Elbil-tråden

[freedomseeker]

DrAlban3000 skrev (1 time siden):

Samme som skjedde med diesel, noe ingen ville ha før staten ga oss avslag både på drivstoff og innkjøp av bil. Etter dette endret bildet seg fullstendig. Etter latterlige ett år hadde hele Norge valgt 1.9TDI kakkelverk, kun fordi vi sparte litt penger. Etterhvert kjørte regjeringen opp avgifter og skatter, akkurat som med elbilene.

Hadde dette skjedd uten massiv favorisering? Dette står i grell kontrast til den tidens bensinbiler som over natta ble svindyre å eie, tynget ned av den ene avgiften etter den andre. 

 

 

Ja, etter at Stoltenberg regjeringen la om avgiftssystemet fra effekt til CO2, ble det solgt bøtter og spann med små dieselbiler fra VW som slapp ut opptil 40 ganger mer NOx enn det de var sertifisert for. Utslippene av disse giftige gassene var faktisk høyere enn fra store lastebiler, helt horribelt. Men det var ikke 1,9TDI motoren som var synderen, men de litt nyere 1,6TDI og 2,0TDI motorene.

[Snowleopard]

bzzlink skrev (9 minutter siden):

Den så jo litt kul ut, men kan styre meg for ollon-lilla fargen.

Hvordan er det egentlig med kineserne flytter de over til SUV, eller er det fortsatt stor sedan og eieren sitter i baksetet som gjelder?

Da blir det vel kanskje faststoffbatteri på neste Mazda og da. De skal vel putte Mazda logoen på Changan S07 etterhvert mener jeg at jeg leste ett eller annet sted. 

Du får sikkert valgt den i andre farger...! 😎 

Ja, azda har vel allerede avslørt den som CX-6e, men foreløpig er ikke 4WD på planen!

https://www.mazda.no/modeller/mazda-cx-6e/

https://elbil.no/nye-mazda-cx-6e-suv-avduket/

Kjenner ikke Kina-markedet så godt, men det er fort krav om ekstra lengde, gode bakseter og for "far" eller "bestefar/bestemor" i tillegg til helst ettpar barn i tillegg, såskal helst være 6 eller 7-seter!

[DrAlban3000]

freedomseeker skrev (3 minutter siden):

Ja, etter at Stoltenberg regjeringen la om avgiftssystemet fra effekt til CO2, ble det solgt bøtter og spann med små dieselbiler fra VW som slapp ut opptil 40 ganger mer NOx enn det de var sertifisert for. Utslippene av disse giftige gassene var faktisk høyere enn fra store lastebiler, helt horribelt. Men det var ikke 1,9TDI motoren som var synderen, men de litt nyere 1,6TDI og 2,0TDI motorene.

Når 1.6 og 2.0 kom var det allerede endret tilbake. Allerede etter 1 år begynte regjeringen å snu tilbake. 

Så dette er helt likt. Vi har ikke spart miljøet noe særlig, brukt enorme ressurser for en signaleffekt. 

[freedomseeker]

DrAlban3000 skrev (3 minutter siden):

Når 1.6 og 2.0 kom var det allerede endret tilbake. Allerede etter 1 år begynte regjeringen å snu tilbake. 

Så dette er helt likt. Vi har ikke spart miljøet noe særlig, brukt enorme ressurser for en signaleffekt. 

VW rullet ut sine nye 2.0 TDI og 1.6 TDI for fullt fra 2008 og 2009. De ble massive bestselgere i Norge nettopp fordi de kom så utrolig gunstig ut av CO2-omleggingen fra 2007.

Det stemmer heller ikke at regjeringen snudde etter bare ett år. Det tok faktisk fem år, helt til 2012, før de innså at byluften var i ferd med å bli helsefarlig og strammet inn med en egen NOx avgift. Selv etter denne justeringen fortsatte nordmenn å kjøpe disse dieselbilene i bøtter og spann helt frem til Dieselgate sprakk høsten 2015.

[bzzlink]

26 minutes ago, Snowleopard said:

Du får sikkert valgt den i andre farger...! 😎 

Ja, azda har vel allerede avslørt den som CX-6e, men foreløpig er ikke 4WD på planen!

https://www.mazda.no/modeller/mazda-cx-6e/

https://elbil.no/nye-mazda-cx-6e-suv-avduket/

Kjenner ikke Kina-markedet så godt, men det er fort krav om ekstra lengde, gode bakseter og for "far" eller "bestefar/bestemor" i tillegg til helst ettpar barn i tillegg, såskal helst være 6 eller 7-seter!

Lilla interiør (ser ut til å være eneste fargevalg på toppmodellen!), kort rekkevidde og to-hjulstrekk. Nei dette burde de ha lagt bittelitt mer inn i. Blir sikkert billig da.

 

Endret 1 time siden av bzzlink