Complexity
-
Innlegg
23 584 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Complexity
-
800V biler har jo litt problemer på visse 400V ladere og. Ioniq 5 med 800V får vel 37kW eller noe i max effekt på noen Tesla Superchargers f.eks grunnet inkompablitet. Ganske frustrerende. Så om 400V er billigere og gir mindre trøbbel så er det vel ikke noe stor ulempe at de har gått for det.
-
For å pirke litt så heter de vel ikke SR lenger men bare RWD. Standard Range var de gamle utgavene med nmc batteri som hadde litt begrenset rekkevidde. En RWD i dag har vel nesten samme rekkevidde som en long Range hadde på den tiden så kansje derfor de har endret navn. Gratulere med en rå bil!
-
Var bare første bilen jeg kom på å sammenligne med da jeg akkurat så en octavia 😅 en nesten like vanlig bil som Model 3 iallefall. En Audi A6 sedan veier 1665kg. Volvo s90 sedan veier 1800kg. VW Passat er en lettvekter med bare 1500kg. Sleng inn ett 600 kilos batteri i en sånn og den er plutselig ikke det lenger..
- 69 svar
-
- 1
-
-
Når batteriet da veier 600 kilo så er jo ikke bilen så tung? En fossilmotor veier vel 60-160 kilo. Model 3 SR+ veier 1680 kilo. Det er mindre enn en skoda octavia.
-
Tesla driver å tester Model 3 uten speil nå. Speil kan vel bidra til opptil 7% høyere forbruk. Bilene blir tyngere da flere har begynt å benytte LFP batterier - som ikke har kobolt i seg, er billigere å produsere og ikke er like eksplosive som NMC batteriene som vanligvis blir brukt i elbiler. Ulempen er at de har lavere energitetthet så det blir tungt.
-
Neppe noe av det der. Er bare en standard magsafe mobilholder så er vel like utrygg i kollisjon som andre mobilholdere. Når det gjelder interfacen så har den mye skummelt den kan finne på om du gir den tilgang til å skrive data og ikke bare lese. Men da får man f.eks tilgang til funksjoner som drift mode å offroad mode som bilen min ikke er utstyrt med fra fabrikk.
-
Enhanced eller hva dem heter. De som har S3XY buttons. Bilkomponenter selger dem. Har siden 2019 brukt en Umidigi kinatelefon men den begynte å tulle sånn at jeg kjøpte den der hos power for under tusenlappen nylig. Motorola G24. Men kan fint bruke en gammel telefon ja. Problemet er at de gjerne ikke har den beste batteritiden. Står en liten dings plugget i midtkonsollen bak som kommuniserer med alt. Helt usynlig og ikke noe kabelstyr med den heller.
-
Ikke så mye kabelhelvete med min løsning. Jeg må dog slenge den på ladeplaten en gang i uken når jeg parkerer. Men det er ikke så stort problem. Den slår seg av når bilens skjerm slår seg av. Kommer og hele tiden oppdateringer til systemet - dog kan det jo hende de går konk en dag og det stopper. Men virker det som de satser stort med nye produkter så lever nok litt til. Får jo da også 4 trådløse knapper jeg kan programmere til å gjøre hva som helst. Ikke noe kabelstyr med dem heller siden de er trådløse og bare kan klistres en plass. (Har forøvrig nevt til dem at det ikke er 24timers klokke på den layouten og det skulle de fikse, så hittil fornøyd med support og)
-
Er jo en million 3eparts headup løsninger å få kjøpt til Tesla. Selv har jeg den trådløse varianten med bare en telefon som har stort batteri og en app som viser meg det jeg ønsker. Som forøvrig bare er temperaturer og effekter, noe en orginal headup neppe ville vist meg.
-
Y er jo den utgående varianten da. Er nok mere "value" i prisdroppen på 3 nå som er "siste generasjon". Ang Enyaq å Model Y så blir det ganske så forskjellige biler og man må ha en viss teknologisk interesse kansje for å like Y bedre. Om man ikke er interessert i sånt og bare vil ha en komfortabel og grei bil så er nok enyaq liksågreit valg. Får bare håpe de har fikset så appen funker på de nye da. På gamle enyaq var den jo innmari ustabil og man kunne jo ikke låse opp bilen med appen engang.
-
Den store 3D Print Tråden - Printer du?
Complexity svarte på Merko sitt emne i Elektronikk og mekanikk
Er de større oppgraderingene som har feilet for meg, og gjerne trøbbel med plugins etterpå. Jeg må faktisk ha plugin til octoprint bare for å holde stabil connection til den ene printeren min av en eller annen grunn. Ikke hatt behov for noen plugins i mainsail enda. Funker meget bra ut av boksen. men for all del bare å holde deg til gode gamle octoprint. Sier bare at det er kommer nyere og bedre Klipper OS til 3dprintere.
-
Den store 3D Print Tråden - Printer du?
Complexity svarte på Merko sitt emne i Elektronikk og mekanikk
Er vel 2-3 ganger iløpet av mine 7 år med printing at jeg har oppgradert Octorprint og hele greia har feilet og ikke bootet etterpå, så har måtte installere å sette alt opp på nytt.. Så har generelt holdt meg unna å oppdatere octoprint 😛 Når jeg mener upates til Mainsail så er det jo ikke bare klipper som holdes oppdatert men alt annet og. Sjekket nå og var masse oppdateringer tilgjengelig til min. Føles generelt bare mye bedre enn Octoprint som ikke har endret seg så veldig mye siden det ble lansert i 2012. Mainsail viser hvor lang tid en print estimeres å ta, og hvor lang tid den faktisk brukte. Så man vet nøyaktig hvor lang tid det tar å printe enda en. Men kudos til hun damen som utviklet Octoprint det og enda holder på da. Har brukt det mye.
-
Den store 3D Print Tråden - Printer du?
Complexity svarte på Merko sitt emne i Elektronikk og mekanikk
Det blir hyppig oppdatert og er mye raskere og mere moderne i bruk. Er og laget for klipper så slipper å styre ekstra med plugings for at ting skal fungere. Jeg bruker begge deler da jeg må bruke octoprint på en gammel printer som ikke støtter custom firmware og savner hele tiden Mainsail.. Slik ser mainsail ut forresten: Finnes flere andre å velge mellom og. Fluid er vel en annen men aldri prøvd den.
-
Forsikringselskapet vet nok dette så derfor kondemneres biler i denne tilstanden. I Russland er det kansje litt anneledes. Ikke sikkert det er så lett å få kjøpt ny Tesla der nå. Fronten på moderne biler er myk for å kunne deformeres lett å skåne dem som er i bilen.
-
Den store 3D Print Tråden - Printer du?
Complexity svarte på Merko sitt emne i Elektronikk og mekanikk
Noen grunn til at du bruker octoklipper? Brukte kun octoprint før men for klipper er jo f.eks Mainsail mye bedre. -
Blir litt som å spørre hvor mye bensin en bil bruker.. Det vil variere enormt etter hva som er i maskinen. Er det en liten kontormaskin vil den knapt bruke noe men er det en hardcore gaming pc kan det fort være ganske mye. Hvor effektiv strømforsyning man har er og av betydning. Men pcer bruker som regel ikke spesielt mye når de bare idler uten noe å gjøre.
- 11 svar
-
- 1
-
-
Det fine med Tibber er at man får 800kr i vervebonus man blandt annet kan bruke på en Tibber pulse. Har en skjerm på badet mitt som hele tiden viser forbruket fra pulsen så man kan se hva man ligger på. Får da og varsel når jeg holder på å overskride 10kW (som er neste effektrinn hos meg) og om jeg overskrider 10kW så skrus varmekablene på badene mine seg ned for å minske belastningen (Dette er dog via Futurehome - men parret med Tibber så den har full tilgang til pulse måleren.
- 68 svar
-
- 1
-
-
Pulse er meget praktisk for å få varsel så man ikke havner på for høy effektariff så den er fin å ha.
-
Bruker Tibber og har gjort det i mange år nå. Veldig fornøyd med dem. Bruker appen deres til å smartlade elbilen så månedsbeløpet måtte jeg betalt uansett. De har vel og "grid reward" nå hvor man kan hjelpe til å belaste strømnettet når det er produsert for mye strøm og få betalt for det. Bare å gi meg en PM om du vil bli vervet. Begge får 800kr du kan handle for i butikken deres som vervebonus.
- 68 svar
-
- 1
-
-
Fikk den nye updaten i går på min gamle 2019 modell 3 nå med intel prosessor og de har virkelig tynet den. Får ikke fullskjerm bil visualiserinen, men kart har blitt en egen "app" som kansje er tegn på at det kommer en dag når de får skrudd ned grafikken nok til at atomen klarer det 😅 Men visualiseringen av andre biler er jo blitt amazing. Ser alle biler visualisert nå, og bilene har mye mere detaljer som bremselys og blinklys. Ikke akkurat topp framerate på denne gamle prosessoren. Vil tro det er en del smoothere på Ryzen utgavene men er meget fornøyd med å ha fått det i det heletatt. Liker og det nye designet. Mere avrundet og ikke så firkantet.
-
Kan være litt tricky å reklamere på dårlig lyd med mindre det er helt forferdelig.. men synd de ikke ser at det er mere verdi i deg som kunde enn denne 500lappen. Linocell er ett kinamerke som de kjøper billig direkte fra kina uten navn på, og bare kaller det for noe. Veldig hit/miss med kvaliten på billige kinvarer. Vil annbefale at du gjør mere research i forkant før neste kjøp..
- 15 svar
-
- 5
-
-
Det er jo bare knapper istedenfor som mange andre biler i dag også har.. Forskjellen er bare at man slipper å bruke dem i Teslan..
-
Temmelig sikker på at Juniper blir Highland bare større, så man vet nok ganske greit hvordan den blir. Tesla er jo ekstreme på å spare penger så er nok gjenbruk av mest mulig.
-
Sprengte sikringer på mine Cerwin Vega
Complexity svarte på benjamin------- sitt emne i Lyd og høyttalere
Går sannsynligvis helt greit ja. Værste som skjer er at den ryker. -
Sprengte sikringer på mine Cerwin Vega
Complexity svarte på benjamin------- sitt emne i Lyd og høyttalere
Ja du kan bruke en 5A sikring men den vil jo slippe gjennom 2A mere da som kan gjøre at noe annet ryker før sikringen. Du kan bruke en binders og istedenfor sikring om du ikke er redd for brann. Men lureste er nok å sette inn en 3A som produsenten sier den skal være. En sikring med lavere A går fint men den ryker muligens raskere.- 29 svar
-
- 1
-
.gif.4d261e7d8ae56580f5a262580de18c82.gif)
.jpeg.1f9e6068f052022329825d8f642f5897.jpeg)
