Man kan miste lappen selv om man holder farsgrensen.

[Skipstrixy]

http://www.dagbladet...motor/25558347/

 

"Får du fartsbot uten å ha brutt fartsgrensen, er det fordi politiet benytter veitrafikklovens paragraf 3 om at «enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade...»."

 

Greit alt det der med paragraf tre. Men dersom man holder 50 i en 50 sone, og det er "dårlige kjøreforhold", hvordan kan politiet vite at jeg har problemer med å kjøre 50kmt i snøkave, mens Maria på 85 kansje har LITT større problemer med det enn meg...

 

Jeg mener dette grunnlaget er EKSTREMT tynt. Da noen sjåfører er bedre/verre enn andre. Og alle har sine sterke og svake sider.

 

Noen kloke innvendinger?

 

(red.)Overskriften skulle forøvrig være at man kan få bot selv om man hoder fartsgrensen. Ikke miste lappen.

Endret 2. februar 2013 av Skipstrixxy

[Kakeshoma]

Tror dette skjer i såpass liten skala at du kan ta det helt med ro...

[fenele]

http://www.politiet.net/

[Skipstrixy]

Tror dette skjer i såpass liten skala at du kan ta det helt med ro...

 

Det er nok helt sant du.. :-)

Poenget mitt var vel det at jeg mente (uten å skryte på meg at jeg er noe bedre sjåfør enn de fleste andre) at dette grunnlaget er, og blir noe tynt.

[Herr Brun]

Tror dette skjer i såpass liten skala at du kan ta det helt med ro...

Det er da fullstendig irrelevant. Ethvert tilfelle hvor en person feilaktig blir straffet er et tap for rettsstaten.

[aklla]

Om sikten er 10 meter og/eller speilblankt er det likegyldig om du heter Olga og er 85 eller Petter Solberg, å kjøre i f.eks 50 er uansvarlig.

Is er is, hjelper ikke hvor god man er om bremselengden blir uforsvarlig lang.

[krikkert]

Vegtrafikkloven pgf 6 første ledd er mer passende enn pgf 3:

 

Fører av kjøretøy skal avpasse farten etter sted, føre-, sikt- og trafikkforholdene slik at det ikke kan oppstå fare eller voldes ulempe for andre, og slik at annen trafikk blir minst mulig hindret eller forstyrret. Føreren skal alltid ha fullt herredømme over kjøretøyet.

 

Holder du 50 i en 50-sone der det er underkjølt regn på vegen og tester viser at bremselengden din blir så lang at du ikke kan stoppe, da kjører du uforsvarlig fort uavhengig av hvor god sjåfør du påstår å være.

[Rune_says]

Rus er et mye større problem i trafikken enn små fartsovertredelser.

 

Men det krever at politiet avholder flere kontroller og det skjer jo ikke...

[The Avatar]

Mykje av informasjonen i denne artikkelen kan avskrivast med slett journalistarbeid.

 

§ 3 er ikkje den aktuelle paragrafen her med tanke på at § 6 omtaler både generelle reglane om fartsgrenser og reglane for å avpasse farten.

 

Når det gjeld grunnlaget for å få bot for å kjøyre fortare enn forholda tilseier så vil det basere seg på politiets vurdering av forholda. Dersom du er uenig i vurderinga så må du nekte å akseptere bota slik at du får ta saka opp i retten.

I så tilfelle så må politiet framlegge bevis på at farta bilføraren holdt kunne ha ført til ein farlig situasjon, medan bilføraren må prøve å bevise at det var umogleg at ein farlig situasjon kunne oppstå ved å holde den farta som bilføraren hadde.

 

Med andre ord skal det svært stor feilvurdering til frå politiet sin side for at du som bilførar kan vinne fram i ei slik sak.