obygda

Det er alt for mange unge uføre i dette landet. Det er uten tvil flere unge uføre som aldri skulle vært det. Jeg har en i familien som er ung ufør - som jeg naturligvis kjenner svært godt. Jeg mener vedkommende ikke burde vært ung ufør. Vedkommende har masse arbeidsevne - men vedkommende valgte å sitte å spille under studietiden og ble helt hektet på spill. Så det gikk rett til helvete med studiene og vedkommende fant ut at denne ville heller bare bo på en enkel hybel og spille resten av livet. Og det er gått ca 10 år nå...og vedkommende har fått innvilget uføretrygd - akkurat som vedkommende ønsket...og nå sitter vedkommende der og spiller hele forbaskede natten gjennom. Og har venner hele verden rundt..som denne sparer opp penger til og besøker. Vedkommende er smart som fy...har null fysiske utfordringer...men det er det psykiske som vedkommende er blitt ufør på. Men både jeg og folk i familien som har jobbet lenge i psykiatrien og er utdannet innen faget mener det er bare tull alt sammen. Dette familiemedlemmet har valgt dette selv - og kjempet for å få det til i flere år..og lykkes med det. Mao systemet klarer ikke stoppe folk som går etter en diagnose og til slutt får den. Klart - vedkommende har alt denne ønsker..vedkommende ønsker ikke stor eiendom,bil osv..og lever enkelt..forsåvidt det samme som meg selv så jeg kjenner jo igjen tankesettet at man trenger ikke så mye egentlig - bare man finner noe man trives med. Og denne personen liker å spille...og da med venner over hele verden..og alt annet oppleves kjedelig. Det er null rus problemer eller problemer med omgang med andre sosialt..men vedkommende har en sterk vilje og da var det i praksis ingen som kunne stoppe denne fra å få det denne ville ha..nemlig en enkel hybel, penger nok til litt mat og å kunne sitte å spille døgnet rundt. Jeg synes jo dette er å misbruke velferdssamfunnet - men er man tøff nok,sterk nok..og vil det nok..og kanskje smart nok..så kan man få uføretrygd i dette landet om man vil... Jeg tror rett og slett vi har en generasjon som har vokst opp og sett at vi har velferdsordninger i dette landet som kan fungere for dem - og går for den løsningen med viten og vilje. Dette høres jo sykt ut å sitte å skrive - for det finnes garantert mange der ute som helt klart ER uføre i alle ordets betydninger - og for dem vil det jo være veldig provoserende det jeg skriver. Jeg forstår det veldig godt..men jeg er 100% sikker i den konkrete saken jeg kjenner..at dette er noe vedkommende selv ville...ikke noe vedkommende havnet utforskyldig i. Og jeg tror ikke tilfellet er unikt.Og jeg tror slike tilfeller har vært med på å løfte antall unge uføre i dette landet. Folk som rett og slett nærmest går inn i uføre situasjonen frivillig. De ødelegger egentlig for de som faktisk havner i uførefellen av helt legitime grunner. Om ordningene ikke var "gode nok" så ville nok flere valgt å jobbe - eller at man løpende revurderte uføre statusen - da ville nok også noen hoppet av. Men for noen så trenger man ikke så mye - har man nok til kneip..havregrøt og litt melk..så er det mer enn nok for en del.

Snodig de ikke har kommet med krav om ambulansesykler.

Volum andelen er økende : https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinas-carmakers-expanding-their-presence-europe-2025-09-24/ Tar med dette vedrørende xpeng : Magna er en deleprodusent - hvorfor skulle ikke de levere deler til ettermarkedet i Europa på en bil de skrur sammen i Europa? Det vi ser er at kinesiske produsenter etablerer bilproduksjon i Europa (og arbeidsplasser). Da blir det jo svært vanskelig å hive toll på dem eller dytte på andre sanksjoner fordi en andel av eierskapet er kinesisk (VW har f.eks en eierandel i xpeng) . Og vi ser også at kina selskapene inngår samarbeid med etablerte bilprodusenter i Europa. Som jeg var inne på tidligere i tråden har slike selskaper en tendens til å operere globalt og tilpasse seg der de opererer. Mao må de forholde seg til EU lovgivning i EU - og gjør de ikke det - så er det over og ut. Mao er nedsiden stor - ikke bare for den kinesiske majoritetseieren, men også selskaper som f.eks VW med eierandel i xpeng. Så i praksis må man nok bare forholde seg til kina merker akkurat som man måtte forholde seg til made in japan på 60 tallet.. Og selv om jeg eier kun made in germany bil nå - så vil jeg ikke la meg skremme fra å kikke på og kanskje prøve ut andre merker også. Tesla stod i en lignende situasjon tidligere og når folk så hvor bra de var - så hoppet de på bilene. Og en xpeng til 340.000 kroner - selv om det er forrige generasjon - selv om det er kun RWD - det fremstår som veldig mye bil for pengene - såpass at mange nok vil svelge alle mulige kameler akkurat som folk har gjort mhp Tesla også. Legger ved en test av nyeste modell så folk kan få et inntrykk av hva man snakker om :

Pasienter utenfor Drammen må vel bringes inn med ambulanse..alt annet blir fort komplisert.

Tror nok Tesla driter mer i dette en Kina produsentene. Men det blir synsing uten fakta. Ellers ser jeg jo poenget med å handle fra land vi har et godr forhold til. Samtidig så tror jeg produsentene trenger å presses for å levere bedre biler til oss kunder. Og her kan Kina bidra med sine mye bil for pengene.. Om vi slutter helt å handle med Kina så blir det fort slik det var i Russland at alle kjører Lada..det er ingen tjent med. En viss konkurranse er alltid bra..men alt som selges i Europa må tilfredstillende alle sikkerhetskrav og håndtering av personlige opplysninger. EU er jo steinhard der..og skulle noen av f.eks Kina produsentene bli tatt med buksene nede..så er det jo over og ut. Det vet de vel selv. Tesla tror jeg er villig til å gi f..i verste fall kommer Trump og gir bistand nå som Trump og Elon er på talefot igjen. Men for trådstarter sin del så tror jeg 340.000 for denne bilen er et bra kjøp.

Dette er planlagt for folk i Drammen..ikke bygdene rundt. Sånn er det dessverre bare.

Ja.det var veldig viktig at alle kjørte kollektivt,gikk eller syklet. Så det var nok et klima og miljøregnskap de hadde i tankene

Det blir fort en tråd som sklir ut dette. Men Tesla er ikke noe bedre eller annerledes enn hvilken som helst Kina bil som selges i EU mhp innsyn i data. Alle produsenter må følge EU regler for å få lov til å selge biler i EU.

Nei - USA er et land som ikke ønsker oss noe godt. Dvs. Trump ønsker ikke noe godt for Norge. Han driter egentlig i alle og enhver. Og USA har faktisk overvåket sine allierte - det er det lagt frem bevis for flere ganger. Kina er sikkert ikke noe bedre - men hva er verdien i å overvåke en bil? Forsvaret har mange ansatte allerede som flyr rundt med made in china smart klokker...og mange slenger ut data på alle sosiale medier hele tiden....Du får vel knapt en smart klokke eller telefon som ikke inneholder made in china deler....Og disse har man med seg overalt - inn på styrerom,soverom og sikkert inn på forsvarets lokaler også..

Det der høres ut som noe som kommer fra en prepper...Jeg tror verdien av overvåkning av bil er liten - egentlig latterlig liten.

Synes dette fremstår som sterkt overdrevet - nærmest som skremselspropaganda. På en ny bil så holder bremsene gjerne minst 2-3 år, som regel mer. Man bør alltid bremse litt hardt 1-2 ganger i uken og ikke bare kjøre rundt med regenerering uten å bruke bremsene. Har hatt elbil siden 2013 og alle mulige merker og aldri hatt behov for å bytte bremseskiver i mitt eierskap på mine elbiler. Problemet mange opplever er jo ofte at bremser og skiver ruster om de ikke brukes - noe som ofte kan skje med elbiler. Men med litt enkel forebygging så holder skivene og klossene lenge. Og mhp xpeng leser jeg at den har årlig service eller hver 20.000 km. Mao skulle man enkelt kunne avdekke behov for bytte av ulike slitedeler i god tid. Det som derimot KAN være et problem er jo dersom noe går i stykker og man må skaffe reservedeler der og da. Jeg har snust litt på denne xpeng'n selv - og derfor lest litt om den. For meg fremstår merket som en av de seriøse Kina merkene om det er lov å bruke ordet seriøs om et merke fra Kina da. Tesla leverte jo mange made in china biler som faktisk viste seg å holde bedre kvalitet enn de man fikk fra USA - ja noen mener også bedre enn de man fikk fra Berlin i starten. Videre er det slik at veldig mange deler til mange,mange merker faktisk produseres i kina - spesielt Tesla har jo mange deler derfra på sine biler. Jeg tror nok at mange kina merker vil forsvinne - det er ikke rom for dem alle i Norge eller Europa. Men hvilke som vinner frem - og hvilke som forsvinner - det vet jeg ikke. Men jeg tror, og jeg understreker tror, at BYD og Xpeng er to merker som vil holde stand. Men du har også europeiske merker som kanskje lever like farlig. Mange fra Stellantis gruppen f.eks. Kjøper man en bil til 340.000 og får igjen 100.000 på den etter 2-3 år..så er det i verditap i kroner ikke verre enn mange av de europeiske konkurrentene. Og blir merket populært og slår seg opp - så blir jo verditapet faktisk mindre.. Personlig ønsker jeg all konkurranse velkommen - så om Kina bilene leverer ok biler til en billig penge, så må de europeiske også levere. Mao man presser hverandre - ikke bare på pris - men også på kvalitet. Og i kvalitet så ligger jo også dette med ettermarked - så de kina merkene som vil overleve i Europa..må faktisk levere på reservedeler også. Og for Xpeng sin del så har de akkurat startet produksjon i Østerrike - og det betyr at det er mange deler som går til Europa hvor den skrus sammen. Og så må de selvfølgelig sikre at delene ikke bare havner på nye biler..men rulles ut til service leddet også. Mange var ekstremt skeptiske til Tesla i begynnelsen også - men de har overlevd med bravur. Og Xpeng er, slik jeg ser det, det merket som best kan utfordre Tesla på det Tesla er dyktige på. Så kan man alltids diskutere om man skal kjøpe en facist kjerre eller kommunist kjerre - men realiteten er uansett at bilmarkedet er internasjonalt - grenseoverskridende. Den eneste som vil stoppe slik grenseoverskridende handel er Trump. Så om hans budskap når frem - så blir utvalget biler vi kan velge mellom ganske fort begrenset.....Og sitter vi på hver vår tue i hver vår verdensdel...og skuler på hverandre med mistenksomme blikk..så ender det jo jo gjerne galt til slutt.

Ja. Åpenbart

Ja. Har man brukt hasj så har man ikke noe å gjøre i flere yrker. Det er sikkert tøft å høre en så klar melding,men det er min ærlige mening. Rus er noe man ikke trenger i samfunnet.

Trump bruker/misbruker religion. Derfor rett å påpeke de situasjoner han bruker dette påskuddet. Handler ikke om religion som sådan...men hvordan dette brukes

Høres jo ikke bra ut dette om det er reelt. Hva er lokale pingpong verksteder forresten? Bilia? Jeg tror nok kundene vil forholde seg til sitt merkeverksted..og for mange blir det jo Bilia..Mulig man kan omtale dem som pingpong?

Kristendommen har mange grusomheter å vise til i historien. Dessverre bidrar religion ofte negativt for fred og stabilitet i verden. USA er jo blitt et slags kristent Talibanstyre..Man bruker oftere og oftere religion som våpen for å undertrykke politiske motstandere.

Gud finnes ikke..det er mange religioner og Gudeskikkelser der ute..og ingen har så langt levd opp til forventingene. Så da er vi tilbake til flaks og uflaks..

Det er blant annet Bilia som selger bilene..og da med 3 års service inkludert i prisen og 7 års garanti. Virker snodig om de ikke har tilgang til deler. Dette med Meca som leverandør av deler har jeg aldri hørt om..

Nå må jo folk få velge hva de selv vil - men dersom de forventer offentlig støtte av å lage middag til gubben,kjøpe inn nye gardiner og vaske...da vil jeg si nei,nei,nei. Men dersom de vil gjøre dette uten å få fem øre fra det offentlige - så for all del.

Tok en runde i nærmiljøet og det var skader overalt. Tak var skadet..husvegger og vinduer skadet..gangveier sperret..trær lå strødd overalt..Verste jeg har opplevd..Synes synd på alle som er rammet.

Er det slike problemer? Sist jeg var innom og spurte nettopp om dette med reservedeler fordi jeg frykter noe slikt kan skje med Kina biler..så fikk jeg beskjed om at de hadde eget lager i Moss og at deletilgangen var god. Nå skal de jo produseres i Østerrike også. Mao da må de jo ha masse deler i Europa for at det skal gå rundt. Spurte det samme mhp Smart #5 og der sa de at de også hadde god tilgang gjennom mercedes sitt forhandlernettverk. Polestar 2 har det aldri vært en issue..og det samme gjelder Polestar 4 når jeg sjekket. Er det reellt dette som dyttes ut i forumet her om deletilgangen?

Personlig inntekt lyver...det er så mange ymse fradrag folk har - at det vil aldri oppleves rettferdig

Jeg er for universelle ordninger. Å lage spesielle ordninger basert på inntekt osv..det misbrukes hele tiden - og denne type ordninger er satans dyrt å administrere. Derfor er det både enklere og mer effektivt med universelle ordninger. Og skatt bør følge inntekt og forbruk. Mao man skal skatte etter inntekt og forbruk - ikke på hva man eier. F.eks kunne man gjerne hatt en personlig "forbrukssaldo" som definerte hva man skulle betale i skatt sammen med lønnen. Jo mer man forbruker - jo mer skatt skal man betale. Og forbruk bør defineres som ALL bruk av penger..uavhengig hva man bruker penger på. Mao - skulle man ha en tradwife hjemme som bare forbrukte uten å tjene fem øre..vel så ble det jo fort satans dyrt

Er flau over hvor trege amerikanere har vært - selv denne personen over her er jo ekstremt sent ute med å advare. ALLE med vettet i behold har jo sett hvor det bærer..Trump er gal - så enkelt er det!

Det er jeg enig i - man vet aldri 100% historien til hver enkelt. Men iblant får man gjerne vite litt mer..og det jeg har fått vite forteller at det finnes måter å snuske til seg offentlige penger - metoder som jeg synes ikke burde vært der. Hvordan man skal stoppe misbruk vet jeg derimot ikke.