Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Vertical^]

http://www.topgear.com/uk/photos/bmw-1-series-m-driven

[Hotel Papa]

http://www.topgear.c...series-m-driven

 

Det var ikke mange negative ord som kom fra Clarkson, da han kjørte den.

Noen som vet om den har en offisiell tid rundt nordsløyfa?

Endret 6. juli 2011 av Hotel Papa Echo

[Tord93]

http://www.bmwblog.com/2010/12/12/bmw-1m-nurburging-lap-time-812-10-seconds-faster-than-e46-m3/

 

10 sekunder raskere enn E46 M3, 8:12

 

 

Om 10 år skal jeg ha en sånn

[MrLee]

Tord93: du er ikke alene Forhåpentligvis må jeg ikke vente 10 år da...

Endret 6. juli 2011 av MrLee

[Hotel Papa]

Hva kommer den til å ligge på her i Norge a? Godt over en mill vel..

[daddydoug]

Hva kommer den til å ligge på her i Norge a? Godt over en mill vel..

 

900 000 tror jeg, er jo en liten og lett bil så den blir ikke såååå hardt straffet av avgiftene.

 

Av gunstige sportsbiler i Norge tror jeg Audi r8 er et godt kjøp, med en pris på mellom 1,2 til 1,5 millioner (med 4,2 liters motor og 420hk). Den har jo firhjulsdrift så går bra å kjøre den om vinteren også vil jeg tro

 

Edit: fant ut at 1m coupe starter fra 1 013 900,-

Endret 6. juli 2011 av daddydoug

[MrLee]

Det er overdrevet hvor mye problemer med fremkommelighet man har med bakhjulsdrift. I hvertfall på vestlandet

[Tord93]

Tord93: du er ikke alene Forhåpentligvis må jeg ikke vente 10 år da...

 

Det kommer jo selvsagt ann på lønna, men om 10 år, kanskje mindre ligger den forhåpentligvis på riktig prisnivå

[daddydoug]

Det er overdrevet hvor mye problemer med fremkommelighet man har med bakhjulsdrift. I hvertfall på vestlandet

 

Nyere biler med bakhjulsdrift begynner å få nokså avansert teknologi til å holde bilen på veien, men ja er nok en grunn til at den norske bilparken består av mye firhjuls og forhjulsdrift-biler

[Amberlamps]

Noen som har en god plass å få tak i styling til Golf VI? Helst noe norsk om det er mulig.

 

Noen som vet hva slags merke spoiler dette kan være?

 

 

Eksostippene

 

[Gjest Slettet-QjT4b9]

Det er overdrevet hvor mye problemer med fremkommelighet man har med bakhjulsdrift. I hvertfall på vestlandet

 

Nyere biler med bakhjulsdrift begynner å få nokså avansert teknologi til å holde bilen på veien, men ja er nok en grunn til at den norske bilparken består av mye firhjuls og forhjulsdrift-biler

Satte meg fast.. en gang med RWD i vinter. Og det var en lav RX7. Grunnen til at jeg satt fast? 15cm våt snø på veien, og ingen brøytemannskaper ute (venta vel på helge- og nattillegg)

[MrLee]

4wd gjør det lettere å komme frem om man ikke vet hva man driver med, men frykten er opphauset. Og selvsagt har markedsføringen av 4wd biler spillt inn i det. De vil jo selge større og dyrere biler...

 

jeg tror ganske mange av dem som kjører 4wd hadde ikke trengt det for å kjøre rundt om i byen som de gjør.

[Tåkefyrste]

jeg tror ganske mange av dem som kjører 4wd hadde ikke trengt det for å kjøre rundt om i byen som de gjør.

 

Med den brøytinga de har (eller rettere sagt; ikke har) i Trondheim, så er 4WD veldig praktisk

Men er forsåvidt enig, man må ikke ha 4WD, har selv kjørt 10 vintre uten, men min neste bil blir definitivt 4WD.

Endret 7. juli 2011 av apollox

[Takkformeg]

Jeg bytta fwd i 4wd for vintermorroa sin skyld

[Dassen]

Ulempen med å ha 4wd er at man blir så tøff i trynet at man setter seg fast allikevel. Men for all del, veldig behagelig å ha på vinterføre når man skal opp på hytta eller når veiene ikke er brøytet enda.

[Hansien]

Og man ender opp med å prøve seg litt mer uten 4WD'en fordi at man kan koble den inn "viss om atte."

Kjører selv bil med muligheter for å koble inn firehjulstrekken, men selv i terrenge så er den kun i bruk når jeg ikke kommer meg frem med RWD.

 

I korte trekk ,som en venn av meg sier. Man bruker bare firehjulstrekken 0,00001% i eierskapet av bilen.

[Gjest Slettet+3165]

Hadde en litt ekkel opplevelse med forhjulstrekk i vinter iallefall.

Opp til hytta var det brøyta dårlig (3-4cm med snø), og for å komme opp er det en bratt bakke med sving i starten av bakken.

På det første forsøket på å komme opp bakken, var det rett før jeg for ut i grøfta i svingen, fordi bilen ville ikke noe annet enn rett frem.

 

Prøvde en rekke ganger å komme opp bakken, men pga. jeg måtte bremse ned så mye før svingen, stoppet jeg samme plass i bakken hver gang.

Endte opp med å måtte rygge opp bakken, det gikk på første forsøk.

 

Tror neppe jeg hadde hatt dette problemet med bakhjulstrekk, ettersom jeg kunne tatt en "kontrollert" sladd gjennom svingen, og kommet ut med et høyere moment som hadde gjort at jeg hadde kommet opp.

 

Foreldrene mine sin SUV (med 4x4 selvfølgelig) har aldri hatt noe problem med å komme opp bakken, selv med både 5 og 10cm mer snø.

 

Poenget er, forhjulstrekk er flott til bratt ebakker det, men kun vist:

1. Bakken er rett, og ikke har en sving.

2. Eller vist du rygger opp.

 

Så det kommer veldig an på hvilke veier du vanligvis kjører på, med de veiene jeg kjører mest på, kunne jeg godt tenkt meg bakhjulstrekk eller firehjulstrekk.

Endret 7. juli 2011 av Slettet+3165

[Takkformeg]

Ulempen med å ha 4wd er at man blir så tøff i trynet at man setter seg fast allikevel. Men for all del, veldig behagelig å ha på vinterføre når man skal opp på hytta eller når veiene ikke er brøytet enda.

 

Ja, har satt meg fast en gang, da jeg skulle kjøre ut i no litt dyp snø som jeg trodde var pudder, men den var kram Kom meg ut med litt jokking

 

Subaru FTW

Gleder meg til vinteren

[SM#]

Helt ut av det blå, men som Saab entusiast må jeg spørre. Hvordan går det med Saab fortiden? Noe nytt? Ser det ut som enden er nær?

[Skavold]

Mye fabrikkstans i løpet av vårparten og forsommeren pga uenigheter mellom Saab og underleverandører i forb. med betaling - selv etter at det kom en stor ordre med forhåndsbetaling fra Kina for en stund siden. Ser litt grått ut nå, men vi får bare krysse fingrene.