Habla Møberg

Trist! Om du har forsikring som dekker dette så vil jeg tro de dekker alt. Men ring og hør med de, og hør hva egenandelen er.

Får faktisk min P7Pro idag, og har P30pro fremdeles, så helgen skal det bli tatt litt bilder 👌

Himmel det var heftig... Du har min sympati... Har du Googlet modellen og water leak?

Har du prøvd å kjøre uten AC innkoblet? Prøv det, se om feilen kommer også da.

Høres ut som feil på et relé..? Blir bare gjetting. Det må nok feilsøkes, noe som kan være tidkrevende på en vakkelfeil.

Hør med merkeverkstedet. De har ofte slike smådeler. Ikke uvanlig å knekke låseklips, been there done that. Til min Citroën fikk jeg tak i klips (rett nok grønne, men same shit) til en beskjeden sum.

Har tro på sirkulasjonspumpen ja. Den burde kjørt kontinuerlig på maks vifte de første 15 minuttene.

Hvilken temperatur er det ute når du gjør dette?

Du kan egentlig høre det også. Nå når det fremdeles er plussgrader (10-ish), og du setter den til å varme i 30 minutter med fjernkontrollen, så bruker den noen minutter på å gire seg opp, så skal den gå på full styrke i 15 minutter,deretter gire ned til halv styrke. Om den går opp og ned på styrken den første tiden så tyder det på for lite sirkulasjon (enten dårlig pumpe eller luftlomme) så den prøver med full styrke men må roe seg ned, så prøver på nytt så roer seg ned. Kommer det mye hvit røyk er det annen feil.

Ja, varierer sikkert fra merke og modell. På min nåværende bil er det ikke mulig å velge bort som jeg har funnet ut. Den låser seg når man slår av motor og slipper bremsen.

Alt koster med å ha bil.. Men dette er en løs pumpe, ikke en fast del av selve varmeren. På nett mener jeg man finner den til knappe 2.000.- eller så, hva et verksted vil ha for samme delen må man nesten høre med dem om. Tiden det tar å bytte den varierer en hel del fra bil til bil.

Webasto parkeringsvarmer på vag har hatt noen tilfeller med treg sirkulasjonspumpe.

Vil ikke det elektriske håndbrekket slå seg på uansett når man går ut av bilen? Men okkesom, som @det nevner, dsg (og det samme gjelder tradisjonell automat) så er det håndbrekk som gjelder. Det burde ikke være et problem å bruke håndbrekket når det brukes jevnlig, men om du opplever at det blir heng, så få den på verksted (eller diy), rengjør og smør én gang i året feks.

Klippes. Det er ulovlig med mer posisjonslys enn de 2 bilen har originalt.

Nettopp. Derfor er TEORIEN med å bruke skiver for stor maskin på små når de passer helt OK. Problemet er at skivene kan være slitne på andre måter som gjør de mindre egnet, dels farlige. RPM er ikke noe tema etter min erfaring, men måten den er brukt på er helt avgjørende.

Njo, forsåvidt enig ift forutsetningene. Står man stasjonært på en godt oppbygget arbeidsplass kan stor kutter vøre et bedre og tryggere valg. Står man derimot litt opp-ned på et sted med variabel/tvilsom gulvplass o.l. er en liten mye lettere å håndtere. En til hvert bruk. Ikke uten grunn at liten kutter har tatt en stor andel av "kuttemarkedet".

Ja, skjønner det, men den metoden du nevner der (og så lenge du uansett ikke skal demontere noe rør eller kalipper) så er det der uproblematisk. Du bør og vurdere å løsne på glidebolter, evt bytte de, men i det minste rengjøre og smøre de med fettfri smurning beregnet for glidebolter. Trege glidebolter er årsak #1 til hengende bremser og skjevslitasje. På noen biler er dette noe som bør gjøres årlig, men på de bilene som har litt bedre løsning kan det gjerne gå et par-tre år mellom hver gang glidebolter må smøres opp.

Den metoden duger idag og den. Får rett nok ikke fullstendig byttet alt som er i ABS-blokken (til det må man normalt ha diagnoseredskap), men det er strengt tatt heller ikke nødvendig. Så ta den runden du, det funker fint det. Beste er jo om du får en med deg, en til å trø på pedalen, en til å åpne/lukke lufteskruene, fordi du bør lukke skruen før man slipper opp pedalen.

Er usikker om de måler bremsevæsken, men uansett er det bare en vits, for den måles fra beholderen. Den dagen bremsevæsken i beholderen er dårlig så er bremsevæsken katastrofe nede ved kalipper. Så bare få den byttet. De kan si hva de vil, men bremsevæske er smart å bytte sånn annethvert år på en bruksbil. Bosch bremseklosser har jeg hatt 1 gang feil på, da passet de ikke (selvom nummeret var rett), måtte slipe de til for å få de til å passe i klaven. Men bortsett fra det så har ting passet og fungert, og det har fungert helt fint, ingen overraskelser hverken med for mye eller for lite effekt, støv eller annet. Så jeg ville ikke vært redd for Bosch.

Er et vesentlig poeng å få ferske batteri. Har kjøpt Biltema med godt med støv på... Skeptisk..

Ja det bør nok hjelpe. Men hvor mange gidder å bruke alt det?

Har aldri klart å gjøre noe slikt med vinkelkutter, hverken stor eller liten. Ingen kutt noen steder. Har heller ikke opplevd særlig med skader hos kollegaer heller. Nå er det jo stort sett små vinkelkuttere som brukes, de store er noe styggere ift å kutte ben og armer. De små er jo ganske lette å holde fast. Men altså. Er man litt klumsete så kan alt skje, tenker jeg. Tar man av dekselet, så sier vel den litt om tanken til den som gjør det. Men øyeskader etter sprut, til tross for deksel, det har det vært mye av. Løse briller er egentlig ikke godt nok, man bør strengt tatt ha heldekkende tette briller, selvom det er noe herk å ha på seg. Og selv ikke de er nødvendigvis helt trygge, jeg har faktisk prestert å få partikler inn i en såkalt tett brille, gjennom et ventilasjonshull. 😄 Har vært noen ganger på legevakt/sykehus med øyeskader pga vinkelkutter, og har en liten skade på ene øyet etter et uhell for mange år siden, men ikke noe som ødelegger til daglig. Men jeg har sittet hos Mr Bull noen ganger, øyelegen på Haukeland sykehus som kanskje er den dyktigste øyelegen vi har i Norge. Og plukket ut stål som har slått seg et stykke inn i øyet. Som han sa det: Ikke la legevakten få plukke på øynene dine! Forlang at du skal på en øyeklinikk eller i det minste til en øyelege. På legevakten er det Bingo hvorvidt om de klarer å få stålet ut eller trykker det lengre inn. Ifølge han. Så øyne og ører er greit å beskytte. Og tynne hansker i lær som ikke hindrer et trygt grep. Selvsagt smart å bruke klær som ikke smelter og slikt, men som sagt, jeg har ikke opplevd noe uhell på alle de årene. Har sett mye mer ulykker med dreiebenker og driller (hår og annet løst som surrer seg fast) og større maskiner som valser, knekkepresser og slikt. Knekkepresser som knekker stål i vinkler er en gjenganger, der er det stort sett fingre som ryker til, men har sett en arm som ble kappet av. Ubegripelig mye blod inni bare 1 arm kan jeg si...

Yep. Jeg er en av de "heldige" der. Det kan knekke en mann de lydene.... Heldgvis bedre nå, men kjipt å ikke kunne høre samtaler når det er flere samtaler i samme rom. Eller å høre på de virtuelle helikoptrene om natten. Jeg begynte å jobbe som håndverker i 1985, med bla.a. vinkelkutter som et daglig brukt verktøy. I blikk og stål. Ingen som brukte hørselvern da, det var jo som å be om å bli ertet. Heldgvis er det blitt presset fram krav om å bruke slikt på bygg og i industri, men hjemme i garasjen hos folk er det fremdeles mange som "bare skal", og som ikke tenker over at det slår tilbake en dag.

Takk! Ser det er litt forskjell der, men ikke avgjørende nødvendigvis, siden treffsikkerhet og hurtighet på automatiske innstillinger betyr en hel del. Ser tester rundtom gir P30Pro noen poeng, mens P7Pro er skarpere i noen tilfeller. Så ingen ekstrem forskjell tydeligvis. Litt overraskende. Hadde trudd såpass med tid og utvikling burde lage noe betydelig bedre.

Vi tåler det. Fornøyd med telefonen?