Trestein
-
Innlegg
8 416 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
2
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Trestein
-
Kjører du 500km med din bil og har 15% igjen på batteriet? I så fall er den bedre enn min
-
Fordi de ikke oppgir størrelse på batteri? Les rekevidde tester. M3 har lite front areal og stor batteri. BMW kunne sikkert ha kappet 10cm av høyden og kastet ut all støy isolasjon men de treger det ikke! Model y gjør det helt som forventet på rekevidde. Men som sagt så er det vanskelig å si hvor bra tesla er når de ikke oppgir batterikapasitet. Bilen alle var imponert over M3 kort range trodde alle hadde 57kWh batteri men den i virkligheten hadde 60kWh batteri. Slik er det nok på de andre også
-
De burde nok ha vert på 800-900km rekkevidde og min 25% på batteriforbedring. Både EQS Lucidair suser forbi MS i rekkevidde tester. De har i praksis stått stille siden 2016. De lader ikke veldig hurtig heller om man ser på TB tester. De vinner heller ikke på nurburgring eller tester der man kjører lengst mulig på 24 timer. De er rett og slett i frakjørt på el teknologi. Det eneste de klarer seg på nå er lav pris! Å gi bort Modell Y og Model 3. Det kunne sikkert flere ha gjort
-
Nei Det er å øke energitethet i batteri. For os som så battery day er vel lite og intet skjedd med teslas egenutviklede batterier. De kjøper vel inn fra Kina og andre lavkostland billige lfp batterier. Ser man på TB tester er det skjedd lite på teslafronten på energi effektivitet. Det meste kan nok tilskrives dekk fabrikanters forbedringer.Rullemotstand. Verken vekt eller CW er signifikant endret etter det jeg vet
-
Vil påstå at ingen av dem du nevner selger bra i Norge. BMW 7 serie har vel aldri solgt i store volum i norge. Vil tippe at USA og Kina er der det går noe særlig volium. Og de selger svaært bra i forhold til bensin versjoner Hva du måtte mene om min inteligens er helt uinterresant. (Noen av oss har papirer på hva de kan og har gjennomført av utdannelse) (Se på alt du skriver selv der du blir kritisert for å bable i vei uten å ha forstått hva diskusjonen handler om. Det er ikke sjelden) ID fordi det er en stor bil som konkurrerer i model S segmentet. Men med et rimligere prisnivå. Audis variant blir nok noe dyrere.
-
Se på batteri. De hadde vel 100kWh i 2016? Hvor mye har de i dag? Ellers er det få store endringer. Man skal være trent for å se forskjell på en 2016 og en 2025 modell. Modell Y og 3 har vel heller ikke hatt samme innovasjonstakt som resten av el bil verden
-
BMW I5 har solgt ca 33 ganger så mange biler som model S så lagt i år.
-
Jeg sier bar hva den kostet når den kom. 2014? Tror den lå på 450 000kr og var et kupp. Prisen i dag er alt for høy. Samme bil til dobbel pris. Rart den ikke selger?
-
BMW har en modell som heter I7. Den er ikke sammenlignbar med model S på teknologi og luksus. ID7 er en rimelig og stor bil slik model S er I7 selger faktisk veldig bra. 43% av alle 7 serier er eletrisk. Tror kongehuset har en slik i garasjer. Ikke en bil til 6-700 tusen
-
Mener du ID7? Er ikke den en konkurrent?
-
Som at de er fullstendig uttatert?
-
Tenk hvordan det hadde sett ut om VW kunn hadde hatt ID4 på MEB plattformen.
-
Så 7 biler fra WAG på den listen mot teslas 2. Hvor er MS og MX?
-
Vw selger nesten dobbelt så mange el bile som tesla. Den så jeg komme. At BMW ligger så høyt er mere overaskende- Ser man på VW grupen er vel utklassingen total 26.5% mot teslas 8%.
-
Bare morsomme når man rygger!
-
Det var vel også min konklusjon du tok bort Dette er nok en veldig liten skade
-
Nå lager jo tesla bilene som lekebilene vi hadde på 70 tallet. Klart at det gjør de dyrere å reparere når hele fronten må demonteres ved en liten kollisjon. Har sett folk som reparerer disse. Vanvittig mye arbeid. Dette er nok en veldig liten skade
-
-
Ja e drive 40 er den versjonen med lang rekkevidde og bakhjulstrekk. Bestillt lenge før kampanje på M50. (Da hadde det nok vert vanskeligere å velge edrive40)Hadde egenlig regnet med at en bil med wltp på 570km skulle gå vesentlig kortere i praksis men slik ble det ikke. Den går heller lenger- GOMen derimot er heller pessimistisk. Når jeg ladet til 100% sist hadde jeg kjørt 400km med 0.135wh/km som gir 590km rekkevidde på siste tur. Alikevell beregnet den rekkevidde til 470km når jeg startet på turen hjem med 100%. Når jeg passerte 470km hadde jeg vel ca 20% igjen på batteriet. Nå gjør det ikke så mye for meg. Har ingen problem med å beregne hvor lang jeg kommer. Ligger forbruk på 120 går den 660km 130wh/600km 140wh/570km 150wh/530km. Forbruk siden ny ligger fremdeles på 148wh/km
-
Sikkert men hvem ønsker å se granskog i 20timer når man er på tur?
-
På min bil får jeg 8 ladestop 2t og 34min lading. Men ruten går via sverige og forbruk er 152wh/km 2311km som er rimelig høyt i forhold til det min bil bruker. Total tid er ca 32h med 72km/h i snitt 86km/h i kjøre hastighet. Vet ikke om ABRP er helt å stole på
-
131wh/km er ikke ekstremt men bra vil jeg si. Hadde flere titalls forbikjøringer og lå som regel 5-10 over fartsgrensa. Lurer imidlertid på bufferet. Hvor mye ligger det her? Når kommer jeg til å merke redusert rekkevidde? Det eneste som iriterer er bilens estimat på rekkevidde. Den er alt for pessimistisk. I går ville de at jeg skulle lade 15km før jeg kom hjem fra 17-22% for å komme hjem med 19%. Sjekket instillinger som lå på 10% hjemme og på ladestasjon. Problemet er at den tar feil hele tiden. Den antar at jeg kommer frem med 19% og fasit er 30% osv. Planlegger lading osv basert på dette. Det virker som om den bruker data fra community når den beregner rekkevidde
-
Rundet 60 000km med min bil i dag etter en 510km lang tur. (Brukte 85% av batterikapasiteten) Er litt overrasket over at jeg ikke klarer å måle forandring i batterikapasitet. Den kjører akkurat like langt som år jeg fikk den
-
Målte mitt i dag etter 2,5år 60 000km Får som regel 78-79kWh når jeg måler på BC Skal verdi er 80,3kWh Om det er BC som ikke er 100% eller batteriet som har tapt seg aner jeg ikke. Har alltid målt det samme
-
BMW 4 syl diesel Bra jobb å skifte kjede på disse. Ikke dyrt men mye jobb om man gjør det selv. Motoren må ut om alt skal skiftes. Ellers tror jeg motorene er ok. Skiftet kjede på en bensin 2 liter. Her må forstilling ned og motoren løftes for å skifte kjede.
