For de aller fleste mener jeg det ville vært tryggere om gassignal ble opphevet av brems ja, men det kan ha en negativ konsekvens også. Om motorkraft uteblir ved gasspådrag samtidig som brems kan man se situasjoner der bruker gir mer og mer gass uten å få framdrift, så slipper bruker bremsepedalen og får fullgassakselerasjon bruker ikke var forberedt på, da er det tryggere å gjeninnføre motorkraft selv om brems er aktivert.
Selv ser jeg etter mulighet for å fjerne deaktiveringen på min egen bil, jeg skulle gjerne hatt mulighet til å bruke begge pedaler fritt, men pr dags dato tror jeg det er en 10-15 sekunder med brems som skal til før motorkrafta kuttes.