ali q

Hvis du har valgt å betale i butikken (og dermed ikke betalt enda) så har du ikke angrerett, angreretten gjelder kun dersom du bestiller OG betaler på nett. Men du kan jo bare ikke betale for den i butikken og heller ikke hente den dersom det er tilfelle.

Det nærmer seg 20 år siden statlige vedtak kom frem til at mobiler i forbrukerelektronikk ikke har 5 år, kun 2 års reklamasjonsrett, så det er ganske imponerende at du har kommet frem til 5 år. Det er forøvrig ganske spesielt at du blander cmos-batteri og bruksbatteriet, og enda mer spesielt at du mener klokkeproblemer tyder på dette, for uansett om du røsket CMOS-batteriet ut av en moderne PC idag så vil operativsystemet NTP-synke seg med mindre du lever helt offline, og den vil gjøre det så ofte og automatisk i bakgrunnen at du aldri vil merke det (ei heller merke feil klokke). Begynn med å definere hvilket problem du egentlig har, hvilket symptom er det du sliter med som du ønsker å fikse, er det et faktisk dårlig batteri eller er det at maskina di plutselig hopper tidsmessig sett. Nevn gjerne også hvilken Asus-laptop du har om du ønsker hjelp/rådgiving.

Vi sitter 12,5 timer vakter på rævva, absolutt ingen fysisk test what so ever nødvendig for å utøve yrket. Selv ved akutt evakuering så bruker vi (tjeneste-/privat)bil. Arbeidsgiver sjekker førerkort-status og tilsyn driver årlig bakgrunnsjekk av oss, samt reklarering hvert femte år, men ingenting fysisk testes.

Sikker på det er gratis? BIR i Bergen skulle iallefall ha betalt for min gedigne pose med filament-droppings (men papp og elektronikk får jeg alltid kaste gratis), så jeg slutta å samle opp og bare kaster i vanlig restavfall som BIR tømmer hver uke.

Vi testes på ingen måte fysisk (utover tilfeldig testing for alkohol/narkotika) med mindre vi ønsker å la oss teste av bedrifthelsetjenesten når de kommer på besøk (hvert femte år?) og testene da er kun for vår egen personlige del, blir ikke delt med arbeidsgiver etc, vi har absolutt null krav om trening, vi har bare lov å trene 3 timer daglig (hvis vi vil) fordi vi har ingenting å gjøre på (og ledigang er roten til alt ondt) når vi ikke er H24-vakthavende (for at det alltid er nok ressurser til å være på vakt må vi ha en del ekstra personell til å dekke planlagt og ikke-planlagt fravær, så ca 4 av 9 uker så har vi oppmøteplikt uten å ha noe å gjøre på (siden vi på kort varsel kan måtte steppe inn ved fravær så er det tydeligvis umulig å gi oss oppgaver som ikke tar fra andre deres oppgaver). Hjemmekontor på de vaktene er kun lov om vi har spesifikke oppgaver (noe vi sjeldent/aldri har), så det er vel den misnøyene/diskrimineringen de prøver å avhjelpe med å trene 3 timer trening. Resten av konsernet har dog mye personell som må bestå fysiske tester, samt den største gruppen som må ha sitt eget helsesertifikat (de kan også avstå fra vakter på akutt varsel dersom de har nedsatt psykisk eller fysisk yteevne, uten å bruke egenemelding og uten sykmelding, det kan ikke vi, men med IA så er det alltids plenty med egenmeldingsdager uansett), så inntrykket er vel at "siden mange andre i konsernet kan trene i arbeidstiden så kan dere også likegodt få lov også". Ett av veldig få goder med andre ord (hvis man eksluderer lønn fra å være et gode).

På rad?! Jeg og får betalt for å trene i arbeidstiden (inntil 3 timer hver dag), men 40 på rad? 40 iløpet av 24 timer kanskje...

Rent lovlig og teoretisk så stemmer det at man ikke får sykmelding for å ta vare på andre som er syke, ja, men i praksis så er det veldig vanlig at slike personer får sykmelding fra legen (ofte med begrunning psykisk helse som kan være både reelt eller bullshit, varierer fra person til person). Det er vel faktisk blitt så vanlig at jeg kjenner flere som mente de hadde rett på dette når deres fastlege faktisk nektet å gi de sykmelding (og å bytte fastlege tar ofte en liten mnd minimum) for dette. Jeg ville nok vært forsiktig med å kreve en slik sykmelding, og hvis du får det vær forberedt på at kanskje arbeidsgiver bestrider sykmeldingen som de lovlig kan gjøre.

Avtagbart ja, og hadde jeg ikke valgt avtagbart så hadde ikke støtfangeren vært forsterket til å kunne takle hengerfeste i det hele tatt, det var poenget (at du kanskje har en ramme som ikke går ut i støtfangeren og dermed er jobben for å feste et hengerfeste større enn dersom bilen hadde vært pre-fabrikert for å ha forsterket støtfanger). Vet ikke helt hva du spør etter når det gjelder lånt bilen, men jeg hadde lån på den de 5 første årene (så frem til 2018?) og det var en kort periode jeg hadde den utlånt på Nabobil slik at andre enn meg kunne ta den på langtur og få brent reint dieselpartikkelfilteret siden jeg for det meste kun småkjørte. Håper det svarer ut spørsmålet uansett hva du spurte om.

Så det er nevnt: Når min Audi A3 ble bulket i et kjøpesenter fordi noen rygget den inn i en betongstolpe så sa Møller at vi mest sannsynlig ikke hadde fått skade på støtfangeren (iallefall ikke en som trengte reparasjon) hvis det ikke var for at vi hadde valgt avtagbart hengerfeste siden dette medførte at støtfangeren var mer enn bare plast og dette ekstra metallet hadde slått hull på plasten, imens hvis jeg hadde valgt bort avtagbart hengerfeste når jeg bestilte bilen så hadde støtfangerens plast bare blitt deformert uten punktering og så bøyd seg ut igjen etterpå. Kan det tenkes at jobben med å ettermontere ble dyr fordi bilen din også er av en type hvor støtfangeren må byttes ut med en mer forsterket utgave dersom den skal tåle hengervekt?

F1 kan bety mye rart, selv innad i ett og samme konsern, kanskje nevne hva vaktkoden betyr og hvor du jobber om du ønsker hjelp i fremtiden?

Selv med god krympetang og mer enn gjennomsnittlig tvinnet par så skal du se langt etter 10 Gbps hastigheter på noe mer enn 1-2 meter.. Når noen sier kabler ikke en gang kan termineres selv så sier det vel sitt om hvor lite du bør ta alle råd fra samme person.. Har du en billig krympetang så er det ikke sikkert du får 1 Gbps på CAT 5E kabling en gang (selv om den består enkle test-kits). Hvis det kun er et rack så kjøper du dog ferdigterminerte korte kabler. Skal du dra kabel over lengre distanser (evt. gjennom infrastruktur etc) så kjøper du en god krympetang, plugger og krymper selv (valider at den auto-neg'er på rett hastighet etter krymping før du pakker bort utstyret).

Kjøpte noen Elitedesker fra de i 2023 som jeg tydeligvis har glemt (men Gmail har jo lagret alt om meg siden 2004), men de funker alle den dag idag, og prisen var kurant. Kan ikke klage.

-- https://www.forbrukertilsynet.no/forbrukerklageutvalget -- https://lovdata.no/dokument/NLO/lov/2017-02-17-7

Denne tråden er så full av vas at jeg ikke hvor jeg skal begynne.. For det første så er det Skatteetaten som krever inn mva via VOEC, ikke "Tollvesenet". For det andre finnes det ikke Tollvesen i Norge, ei heller har det noensinne eksistert et Tollvesen i arealet som nå heter Kongeriket Noreg. Selv ikke Tolletaten har noe med VOEC-kravene å gjøre, med mindre de inneholder noe som ikke lovlig kan importeres til landet. For det andre så har ikke Forliksrådet noen som helst myndighet. Hvis de ikke klarer hjelpe dere bli enige (som er +95% av alle tilfeller) så er det utelukkende behjelpelige med å eskalere saken til Forbrukerklageutvalget (de har skiftet navn ørten ganger, men dett er dagens navn). FKU har siden i fjor sommer krevd betaling for å behandle slike klager, så vinninga går opp i spinninga for sånne lav-verdi-varer. I praksis blir det da å først åpne en case med eBay for å få pengene dine igjen. I min personlige erfaring er dette en god mix av "selgeren på eBay refunderer", "selgeren nekter å refundere og eBay refunderer når du eskalerer saken til eBay" og "selger nekter å refundere og eBay velger også å ikke refundere" (sjeldent, men det har sjedd meg noen ganger). Skulle det siste skje så har du fortsatt muligheter, hvis du betalte med PayPal så åpner du en dispute der og venter på svar. Selv hvis den skulle feile så betalte du garantert med et bankkort (trenger ikke være kreditt, VISA er VISA og MasterCard er Mastercard uavhengig om du brukte debetkort eller kredittkort) og kan åpne disputt via banken din (i de fleste store banker vil de betale deg tilbake umiddelbart i påvente av behandling fra VISA/MasterCard (som kan ta alt fra 1 mnd til 6 mnd), men så lenge du har gått igjennom ALLE stegene nevnt over så har du en veldig god sak og jeg ville veddet en månedslønn på at du får pengene dine igjen. Om de få kronene du får igjen er verdt "strevet" over er subjektivt og varierer fra person til person.

I Norge er det nok større marked/behov for bytting av mobilskjermer/mobilbatterier, men selv da må du nesten prøve å få til noen avtaler med større bedrifter (f.eks. bli go-to-personen for bedrifter (f.eks. statlige) med enorme mengder mobiler som faller i bakken daglig (kommuner, helsesektor, luftfart etc).. Alternativt kan du søke hos Eplehuset, men det er ikke det mest krevende det heller (selv en dement person kan følge Apple sine standardreparasjoner siden det meste annet blir forsøkt reparert).

Har din kinesiske spionhandler også navn som kan forkortes til LYN? (hadde vært gøy om vi har samme rekrutterer)

Du ønsker at det skal være slik, men det er ikke slik. Om du trenger eksempler så er forbrukerklagenemda fulle av avgjørelselser, men du vil vel kun høre det du ønsker å høre, så du kommer ikke til å prøve å sette deg inn i virkeligheten (slik du heller ikke innser at dobbelpostingen følger deg og ikke forumet)

Verken garanti eller reklamasjon gjelder fra når du fikk en erstatningsvare, men fra når du kjøpte (mottok) den originale varen. Det er pga dette man bør være glad når man får pengene igjen istedefor en erstatningsvare (selv hvis prisen på varen har gått opp og erstatningssummen ikke lenger er nok til å dekke et nytt kjøp).

Good to know, har ikke brukt GoDaddy api'et på årevis siden CloudFlare bare har funket strålende og løst problemer jeg ikke en gang innsgå at jeg hadde (ønske om å løse).. Når det er sagt så er jeg ikke glad for at det begynner å bli mindre og mindre konkurranse, om CloudFlare blir kjøpt opp og skifter helt (som VMware, CentOS etc) i fremtiden så er jeg ganske fucked

Ofte fungerer det ikke selv når selgeren bruker eBay-adresselappen med VOEC nettopp fordi den er innom en haug med speditører på veien fra Kina til Norge, og hver enkelt forbanna speditør relabler pakken (du vil ofte kunne se at det står "noe" under pakken, men labelen er såpass tykk at du ofte ikke klarer å se hva teksten under egentlig sier) fordi de vil matche den med sitt eget adressesystem (f.eks. krever noen land "City" (imens vi i Norge har Posten sitt "poststed"), andre krever region (imens f.eks. fylke er helt irrelevant for Posten sitt EPAB og selv gateadressene bestemt av kommunen bruker ikke fylke som geografisk rettleder (kun som organisatorisk enhet).). Jeg har hatt pakker med både 3 og 4 slike labels oppå hverandre og en av de med 4 hadde utrolig nok gått fra 1 formatering på adressen til en versjon 2 til en versjon 3 og så tilbake til versjon 1 (men uten VOEC).. Og det var en av veldig få hvor det i det hele tatt var en type lim som lot meg fjerne labels uten å helt ødelegge labelen under.. De aller fleste er tilnærmet umulig å fjerne (for å finne ut om det er selgerens feil eller ikke) uten at du ødelegger labelene under.. Ifølge en teamleder for Posten sin førstelinje må Posten relable absolutt alle pakker som har vært innom Singapore Post fordi noen av Posten sine systemer ikke klarer rute pakkene derfra korrekt med mindre de blir relablet umiddelbart av Posten når de får pakken i hende.

Kjøp .no fra hvilken som helst registrar (eller bruk det du sikkert allerede har), pek det til CloudFlare sine NS og gjør hva enn du vil med det domenet hos CloudFlare selv om det ikke også er registrert via CloudFlare?

Ikke alle salg inkluderer en NAF-test-utskrift, men biler kommer som alle vet med et servicehefte og det er opp til selgeren å faktisk gå gjennom dokumentene som følger bilen. Hvis jeg nevner en NAF-test i annonsen og du ikke gidder se resultatet av testen så er det plenty av rettskraftige dommer som legger ansvaret på kjøperen, ikke selgeren.

Må det være norske ISPer? GoDaddy, CloudFlare etc uaktuelt?

Det ble jo opplyst siden det stod i manualen (som han lett kunne ha lest før kjøp ved besiktigelse av bilen). Hvis man f.eks. kjøper en bil uten å se over feilene en NAF-test påpekte så er det ikke selger sin feil?

Første 3 paragrafene dine gir ikke mening (eBay selgere trenger ikke melde seg inn i VOEC om det er det du prøver å insinuere, det er eBay som står for VOEC-registreringen på vegne av sine selgere), men spørsmålene dine lenger ned i tråden din er veldig enkle å svare på; Du kan ikke melde de inn. Privatimport er utenfor VOEC. Pakkene skal både merkes med eBay sitt/sine VOEC-ID-nummer _OG_ meldes inn digitalt (og du kan ikke opprette bruker for å melde inn slike sendinger på Skatteetaten (ikke Tolletaten) sine nettsider) siden det er kun utenlandske virksomheter (med adresser i utlandet) som kan registrere seg her: https://www.skatteetaten.no/bedrift-og-organisasjon/avgifter/mva/utland/e-handel-voec/registrere/ (mer info her: https://www.toll.no/no/bedrift/import/voec/om-voec-ordningen) Det eneste du kan gjøre er å bruke remark-feltet til selger når du kjøper noe og trygle de om å bruke eBay sin automatisk genererte adresse (ikke manuelt overføre adresse) siden denne inneholder VOEC-tag. Nei, du kan ikke "slå av option for VAT på eBay".. Nærmeste ville være å f.eks. opprette en JetCarrier adresse og få ting sendt dit og så la JetCarrier stå for frakten videre til Norge (blir fort dyrt med flyfrakt og sjøfrakt tar jævlig lang tid).. Hvis du er redd for å ikke få pengene igjen fra eBay så har du to skanser til du kan få pengene igjen ifra; PayPal (forutsetter at du har prøvd å få pengene igjen ifra eBayselgeren/eBay) og din kortutsteder (i praksis VISA/MasterCard, men banken din/finansinstitutsjonen du har kortet ditt ifra vil ofte gi deg pengene igjen umiddelbart i påvente av VISA/MasterCard sin gjennomgang av saken som kan ta flere måneder (og de vil trekke pengene tilbake fra deg om kortselskapet mener du ikke hadde krav på tilbakebetalingen).