Complexity
-
Innlegg
23 796 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Complexity
-
Godt det har begynt å komme da! Er jo bare 12 år siden det kom på Tesla.. Polestar har jo Android Automotive så forståelig det er kommet der. Er vel google som i hovedsak leverer satelittkart. Der er vel kartet godt integrert med bilen også. Det er vel ikke alltid tilfelle Android auto/carplay. Av biler jeg har kjørt har det bare sett slik ut på kartet og det er stusselige greier.. I tillegg så lagger det når man skal scrolle på kartet..
-
Ja finnes 3'e parts løsninger der ute, men du får det ikke på den innebygde navigasjonen. Vet ikke hvordan det er med carplay men med Android Auto er det sykt irriterende at lyd på telefonen må spilles av der. Vet ikke om det er bare min Android auto enhet som har dette problemet eller alle, men når kidsa låner telefonen min for å se på Gabbys dukkehus må vi høre på det alle sammen.. eller koble av Android Auto. Det slipper man heldigvis i Teslan siden telefon kun er tilkoblet for sms og samtaler.
-
Er en grunn til at de har solgt så godt. Generasjonene som vokser opp nå digger tech, og tesla har satset hardt på det. Bare det å ha satelittkart på navigasjonen kontra 2D kart med 4 farger som alle andre gjør mye for opplevelsen. Og god app som alltid funker. Men er mye gode konkurenter der ute om man ikke synes slikt er viktig. Men det er viktig for meg..
-
Hvorfor er det så få produsenter som tar Frunk seriøst?
Complexity svarte på Nimrad sitt emne i Elbil
Javell.. er dette en transporter da? Fortsatt stor front.
- 161 svar
-
- 1
-
-
Hvorfor er det så få produsenter som tar Frunk seriøst?
Complexity svarte på Nimrad sitt emne i Elbil
Men så er en transporter en helt annen type bil da. Tar man bort 30cm av fronten på Model 3 vil forøvrig forhjulene stikke ut.. den er ganske kompakt selv om den har frunk. Edit: transporter har da veldig stor front? God plass til frunk der om ikke motoren var i veien. ID Buzz har også stort front. De har bare valgt å sette frontruten midt på "panseret" så det ser ut som den er liten. Ser litt snodig ut med speilene så langt bak.
- 161 svar
-
- 1
-
-
Hvorfor er det så få produsenter som tar Frunk seriøst?
Complexity svarte på Nimrad sitt emne i Elbil
Og bilen vil se helt løk ut? Id.3 skryter jo av å ha veldig kort panser, men da får man jo veldig langt dashbord igjen og ikke så mye ekstra plass? En viss deformasjonsone må man ha uansett.
-
Det er veldig gode dekk så har du stor nok lommebok gjør du ikke feil med Pilotsport.
-
Fiks og fiks...men ja det virker som europa godkjente dette som en løsning og at kunder her ikke fikk erstatning (unntaket er vel noe som pågår i Tyskland kansje enda?) Men virker å være populært å flashe bilene tilbake til pre-dieselgate firmware. Lavere forbruk, mindre motorstøy og bedre ytelse da. Men sannsynligvis høyre utslipp..
-
Var vel mere enn på det amerikanske markedet? Var vel en del norske bileiere som ble berørt og?
-
Hvorfor er det så få produsenter som tar Frunk seriøst?
Complexity svarte på Nimrad sitt emne i Elbil
Ett annet bruksområde for frunk (hovedsakelig for småbarnsfamilier) er at man gjerne kan ha en trille der. Det er praktisk av flere grunner. Den er alltid raskt tilgjengelig når man stopper en plass, og den er alltid skitten når man har brukt den så slipper å grise til bagasjerommet og tingene som befinner seg der. Porche har forøvrig en ganske snop løsning hvor man bare stryker fingeren nede på panseret for å åpne det. Så det nylig på MKBHD sin Porche 911 video.
- 161 svar
-
- 5
-
-
Regnet med det var noe slikt ja. Synes den rygget litt vel fort og til å være autopark. Men følte det var litt morsomt å dele da den plutselig poppet opp i feeden min på instagram 😅
-
Om dette er slik BMW sin autopark oppfører seg så forstår jeg godt du heller vil gjøre det selv: 😅 https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.instagram.com/autobazar_ua1/reel/DG0tDg4oSPL/&ved=2ahUKEwjQqfDnx_OLAxUKEhAIHc-zN-AQtwJ6BQiLARAB&usg=AOvVaw0gY68cSqc7FseWeHWkiTpt
-
De har lakt ut mange den siste tiden til den prisen. Noen har bare gått 4-500km. En lading av batteriet.. Vil nesten si det er ny bil.. Her er forøvrig en helt ny en og til samme pris: https://www.tesla.com/no_NO/my/order/XP7Y296_ece5e61721967148fde3464f0d337d4b?postal=9024&coord=69.6647,19.0165®ion=NO&titleStatus=new&redirect=no#overview
-
Ikke så spinnville priser da iallefall, men årlig service er noe tull på elbiler ja..
-
Nei tenkte bare å påpeke dette. Tesla både skrives mere om i media og det vil gi flere saker når det finnes video av hendelsen, kontra andre hendelser som ingen hører om..
-
BMW vil jo ikke filme dette da de (meg bekjent) ikke har noe sentry mode funksjon. Så det blir vel ikke så mange artikler om det heller da uten noe video å vise til.
-
Egentlig veldig fint eksempel på hvor nyttig Sentry mode er. Bilen filmet hele hendelsen og Politiet mener de klarer å identifisere mannen fra opptakene. Nydelig.
-
Du kan jo håpe at de får til lakt MEB platformen inn i OVMS sitt system etterhvert. Det er iallefall veldig raskt og stabilt og gir f.eks gamle Nissan Leaf en estetisk lite pen men funksjonsrik app. Liten boks man kobler i OBD kontakten på bilen som gir kommandoer via den. Dog ikke sikkert VW tillater for mye action gjennom OBD porten.. Det var samme problem på Nissan Leaf sin orginale app før de stengte serverne helt. Den funket greit men hver morgen det var litt kalt og alle skulle bruke den bare knelet serveren helt og ingen fikk slått på varmen. Har vel snart 6 år med Tesla sin app nå og den har alltid fungert utmerket. Er to-tre ganger bilen min ikke har latt seg våkne fra appen av en eller annen grunn. Har måtte gått ut å åpna en dør og vekke bilen før den fikk kontakt med appen igjen - men på 6 år er det ikke ille. Er lenge siden sist jeg måtte gjøre det også. Meget fornøyd med den.
-
Alikevell fint å slippe det om bilen gjør like god jobb da. Se videoen så ser du. Er vel fra en 6 minutter eller så at de tester parkeringen.
-
Så du videoen? Gikk jo ganske så kjapt vil jeg påstå. Om det funker så bra som der hele tiden ville jeg nok selv vurdere å bruke det. Men koster jo ekstra så blir nok manuell parkering fremover. Kansje man får flere prøveperioder gratis som før så man kan teste litt. Forøvrig står nye Model Y utstilt hos Tesla Tromsø nå. Da vil jeg anta man kan se den hos de fleste andre showrooms også.
-
Ja synes den ser meget snasen ut. En av få biler jeg vurderer mot Model Y. Men tror nok det uansett blir sistnevnte.. Litt bekymret for hvordan det er med forhandlerer i fremtiden. Xpeng er vel av de tryggere kinamerkene men alikevell føler jeg litt usikkerhet på om forhandleren eksisterer om 5 år. (Dog spørs det vel litt med Tesla og i disse tider😅) Virker heller ikke som xpeng har åpen gratis servicemanual på internett som Tesla har, noe som er en uting om man ønsker å fikse noe på bilen selv etter garantien er ute. Har brukt den en del på Min Tesla nå og det er ganske så høvelig med så god manual for alle reparasjoner.
-
Kan være Juniper har annen software? De har jo kamera i fronten iallefall som sikkert hjelper godt på med autopark.
-
Ikke erfaring, men G9 er definitivt bilen jeg ville valgt av de der grunnet software og teknologi. G9 har jo app som nøkkel istedenfor fysisk klump. Bare det gjør den mye bedre i mine øyne.
-
Autopark funker ganske bra nå ja. Link for de som vil se:
-
Hvorfor er det så få produsenter som tar Frunk seriøst?
Complexity svarte på Nimrad sitt emne i Elbil
Det du ser der er varmepumpen og kjølesystemet til bilen. Tesla har mye av elektronikken sin under baksetet i bilen istedefor under panseret.
- 161 svar
-
- 3
-
.jpg.5e722c5dcf3020b97f5a3cf2d3c8a4fc.jpg)
