Det mest interessante med dette er ikke bilens prestanda, men Nissans tenking rundt selvkjøring. Bilen forteller omgivelsene at den kjøres på autopilot, og kupéen kan endres i henhold til om den skal rattes eller bare befordre noen.

 

På samme måten som bilene i filmen Demolition Man fra 1993. ;-)

How do you use the three sea shells?

Ikke i bilen håper jeg..

?

[Falsum]

115 kWh høres altfor mye ut. Eller unødvendig mye. Kan fort bli en klimaversting på veien for folk med et vanlig bruksmønster.

 

Men siden dette er en konseptbil er det nok bare for å vise hvor langt man har kommet med mer kompakte batterier, høyere energitetthet og lavere kostnader. Regner med dette skaleres ned mot 60 kWh for masseproduserte modeller, eventuelt med 80-100 kWh som tilvalg.

[Benny Flaggstang]

Hvordan står det til med batterikjøling og CCS?

 

Har jeg rett i å anta at du snakker om noe annet enn Carbon Catch & Storage?

[CaZpeR]

Har jeg rett i å anta at du snakker om noe annet enn Carbon Catch & Storage?

Tenker vel på combined charging system, som er den hurtigladestandarden som blir å finne i Europa fremover:

 

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Combined_Charging_System

 

Men Nissan er jo asiatisk og der er det vel chademo som er greia. Mye fordi chademo kan sende strøm tilbake til huset igjen. Men går vel rykter om at det kan komme med CCS versjon 3.0.

Endret 16. januar 2019 av CaZpeR

[OlaML]

Det mest interessante med dette er ikke bilens prestanda, men Nissans tenking rundt selvkjøring. Bilen forteller omgivelsene at den kjøres på autopilot, og kupéen kan endres i henhold til om den skal rattes eller bare befordre noen.

 

Dette har mange konseptbiler gjort før Nissan, for flere år siden. Det mest interessante er vel at Nissan endelig begynner å imitere andre produsenter og ikke bare hvile på laurbær-Leafene.

[l0mf0mgl0mbl0og]

Denne gangen ser den litt mer ut som en bil også! Not bad!

Menneh.... konsept....

[KjeRogJør]

Ikke mye som stikker seg ut her i grunn. Batteristørrelse skaper forventning om rekkevidde.

Kjekt for den som ikke bor på midt oppi alt. Dessuten sluker dårlige vinterveier mest rekkevidde, etter hva man leser.