Brukt Tesla, hva må jeg sjekke?

[Salvesen.]

Så da har jeg bestemt meg, BMW en skal byttes ut av Tesla og i første omgang tenker jeg en brukt en. 

Hva må jeg sikre meg iform av utstyr? Og hva må sjekkes på disse bilene før kjøp? 

[h33t]

ville vell i allfall forsikret meg om at batteriene var i orden

[Salvesen.]

ville vell i allfall forsikret meg om at batteriene var i orden

 

Dette vill jeg helt klart få sjekket, men er ikke veldig bekymret for det da garantien på akkurat den biten er veldig god på Tesla. Tenker mer på tidligere "sykdommer" tesla har blitt utbedret for, hva må en være oppmerksom på osv  

[Vice]

Er vel mange Teslaer som fortsatt lider av at vann kommer inn i bagasjerommet via bagasjeluken. Men vil jo tro at forrige eier ville ha merket dette.

[Salvesen.]

Er vel mange Teslaer som fortsatt lider av at vann kommer inn i bagasjerommet via bagasjeluken. Men vil jo tro at forrige eier ville ha merket dette.

 

Takk for info! Dette jeg er på jakt etter, sjekke at slike ting er fikset og at det ikke har gitt skader i feks bagasjerom  

[_dundun_]

Sjekk tett luke bak, ikke fukt i baklykter, DU-status (men det vet du vel). Batteriene er ok, det er ikke et problem at de ryker.

 

Av utstyr ville jeg aldri kjøpt uten tek-pakke eller tilsvarende utstyr. Luftfjær er fint men ikke kritisk.

 

Velkommen etter! Innså her om dagen at om jeg fikk velge mellom alle biler i hele verden hadde jeg fortsatt kjørt Model S. Den er så bra.

Endret 15. oktober 2015 av Audun_K

[kremt]

For at du skal få Autopilot må bilen være laget de siste 12 mnd. http://www.hegnar.no/motor/artikkel566513.ece

Next-gen seats må vel også vurderes sterkt.

[Salvesen.]

For at du skal få Autopilot må bilen være laget de siste 12 mnd. http://www.hegnar.no/motor/artikkel566513.ece

Next-gen seats må vel også vurderes sterkt.

 

Ja autopilot er absolutt en krav jeg har satt, har stor tro på dette i fremtiden! Setene vurderes sterkt ja! Da jeg prøvde en for en god del år siden og var ikke særlig imponert over de da. Og etter å ha kjørt comfy klasse fra BMW blir jeg nok skuffet med de gamle setene  

[Hopperesque]

DU (motor), lekkasje fra panoramatak, kondens i lykter.

Endret 15. oktober 2015 av tlwrtpmc

[kremt]

Hva må man opp på da, må vel over 600 sikkert?

[Jarmo]

Brukt Tesla, hva må jeg sjekke?

 

 

 

Lommebok seff..

[Hopperesque]

Kan også være greit å kjøpe en bil med servicepakke:

http://www.teslamotors.com/no_NO/support/service-plans

 

21" felger er stilige, men kjøp av nye dekk koster mye.

[Salvesen.]

Hva må man opp på da, må vel over 600 sikkert?

 

Jeg har sett for meg 650+, men usikker på hva jeg lander på ift ekstrautstyr og batteripakke. Må vell ha en mindre enn ett år gammel bil for å sikre meg "automatisk kjøring" også vill jeg jo ikke ha rekkevidde angst som de sier

[Vice]

Har selv sett det (kunstig)fornuftige i å kjøpe batteribil lenge nå men føler det blir veldig feil å satse på en Sedan når man kommer fra en SUV. Model X er derfor det eneste fornuftige alternativet, men blir veldig skremt av alle de banale feilene som Model S har hatt/har. Som tidligere eier av amerikansk bil så er jeg også *veldig* lite imponert over kvaliteten og det ser ut som om Tesla har videreført den amerikanske tradisjonen med å være sykelig besatt av motorkraft mens alle andre kvaliteter kommer langt tilbake i leksa.

Ser at mange Tesla eiere er veldig fornøyde med bilen sin *fordi Tesla fikset feilen raskt og effektivt* (selvsagt burde ikke en ny bil trenge rask og effektiv reparasjon uansett...)

Er kanskje en grunn til at Tesla fortsatt taper penger til tross for at de selger så det griner i land som fortsatt gidder å subsidiere bilene deres? Blir også forundret når jeg hører at Tesla er svært lite støydempet! En BMW eller Mærsj til over 1 mill er regnet som en luksusbil og har dermed også tilsvarende støydemping! Noen her med erfaring fra Model X? Er den like dårlig?

 

[_dundun_]

Jeg kan ikke fatte og begripe hvorfor folk ønsker seg SUV, men det er bare meg. 

 

Uansett; alle de problemene du snakker om er overdrevet. Ja, Tesla ligger bak BMW og Mercedes i opplevd kvalitet. Men fordelene er så store at det er greit - summen blir langt bedre. Det samme gjelder alle disse problemene du snakker om - de er overdrevne. På den ene målingen som teller er Tesla overlegne - nemlig hvor fornøyde eierne er. 

 

Jeg kan til daglig velge mellom tre biler. En Model S, en toppspekket X5 50i og en italiensk hestebil. Velger Teslaen 98% av gangene. Den er faktisk så overlegen, selv om de andre selvsagt er bedre på mange ting. 

 

(Husker forøvrig godt en ny 7-serie BMW familien hadde for noen år siden. Var på verksted månedlig det første året for å fikse barnesykdommer. Min Mini Cooper 2002-modell hadde ny drivlinje før den var et år.)

Endret 16. oktober 2015 av Audun_K

[Salvesen.]

Har sånn ca funnet ut at jeg så og si må enten velge bort maks ytelse(85p uten d), for å oppnå nye seter og autokjøring. Eller gå for en nyere tja 70d ca og få alt det "nye". HVa skal jeg velge? 

 

Det beste svaret er såklart å betale det som det koster for å få med alt, men å strekke strikken særlig lengre en 650 har jeg ikke tenkt, er trossalt student     

[Lovegame]

650 tusen på bil, og student? Men i fa....

[Salvesen.]

650 tusen på bil, og student? Men i fa....

 

Er i full jobb og da, men fin unnskyldning til å ikke ta helt av, trengs når en ser på ny bil  

[_dundun_]

Oi, den hadde jeg slitt med. Eller, det hadde jeg jo ikke fordi jeg hadde sagt ja takk begge deler, men _om_ jeg måtte valgt hadde jeg slitt  

 

Hvor langt kjører du normalt? Min p85 klarer akkurat Oslo-Kristiansand uten stopp om det trengs. Lenger kjører jeg aldri, så mer batteri er ikke nødvendig. Samtidig er jo firehjulstrekk fint noen få ganger...

 

[Salvesen.]

Oi, den hadde jeg slitt med. Eller, det hadde jeg jo ikke fordi jeg hadde sagt ja takk begge deler, men _om_ jeg måtte valgt hadde jeg slitt

 

Hvor langt kjører du normalt? Min p85 klarer akkurat Oslo-Kristiansand uten stopp om det trengs. Lenger kjører jeg aldri, så mer batteri er ikke nødvendig. Samtidig er jo firehjulstrekk fint noen få ganger...

 

Hm, det blir vell en sjelden tur over fjorden for å ta eksamen på universitetet. Haugesund-Stavanger 16 mil tur/retur som ikke bør by på problemer med den ene eller den andre. 

 

Om jeg skulle lagt ut på langtur hadde det blitt for utfordringen sin del(tyne mest mulig ut av batteriet osv), ellers flyr jeg. Eneste jeg kan tenke meg er om vi skulle dratt på hyttetur, da blir det sjeldent lengre en hovden 22 mil en vei. Men om det skulle skrante på batteriet på slike turer reiser jeg jo aldri alene, så det finnes flere biler å ta av  

 

I tillegg skylder min lillebror meg sikkert en million turer da han har lånt min nåværende bil ett par ganger siden han fikk lappen for å si det mildt, regner ikke med det blir mindre av bommingen når jeg bytter til Tesla