DrAlban3000

Da er det rart at biltesterne fra DinSide, Nybiltester, Motor, Moss Avis (lets go moss avis), Elbil24, TV2,Lyd og Bilde, AutoDoc, AutoGefûhl +++ deler mine tanker. De har i varierende grad alle sammen kommentert de minus jeg har funnet ved dette systemet. Jeg elsket oppgraderingene, virkelig - og dette med blinklysspak er ikke nok til å gjøre Model 3 uaktuell. Jeg har kjørt nye Model 3 endel nå, og det er ikke mange minus ved den bilen - og som sagt er ikke dette en make-or-break greie, men visse mennesker må ha alt inn med teskje og da er jeg her akkurat for deg og dere. For meg ble de største minus avdekket ved ruten som går til barnehagen, mange krappe svinger og et sted hvor korrekt blinklysbruk er veldig viktig. Jeg merket da at det var vanskelig å holde fullt fokus med blikket opp når rattet er giret slik det er. Blir det mange rotasjoner er det et kjipt og keitete system som vil føre til at færre bruker blinklys riktig. Kona er et meget godt eksempel på knappehelvete, men er det noe Koreanerne liker er det : A: Plingelyder! Alt skal bonge og plinge B: Knapper for alt, gjerne strødd utover på helt random vis. For både du og jeg vet at korrekt taktisk plassering av ACC er på venstre side av rattet. Er det vrøvl? Jeg har dekning for at de sjåførene som ryker pga oppmerksomhet (skjermer, mobiltelefon, snus, mat whatever) ikke er skikket til å føre motorvogn. Når dette er den mest vanlige grunnen idag, er det ikke på sin plass å kommentere? Mine egne erfaringer er i tråd med anerkjente biltestere. Det er ingen (som har noe å komme med) som mener dette er en god ide.

Handler om at når man har lært å bruke noe skikkelig kontra en nybegynner. En som ikke er effektiv i trafikken har bare spart litt penger, full stop. I en blindtest vil ikke du, jeg eller verdens mest ihuga Tesla fanatiker klare å finne blinklyset om rattet er tilstrekkelig rotert utrn å se på rattet. Det er et minus, for med spak finner du den hver gang, med en gang. Å gjemme andre ganske kritiske funksjoner i en skjerm midt i bilen er mindre trygt enn å ha det som tilgjengelige brytere. Det er hevet over enhver tvil. Det er også mindre effektivt. Så sammenligningen føler jeg er ganske god. De som allerede kjører dårlig, ikke blinker, fikler med mobiler og skjermer under kjøring - de elsker det. De som foretrekker effektivitet og sømløs kontroll av bilen rynker på nesa. https://www.motor.no/aktuelt/hvor-farlig-er-store-skjermer-i-biler/259119

I en bil bruker jeg ofte flere funksjoner samtidig, sømløst. Dette er ikke noe jeg tenker over, akkurat som når du skriver 1000 ganger raskere. Ren intuisjon. Begrensning liker i grensesnitt. Det er ikke mulig å være like effektiv ved å gå over til to små knapper på et ratt med normal utveksling. Jeg elsker dog touch på alt annet som jeg ikke trenger å gå på kant med effektivet/trygghet. Det er jo også litt merkelig at antiknapp gjengen plutselig vil ha begge blinklys som små knapper på rattet. I en steer by wire sammenheng er det sikkert 10/10, det er jeg enig i.

Er litt kjipern når du har flere i bilen eller en samtale gående da. Hvem av dere bruker touch keyboard når dere skriver på PC/Mac? Pga erfaring trenger jeg ikke lenger å se på tastaturet når jeg skriver. Et touchpanel alene ville gjort ting mindre effektivt. For en som har svært lite erfaring vil et touchpanel være veldig mye greiere enn et keyboard. Mer oversiktlig, og man må jo se på tastene uansett. Det vil begrense brukeren til et ræva oppsett, men for brukeren (en som ikke er så flink) er det en fordel.

350 kr i året i forsikring dekker motor/girkasseras. Har ikke folk her inne hørt om det? Isåfall, gode nyheter - dette finnes det en relativt rimelig forsikring for.

Helt enig. I en presset situasjon, imot en hensynsløs fiende som ønsker å utslette deg og bryter alle regler skrevne som uskrevne. Det er dessverre flere her inne som tenker at det å poste en nyhet som ikke Ukrainapositiv må sables ned som vrøvl hver gang. Regelbrudd vil skje som du sier, istedet for å dysse ned bør det kunne diskuteres uten å måtte unnskylde seg eller på moen måte sidestille det med overgrepet fra Russisk side.

Hvordan søkte du etter dette? Er førstesiden hos meg (reddit) om jeg søker «Ukraine drone CS gas». De første treff er naturlig nok siste ukes avsløringer om Russland. Googler jeg er det første treff på Ukraine tear gas 109.. Dekket med flere saker fra flere kilder, bl.a flere som mener at dette er første dokumenterte bruken av gass på denne måten med droner.

Herregud for en barnehage. Om du hadde brukt litt energi kunne du utfordret ditt eget syn på ting. Jeg skrev røykgranat fordi jeg ordla meg litt feil. Den feilen er min, men om du hadde sjekket lenker/tatt et søk hadde du kanskje lært noe du også. For eksempel at taktikken er Ukrainisk og så kopiert av Russland ☺️ Det enkleste for deg og andre som ikke takler informasjon som går på kant med egen tro er det best å gjøre som du gjør - bare avfeie alt som tullball. Men da er man en idiot (i mine øyne)

Det er ifølge de som postet (OGSHB) en tåregassgranat av typen K-51. Klippet r fra sept 22 og skal være en av de første tilfellene hvor taktikken blir brukt (igjen, ifølge de kildene som har postet - som er ganske mange)

Her er samme video fra UkraineWarVideo report: https://www.reddit.com/r/UkraineWarVideoReport/s/TBzHTwxzGV De slipper en røykgranat i en ruine, så flere granater på de som løper ut. Er fryktelig lett å finne, selv med mine lenker som ikke virker. «Bevisbyrden ligger ikke hos meg» ok.

Lol. Bevisbyrden er tung ene veien her merker jeg. Må ikke bli helt month python her «Blasphemy!!» OGSHB 109 postet videoen for 10 mnd siden i flere av deres kanaler. Men, det enkleste for deg og andre med informasjonsproblemer er nok å stikke hpdet godt ned i sanda - for ukraina i guess. Kan godt finne flere ikveld, men tipper jeg må «krige» for å vise til Ukraniske brudd på geneve noe jeg ikke orker. Edit: At det forekommer en overvekt av brudd på Russisk side er dog ingen hemmelighet. Jeg bare reagerte da jeg så dette postet som en sensajson når begge sider har sluppet CS på hverandre.

Det er ikke en løgn, jeg har helt klart sett dette på UkraineWarVideo report. Jeg har også støttet Ukraina med (for meg) ganske store summer og har ikke noe ønske om å sverte de i denne sammenheng. Når drt kommmer til omfang er det nok Russerne som bruker dette mest, ihvertfall med tanke på de mediene jeg følger. Et eksempel (det er flere): https://www.reddit.com/r/UkraineRussiaReport/s/1Pcau8qdrw

Det gidder jeg ikke lete opp, det er postet mange klipp av det på de trådene jeg følger rundt krigen. Det var en video hvor Ukrainere bl.a slapp tåregass i et okkupert hus for å få de ut.

Dette gjør Ukraina også, det er svært effektivt. Det finnes videobevis på begge sider.

Hva er egentlig problemet med det for deg som kunde? Volvo blir ikke borte over natta? Det du ender opp med er en bil som kostet mer å lage enn selger så for seg. Er ikke dette kjent som en god deal alle andre steder?

https://elbil.no/nei-dette-koster-ikke-i-naerheten-av-60-000-kroner/

"Hele 14,3 prosent av Model 3-ene som ble sjekket ble klassifisert med feil av typen «betydelig» eller «farlig». Best var modeller fra tyske bilprodusenter som Volkswagen, Audi og Mercedes." Wow, jeg visste ikke at det var så ille.

Det tror jeg og, men den er i vurderingen hos mange - ref to eiere av Highland i min krets. Utrolig mange positive, nevnte knapper er minus. I alle biltester - minus. Ifølge kjøreskolene er det også ikke hensiktsmessig. Slik jeg ser det er det også et minus. Betyr ikke at bilen ikke vil selge?

Man må jo uansett lære seg hvordan man bruker bilen, og når du vet det vet du det. Problemene oppstår når du f.eks skal jobbe med en skjerm. Det blir som å skrive på et nettbrett fremfor å bruke er tastatur. Samme hvor rå du er må du se på display for å gjøre endringer. Så ja, håpløs layout gjelder ikke bare biler med touch-skjerm og blinklysknapp på rattet. Men jeg har kjørt denne bilen og når begge knappene er på samme side kan det være forvirrende når du gjør store rattutslag. For meg er det et lite minus da jeg gjør dette i blinde om jeg må idag. Kan stille ACC distanse samtidig som jeg stopper musikken, slår av adaptive lys og blinker, det er naturlige bevegelser som ikke krever at jeg flytter blikk.

Jeg har ikke mye erfarlng med serieproduksjon av akkurat slike komponenter, men å stanse ut er ihvertfall svært tidseffektivt. Om antallet er tilstede vil også det å spesiallage produksjonsverktøy være økonomisk korrekt. Jeg antar at materiale som er brukt er laget etter spesifikasjoner som har prioritert kostnad og produksjonshastighet fremfor kvalitet - da de sikker skal rett ut i kamp.

Jepp, det er ofte null stress. Har alltid hatt med egen avfetting / hurtivoks, aldri fått tilsnakk noe sted. Det er ikke oppfølging av dette, og kravene er sikkert strenge - men det virker til å være dårlig fulgt opp.

Amber Heard vs Johnny Depp ble en kjempesak, den vokste i rettsaken. Det var en toppsak i alle medier, på alle podcaster (JRE nevnte det kanskje 1 million ganger). Da dommen kom var det få eller ingen som leser nyheter som ikke fikk det med seg i en eller annen form. Den uriktige påstanden ble diskutert i flere medier da saken kom opp og rettsaken ble fulgt tett. Det jeg lurte på var hvorfor @Aiven tenkte det var lurt av venstreeliten å bruke mediene sine til dette. I likhet med Russel mistet Johnny jobbmuligheter og store deler av levebrødet sitt. Men idag står rettsaken igjen som et eksempel på at uriktige påstander ikke akkurat blir glemt, for akkurat den saken ble langt mer populær etter hvert som man forsto at Amber løy om forholdene.

Var det gunstig eller ugunstig for Amber Heard å fremstille uriktige påstander om seksuell vold? Hun ble verdens mest mislikte kvinne over natten. Men det var kanskje ikke verdenseliten, det har du sikkert kontroll på. Det er derfor jeg spør. Er ikke fallhøyden stor her om verdenseliten/venstreeliten som styrer alt ikke tar hensyn til fallhøyden etter de har plantet denne ideen i hodet vårt?

Du snakket om det. Jeg snakket om bærekraft, vi er enige i at kollektivtilbudet er dårligere som sagt. Privatbilen har ikke en plass i fremtiden er min spådom, og siste års prisutvikling viser det - vi må over på alternative transportmidler. Det er særnorsk å gjøre kollektivtilbudet dyrere samtidig som dette foregår. Siste års utvikling var en stigning på 8-15%, de resterende årene har jeg vist deg at det blir dyrere da artiklene tar for seg utvikling ihht KPI. Ikke alle kan bytte privatbilen i kollektiv transport som heller ikke er eneste alternativ. Jeg tror kanskje du og jeg misforsto hverandre, jeg sa det er dyrere og dyrere å eie bil og at vi må ha andre alternativer på sikt, for noe annet er ikke bærekraftig.

Privatbil er ikke og vil aldri bli bærekraftig dessverre. Overrasket over hvor få som faktisk forstår dette, tror du virkelig at det er bærekraftig at hver og en av oss kjører i vår egen 2.5 tonns redskap som krever enormt av samfunnet? Det er en lang liste over ting vi tar for gitt idag som er helt på trynet for klima, og ramaskrikene vil komme. Du har rett i en ting, vi har ikke fulgt opp med kollektivsatsing slik man skal. Resultatet blir at nei du kan ikke ha bil, men det blir dyrere å ta kollektiv. Siden vi nå kjøper elbiler fremfor fossile (og at de vil slutte å produseres) er det her man enklest kan begrense denne utviklingen. De store grepene har uteblitt til nå, men en av de heftigste prisøkningene var ifjor. "Skal vi ikke ta FLYREISER heller nå a" - Facebook, 2038 https://www.motor.no/aktuelt/sa-heftig-okte-kostnadene-for-a-eie-bil/244945 (Dette er for 2022) https://www.nettavisen.no/okonomi/sa-mye-dyrere-blir-biler-i-2021-elbiler-far-ny-avgift/s/12-95-3424028896 (Sak om utviklingen 2021) https://www.aftenposten.no/motor/i/y3laoK/ferske-tall-for-2018-saa-mye-koster-bilen-deg-aarlig (sak om utviklingen 2018 som tar med seg 2017 som også var et vekstår)