-
Innlegg
5 743 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Om Leo_
- Bursdag 15. april 1975
Profile Information
-
Kjønn
Mann
Nylige profilbesøk
17 818 profilvisninger
Leo_ sine prestasjoner
2,9k
Nettsamfunnsomdømme
9
Hjelpsomme svar
-
Dette er det jeg har brukt til å redusere eller fjerne vibrasjonsstøy. Varmes gjerne opp på varmekabler på badet eller liknende, klipp stripe like bred som dybden på vifta og så lang som omkretsen til vifta. Klistres fast rundt utsiden av viftehuset og så legger du noen runder isolasjonstape rundt sånn at den ikke retter seg ut og løsner over tid. Gummiskiver? Hvor tenker du å ha disse? Noe sånt som dette?
-
Jeg har brukt selvklebende asfalt/butyl tidligere, klippet passe bre stripe og lagt rundt utsiden av huset på en haug med vifter, det reduserer vibrasjon og endrer vibrasjonskarakteristikken MYE. Edit: I gamledager funka det fjell på harddiskoppheng, tok harddiskknatring.
-
Hvilken streaming tjeneste for musikk er mest stabil?
Leo_ svarte på Sovna sitt emne i Lyd og høyttalere
Har gått over til Youtube premium, synes algoritmen på musikkvalg der er langt bedre enn alt annet jeg har brøvd. Med Premium kan du spille musikk med låst/mørk skjerm. Aller best synes jeg Youtube med den vanlige appen er, mens Youtube Music er bra men virker som den ikke treffer like bra på algoritmen. Sistnevnte kan være bare noe jeg inbiller meg. -
Den der 3200kmt-saken er i alle fall skivebom. Det legges til grunn en avstand på bakken som ikke har noe med realiteten å gjøre. Objektet ser for meg ut som en rask FPV-vinge, men den er mye nærmere kamera enn bakken så reell avstand den beveger seg er MYE kortere enn den mye større sektoren den overskygger på bakken. Det er som å bevege fingern foran fjeset og så se hvor fort det ser ut opp mot fjellet i bakgrunnen.
-
Aliexpress var ikke sånn, de har BLITT sånn.
- 832 svar
-
- 1
-
-
Jeg hadde sånn troen på Håkon Magnus, hadde sånn troen på at han skulle bli en verdig konge for Norge, i en rekke av verdige konger. Alt for Norge. Nå er i alle fall JEG så utrolig skuffa, kronprinsen går ut i media og sier han skal prioritere "flokken" og presiserer at dette IKKE er Norge og det norske folk. JEG mener at skal du være konge i Norge, eller Norges neste konge så bør lojaliteten være til landet og folket, om ikke så er du jo bare en hvilken som helst annen person i Norge. Kronprinsessen er enda ung, men jeg mistenker at vi har mistet den royale verdigheten der man dedikerer sitt liv til landet og da tenker jeg at monarkiet antageligvis i praksis er over og at vi kun sitter igjen med en gjeng med bortskjemte samfunnssnyltere som prioriterer seg selv og værner hverandre i stedet for å tjene landet.
- 210 svar
-
- 6
-
-
Kan vi nå etter gårdagens opprtreden fra konprinsen konkludere med at han setter kronprinsessen og hennes kriminelle sønn foran Norge eller finnes det noen annen måte å tolke dette på som jeg ikke får med meg?
- 210 svar
-
- 5
-
-
-
Da kan vi konkludere. Kravet var som nevnt bestridt, det var intet kundeforhold mellom meg og avsender eller mellom meg og inndriver. Det var rett og slett intet rettslig grunnlag for å drive inn noe fra meg, de eneste to parter som hadde et kundeforhold var avsender og transportør/inndriver. Jeg gjore selvsagt UPS oppmerksom på dette, de valgte å ignorere min argumentasjon, proklamerte sitt eget narrativ og sendte til slutt saken over til Solvia for inndriving der. Solvia fikk samme informasjon og ble både muntlig og skriftlig informert om at kravet var bestridt og at det ikke var noe kundeforhold mellom meg og UPS. Solvia prøvde først samme taktikk som UPS men der skjønte de etterhvert at det ikke fantes noe rettslig grunnlag for kravet, det utløste et generisk svar om at jeg kunne bestride kravet om jeg mente det var urettsmessig. Jeg ignorerte dette da kravet allerede var bestridt ovenfor både UPS og Solvia. Ved årsskifte fikk jeg brev om kreditering av krav.
- 38 svar
-
- 6
-
-
-
-
PST har heller ikke nevneverdig tro på dronespionasje https://www.dronemag.no/pst-avviser-drone-spionasje/?mc_cid=b8e14487aa&mc_eid=6dbe1c78d7
-
Jeg har handlet til bobil fra 2soler to ganger, de selger sammensatte sett, verd å ta en titt der.
-
Hvorfor finnes det fortsatt mye analoge speedometer på dagens nye biler?
Leo_ svarte på Sovna sitt emne i Bil og motor
En og annen bil er rett men de fleste har mellom 5% og 10% feilvisning. Sikkerhetsmarginen fungerer ikke uansett, folk legger inn egen. Se på E6 nord for Trondheim, der går trafikken kanskje i så mye som 80-90 i 90-sona og så får du en bit med snittmåling og 80, der går trafikken i 55-65km/t. -
Javisst, EGR-blokker, bortprogrammering og liknende er ulovlig modifisering, greier kontrolløren å påvise det SKAL det anmerkes. Blir det anmerket av Statens vegvesen er det enda kjipere, da kan det hende avgassystem med komponenter og programvare må dokumenteres av "fabrikant eller bemyndiget instans" som ofte betyr reflashing eller skifte av motorstyreenhet. Edit: Om PK-kontrolløren setter forevisning SVV er du gjerne i nevnte situasjon.
-
Hvorfor finnes det fortsatt mye analoge speedometer på dagens nye biler?
Leo_ svarte på Sovna sitt emne i Bil og motor
Kalibrerbart GPS-speedometer koster 100-200kr på Temu, gå i settings og sett avviket til 0 i stedet for +5, verifiser med GPS-fart på mobilen og vipps så har du et KORREKT speedometer. Jeg har dette i alle bilene mine og har sikkert 5 ekstra liggende -
Det er ikke snakk om reelle endringer i PKK, det er kun presiseringer. Før kunne kontrollører se en annen vei og ikke anmerke tydelig modifiserte avgassystem så lenge kjøretøyet besto opasitetstest. EGR har vært populær å fjerne og den påvirker ikke opasiteten og nitrøse utslipp kan ikke kontrolleres ved PKK, dermed "slapp" man å anmerke manipulering. Denne typen manipulering er nå presisert at skal anmerkes, selv om det ikke utgjør målbar forskjell ved PKK, det er i all hovedsak endringen det er snakk om.
-
Ja. Edit: Korrekt prosedyre er ved driftsvarm motor å først sakte ruse opp til "avlastningsturtall" (turtallssperra) for å verifisere at den fungerer korrekt for å unngå motorskade/havari, deretter utføres fullgasstøt med måling av opasitet (røykmåling). Det er lov å gjøre flere målingsforsøk, men det er ikke PKK-kontrollørens jobb å sitte å niruse motoren til den kanskje har fått harka opp grumset, derfor lønner det seg å la en eldre dieselmotor få strekke på beina før avgassmåling sånn at man unngår sotras fra oppsamlet sot fra bruksmønster.
