Trestein

Tror mange av oss styrer unna. Hvem kjøper ting fra Nord korea eller russland i dag om man kan unngå det? Må innrømme at jeg lett kutter både Heinz og Cola for å bruke min forbrukermakt. Gjerne microsoft også

Så lenge den får ren olje gode filter vil den vare lenge Det må understrekes at å holde hjelpe/tilleggs system i orden er viktig på en slik bil. Ren turbolader, ren intercooler, egr system som virker, god radiaror og kjøling Husk også at registerkjeder ikke varer evig og at dyser må byttes om motoren begynner å gå ujevnt

Ser ikke helt den. Det finnes tusenvis av dobbeltord med volk i begynnelsem. Det kan være alt fra folkemord til folkesang

Volk Volk? Deuche Volk? Nazi er vel også en forkorting av narsjonal solsialist De brukte vel mye Heil som ikke er veldig mye brukt i dag? Hører skjelden Heil Merkel eller andre?

Volk utales Folk og betyr folk. Tror ikke der har noe særlig med nazisme å gjøre.

Poenget var vel at krigen var før homo lovene. Alle som var aktive under 2verdenskrig Født før 1920 lever ikke lenger. Spesielt befal og ledere At noen i dag hyller denne ideologien må man slå hardt ned på!

Det er vel endel plyndring rundt om i europa og endel skjendede kvinner som burde hatt erstatning fra vikingenes herjinger?

Mange tror at en brukt bil til 300 000 som er 7 år gammel koster det samme som en ny bil til 300 000. De får seg en kalddush på ett eller annet tidspunkt

Du kan også lage hydrogen. Da slipper du kraftlinjene! Ellers skulle man tro at ingen her har vert ombord i en båt. Det må alltid tilføres like mye kraft inn i nettet som det taes ut. Bortfaller 200MW med kraft fra vinturbiner er det 200MW effekt som må tilføres fra ett eller annet sted. Uten det så faller frekvensen. Et svinghjul er bare et billig batteri.

Heldigvis så stopper denne galskapen av seg selv. Blir det nok vindkraft i et område vil prisene bli negative hver gang det blåser. Da er det kun subsidier som holder liv i galskapen

Nesten alle deler jeg har sett fra VW har både Audi og VW merke. Også dem fra Skoda som jeg har skrudd endel på. Audi også. Veldig billige deler til disse fordi de bruker samme delene til mange biler. BMW har langt færre modeller og volum å fordele kostader over. Motorene gear blir nok brukt her og der med mye er unikt for bilmodellen. Til Audi brukes gjerne bremser drivaksler støtdempere på flere VW Seat og Skoda modeller Det gør markedet stort og stor konkurranse om ettermarked. Det presser selvfølgelig ned prisen hos forhandler også

Prisene er vel ganske lik på biler i denne klassen. Finnes det biler med billige reservedeler? Husker at Ford var ganske billig for 30år siden men hvordan der er nå aner jeg ikke.

I norge funger det så lenge noen har ansvar for at det er nok vann i magasina. Er det tomt blir det strømbrudd. Da må man vente på regn.

Det er sjelden et problem. Man kan vel bare slå ut bryteren? Det er verre når vinden avtar og solcellene skal holde nettet oppe,og solen går ned om 5min. Hva gjør du da? Stopper respiratoren på sykehuset?

Tviler på om dette er rett. Et hangar skip har to reaktorer på 800MW hver. For å klare 30knop trenger de ca 300MW Tviler på at de kjører fullt hele tiden Uansett ikke noe problem. Et atomkraftverk lager bare damp. Man kan selvfølgelig velge om man skal kjøre det gjennom en turbin eller ikke. Problemet med disse anleggene er bekjening. Liten vits i å ha 50personer på jobb når man ikke får solgt strøm. (Vanskelig med ringevikarer til kjernekraftverk)

For å kjøle ned en reaktorkjerne?

Hvordan regulerer man vindkraft? Justerer opp vindstyrken? Både ubåter og hangarskip bruker atomreaktorer og dampturbiner. Etter det jeg kjenner til klarer de fint å både akselerere og stoppe på minutter

Nei det er omtrent ikke noe inngrepsfri natur igjen i Norge. Vindkraft bare øker risiko for store strømbrudd. Kraften er ikke regulerbar som vann eller atomkraft. Ved endring i vind styrke vil det bli kjempeutfordringer i strømnettet for å kompensere for bortfall av vindkraft. Motsatt når man får flere gigawatt inn i systemet ved kraftig vind.

Det er jeg også. Vindmøllene er greie nok men å ødelegge tusenvis av kvadratkilometer med uberørt natur for at noen utenlanske selskap skal få suge noen subsidier ut av den norske statskassa er helt på tryne. De må plasseres der de alt er veier osv. Å ta de fineste turområdene (Ref stølsheimen/Modalsfjellene) er helt ufattelig galt.

Hvorfor det? Siri gjør alt for deg! Sender ofte meldinger via carplay mens jeg kjører. Hun leser e post også. Veldig god p å forstå norsk er hun også.

Husk at du også kan sjekke batteriet ved å kjøre bilen fra 100-50% og ta forbruk og gange med avstanden du har kjørt. Tallet du får da skal være 50% av bilens netto batterikapasitet. Resett målere når batteriet bikker fra 100-99 og les av verdier når den går fra 50-49% for høyest mulig nøyaktighet. Bilen må kjøres kontinuerlig under testen. Du ka sevfølgelig kjøre 80-30% også. Kjører du kortere kan samme beregning benyttes men gir lavere nøyaktighet

Tror ikke rettsvesnet klarer å fikse dette. Det vil bare føre til at ingen vil verken lagre eller trasportere dette avfallet

Om kostnadene ved gjennvinning er større enn verdien av metallene så må industreien subsidieres. Det er vel det man venter på

Trodde bedrifter ville kjempe om å få gjennvinne dem for de verdifulle metallene de inneholder? Rart at ikke det skjer? Men det blir slik i fremtiden?

Bilen går ca 600km før jeg må lade. Lader jeg med 150KW i 15min får jeg 37kWh ekstra eller 280km ekstra Da har jeg 900km på en dag. Med snittfart på 75 km/h er det 12timer kjøring. Skal jeg kjøre lenger må jeg lade mere.