Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[DrAlban3000]

Det er jo også merkelig at vekten på biler konstant har gått opp pga sikkerheten, dette har resultert i mange hundre kilo over flere år. Nå veier elbilene 150-200 kilo mer enn fossilbiler og plutselig er det et kjempeproblem.

 

[Dubious]

Drunkenvalley skrev (42 minutter siden):

Næh, eg trur heller eg lar deg fylle ut med substans i staden for at du lemper dritt på andre heller.

https://www.nrk.no/buskerud/advarer-elbileiere_-risikerer-prissjokk-1.17494261

[Hanhijnn]

Ja, man KAN selvfølgelig bruke alle 500 hestekreftene hele tiden hvis man vil, men det høres ut som en veldig slitsom kjørestil.

Min (første) Tesla Model Y er nesten 4 år nå, og har fortsatt ikke behov for å skifte ut originaldekkene. Har ikke endret kjørestil nevneverdig etter overgang fra ICE- til elbil.

Endret 1 time siden av Hanhijnn

[Drunkenvalley]

Samme her. To elbiler, begge er på original-dekkene enda... No er begge bilene veldig lite kjørt i store biletet da, men har framleis spor på dekk ut øyrene.

Forventer å skifte dekk pga alder heller enn forbruk. Kva er fornuftig terskel igjen? 

[bzzlink]

21 minutes ago, Drunkenvalley said:

Samme her. To elbiler, begge er på original-dekkene enda... No er begge bilene veldig lite kjørt i store biletet da, men har framleis spor på dekk ut øyrene.

Forventer å skifte dekk pga alder heller enn forbruk. Kva er fornuftig terskel igjen? 

Ser noen sier 5 år, men i mine øyne er det tull, i hvert fall på sommerdekk på en familiebil.

Har sett noen tester med både bil og motorsykkel hvor de ikke får noen forskjell i rundetider på banekjøring med 7år gamle og nye dekk.

[Dubious]

Kjør med måte så har det ikke noe å si hvor gamle dekkene er.

Det er veteranbiler som kjører på orginaldekkene. 

[Nimrad]

bzzlink skrev (6 minutter siden):

Har sett noen tester med både bil og motorsykkel hvor de ikke får noen forskjell i rundetider på banekjøring med 7år gamle og nye dekk.

Vis gjerne de. Alle tester gjort på gamle/nye dekk og bremselengde viser at forskjellene er enorme. Blant annet:  https://www.motor.no/bilhold-dekk-naf/naermere-100-meter-forskjell-i-bremselengde/121921

https://www.gjensidige.no/godtforberedt/content/sa-stor-er-forskjellen-pa-gamle-og-nye-dekk

 

Endret 1 time siden av Nimrad

[Drunkenvalley]

2 minutes ago, Dubious said:

Kjør med måte så har det ikke noe å si hvor gamle dekkene er.

Det er veteranbiler som kjører på orginaldekkene. 

Veteranbiler på originaldekk er på ingen måte trygt av ørten grunner. Alder har enormt mykje å sei for dekkene, sida dekkråte skjer i stor grad ved alder. Vedlikeholdet av dekkene har noko å si, men det er berre så så mykje ein får gjort når nesten alle faktorene bak dekkråte er "bli gammel".

Og veteranbiler på "originaldekk" er jo openbart surrete. Då kan det ikkje vera spor igjen heller som er verdt noko.

[Dubious]

Nimrad skrev (28 minutter siden):

  https://www.motor.no/bilhold-dekk-naf/naermere-100-meter-forskjell-i-bremselengde/121921

Mønsterdybde =/= Gamle dekk. 

Den fra Gjensidige er også om mønsterdybde, ikke alder. 

Endret 50 minutter siden av Dubious

[bzzlink]

40 minutes ago, Nimrad said:

Vis gjerne de. Alle tester gjort på gamle/nye dekk og bremselengde viser at forskjellene er enorme. Blant annet:  https://www.motor.no/bilhold-dekk-naf/naermere-100-meter-forskjell-i-bremselengde/121921

https://www.gjensidige.no/godtforberedt/content/sa-stor-er-forskjellen-pa-gamle-og-nye-dekk

 

 

Jeg skjønner hvorfor noen forsøker å sette 1 regel, men jeg mener det er lagring og hvordan man bruker dekkene og parkerer bilen i sola osv. som har noe å si. 

2 år gamle dekk kan har dårligere gummi enn 10 år gamle. 

Her er en som kjører på 9år gamle M+S dekk (helårsdekk). Dette her stresser dekka fryktelig mye mer enn en vanlig kjøretur.

Her er motorsykkel, men her sammenligner de gamle ubrukte dekk med nye da.

 

Endret 29 minutter siden av bzzlink