AL123

Så Rasmussens uformelle poll trumfer offentlig informasjon og tilgjengelig forskning? Tror nok amerikanske myndigheter har dette greit under kontroll. Uansett rimelig merkelig hele greia. Hva skulle en non-citizen vinne på å forsøke å stemme? Straffen er betydelig, og gevinsten er ikke eksistrerende.

Jeg aner ikke, men både myndigheter i USA og forskere hevder det er ekstremt sjelden, så da går jeg for det. Feks ble det gjort en undersøkelse i 2016 valget av 42 velgerdistrikt med til sammen 23,5 mill stemmer der de fant ca 30 non-citizenstemmer

Dette er et diskusjonsforum. Har du noen meninger, eller er du her kun for å legge ut linker og memes?

Dette handler vel først og fremst om Musk, noe som er relevant i en elbiltråd. Det er også diskusjonen rundt etikk/bilkjøp.

Nja, rund 20% av befokningen er vel det tallet de fleste synes å være enige om. Å stemme på ham er ikke nødvendigvis det samme som å være supporter.

Har jeg påstått at Trump er Nazist, eller at man ikke bør kjøpe Tysk bil? Tror muligens du svarer feil bruker her..

Det var vel strengt tatt nazistene som stiftet VW, men selv om de fremdeles regner 1937 som sitt stiftelsesår, så ble VW i realiteten startet opp av den britiske hæren på 40-tallet. Beskyldningene er dermed mer relevante ovenfor Audi, Porsche, Mercedes og BMW.

Nåvel, kjøper man en Hongqi eller noe annet statskontrollert kinesisk møl, så er jeg enig. Men en del av de private grunderene som har startet bilproduksjon er vel mer globalistiske og fritenkende enn de fleste, så det blir en far stretch. Jeg driter strengt tatt i om Musk støtter Trump. Jeg forventer ikke mer av han, og når 20-25 % elsker narsisiten og vil ha han som president, så er det helt legitimt, om enn idiotiskå støtte ham. Jeg dømmer imidlertid lett en fyr som Musk utfra hvordan han behandler folk under seg, og ikke minst utfra hvordan han prøver å drasse den holdningen inn i Skandinavia. Jeg syns derfor at en boikott ikke bare er en legitim handling, men også at det å kjøpe Tesla i disse dager viser enten mangel på kunnskap, eller mangel på moralsk kompass.

Ressurser, og mulighet for oppbygging av ressurser. Dersom han tar Ukraina, så er Moldova wide open gjennom Transnistria. Selv om han da lager en korridor frem til Kalingrad, noe som er svært enkelt, så vil det neppe utløse artikkel 5 alene. Sannsynligvis heller ikke dersom han tar litt eller hele Svalbard. Dersom han presses tilbake nå, så har ikke Russland så mange flere steder å bevege seg, og han sitter også mer usikkert politisk. Det er iallefall barnslig å gjennta mantraet om WW3 når alle andre snakker om en europeisk storkonflikt. Et WW3 scenario kan ikke skapes av Russland alene, akkurat som WW2 ikke kunne skapes av Tyskland alene. Jeg tror imidlertid de fleste synes at det som skjedde på Europeisk jord under WW2 var ille nok....Ellers tror jeg du må fortsette å høre på Putin, Trump, Orban, etc dersom du vil høre folk si at det blir fred hvis vi bare gir Russland Ukraina.

Hvordan noen kan vite? Helt sikker kan man aldri være, men dette er jo et eget forskningsfelt da, som de NATO og dets medlemsland bruker mye ressurser på å finne ut av. Hvordan? Vel etteretning er et område. Følge den politiske utviklingen et annet. Og faktisk sette seg inn i litt historie er et 3. Uansett, jeg er ikke noe ekspert på området. men hvis du faktisk er interessert i å lære noe, fremfor å komme med barnslige kommentarer som ikke gjør noe for debatten, så finnes det haugevis av kilder. Hør på feks noen av de podkastene Tormod Heijer og Sverre Diesen har vært på det siste året. Ellers hadde den ikke helt objektive podkasten Ukrainapodden et intressant intervju med forskeren Fabian Hoffman for noen måneder siden. Du får ikke noe nypere forståelse av hverken Ukrainakrigen eller Amerikansk politikk ved å følge høyreradikale eller konservative influensere på Tik Tok...

Det er ikke slik det kommer til å foregå, det er det ingen som noengang har hevdet og det er en infantil forståelse av konflikten.

Som sagt, du har lov til å tro og mene akkurat det du vil, men det er mer basert på følelser enn på virkelighet. Ellers er WW3 et veldig populistisk begrep, så jeg foretrekker å kalle det en militær storkonflikt, da det først og fremst vil ramme Europa.. Det er også veldig usannsylig at det blir noen storkonflikt selv om Putin skulle smelle av et taktisk atomvåpen i Ukraina. Det er større sjangs for at det vil føre til at Putin taper konflikten og blir satt flere tiår tilbake militært.

Putin er ikke alene.

Fakta finner man i Putins egne uttalelser opp gjennom årene, og gjennom russisk historisk presidens. Og du skal slite med å finne en millitær forsker i den vestlige verden som tror Putin vil stoppe ved Ukraina. Det vil ikke skje umiddelbart, men litt og litt over flere tiår, og hele det russiske samfunnet er i ferd med å gires om til å bidra tid det. Det vil ikke være noe gevinst i å slippe en taktisk bombe noen sted i Ukraina. Mao bare ulemper for Putin, og ingen fordeler.

Det er det ingen som gjør. Det er veldig liten sjangs for at Putin bruker atomvåpen, og at han stadig flytter grensene for hva han aksepterer av vestlig "innblanding" i konflikten, viser jo bare at det er ren propaganda. Det hadde neppe blitt noen verdenskrig, aller større angrep på Russland dersom de hadde brukt taktiske atomvåpen inne i Ukraina, men gevinsten ville vært minimal og risikoen for å bli kastet ut av Ukraina etterpå ville vært bortimot 100%. At du ikke tror på Zelenskyjs frykt for verdenskrig viser imidlertid at du tror mer på egne følelser enn på historiske fakta, forskning og ekspertise. Mao slik MAGA-folket også gjør.

Backer jo opp det mediene rapporterte av rykter i dag da. At Walz gjorde godt inntrykk under intervjuene og at kjemien mellom han, Harris og resten av teamet var veldig god. At han rett og slett ble valgt fordi de kan utgjøre et bra team som sammarbeider bra.

Vet ikke hvor stort problemet er, men har skiftet ombordlader på 4-5 eGolfer. Aner ikke hva feilen har skyldtes, (men har tatt vare på en av de for å sjekke det ut i en ledig stund), men generellt er kraftelektronikk utsatt for store belastninger. I tillegg til varmepumper, så blir nok det de største utgiftspostene på brukte biler i årene som kommer.

Virkelig? Se på en helt tilfeldig elbiltråd fra Motor, Broom eller TU. De saklige og faglige diskusjonene var muligens i stor grad over i 2015. Fremdeles er det mye å kritisere elbiler for, og gode argumenter for bensinbiler, men det er andre diskusjoner enn det trådstarter viser til.

Det finnes vel ingen grunn til å stanse en krangletråd. Satt på spissen er det vel grunnleggende det et forum er til for. En mobbetråd derimot...

Disse "dieselsnifferene"er sjelden bilentusiaster. De kjører typsik en 20 år gammel Mercees og aner ikke at forbrenningsmotoren har nådd middagshøyden teknologisk sett, og at nye fossilkjøretøy verken er driftssikre eller holdbare. På motsatt siden finner de som tilber Elon Musk, som mener Tesla ligger teknologisk 10 år foran fordii man kan se Netflix i bilen og oppdatere den mens man sover. De var ikke bilinteresserte før 2014 og får all kunnskapen sin fra Teslabjørn og andre rariteter på Youtube. Hvor smarte disse folkene er kommer nok an på setting, men særlig peiling på bil, har de ikke, noen av de. De som vet hva de snakker om klarer å se at elbil er fremtiden selv om den den ikke helt har nådd sitt potensiale, samtidig som de syns det er trist at mangfoldet i bilparken blir stadig dårligere uten bensinmotorer. Det som overasker meg mest i denne tråden er imidlertid at den ikke har blitt stengt for ca 3 sider siden, siden målet med den åpenbart er å gjøre narr av meningsmotstandere og stemple dem som dumme. Selv har jeg opplevd å bli utestengt i 4 dager, fordi jeg skrev i en tråd ( ordrett sitat ) : "De aller fleste her på forumet har liten peiling på bil, selv om det finnes" hedelige unntak". Det er tydeligvis forskjell på folk.

Definitivt, men det vil alltid være lettest å bygge opp et gjensidig tillitsforhold dersom man snakkes ansikt til ansikt. Dersom man feks er fra Romania, Bulgaria, Ungarn etc knapt snakker engelsk, aldri har vært i "vesten" før, samt føler at man ikke skylder rike normenn en dritt, så blir det enda verre. Vet at det ikke er like vanskelig å få tak i mekanikere på indre østland og i nord- norge, men her på vestlandet, der en flink bilmekaniker lett kan få en jobb med 50% mer lønn i offshoreindustrien, er det så stor mangel på mekanikere at selv folk fra Tyskland og Polen helst avstår fra å jobbe hos Tesla.

Det skal jeg love deg. De aller fleste kundene, også svært mange av de som jobber i tekniske yrker er fullstendig analfabet i å kommunisere teknisk om bil. Derfor mislykkes ofte de som ansetter typisk sevicepersonel (eks butikkansatte, flyvertinner etc)som kundemottager med mindre man har erfarne folk på backoffice som kan hjelpe til. De fleste importørene har egne kurs som går over tid der man bla lærer å "avhøre" kunder og skrive en grundig problembeskrivelse for mekaniker. Dette er rene kommunikasjonskurs uten teknisk innhold for folk som har det tekniske fra før. Jeg har derfor liten tro på måten Tesla, og til en viss grad også Møller, samt i stadig økende grad BOS jobber på. En annen faktor er at dersom man hverken kjenner, kjenner til eller noengang møter kundene sine, så vil de neppe ha en stor prioritet i ens tilværelse.

Ok, har ingen direkte kundeerfaring med Tesla selv, så min berøring med de er todelt. 1.Venner famile som kjører Tesla under garanti som sliter med å kommunisere hva som er problemet med bilen. Dårlige mangelfulle svar på mld. med treg respons og problemer med å få forklart hva problemet med bilene er. Når bilen kommer tilbake er ikke problemet løst. 2. Kunder som har fått pris på hinsidige beløp for å utbedre relativt enkle feil. Feks ved ulyder i hjuloppheng så er det ført på alt av bærearmer, luftfjærer etc. Virker ikke som de har sjekket bilen engang. Når en ber om å få en tilbakemelding på om alt dette er skadet/slitt, så får en ikke noen brukbare svar.

Det virker sånn? Gjetter du nå? Kvitteringen til Marzo viser vel 1950,- Vet ikke hvor han holder til, men det er billigere enn Tesla her i området.

Akkurat. Og det funker genialt dersom man skal inn for å skifte pollenfilter, eller andre enkle servicejobber. Hvis man feks har en eller annen periodisk ulyd i hjulopphenget som man ikke helt klarer å identifisere, så er det bare flaks hvis det ender godt dersom bilen er utenfor garanti.