MailMan13

Tre år er i grenseland for lite til å sette i aksjer. Men hvis du har økonomi til å kjøpe en ny bil hos forhandler kontant, men velger et gunstig lån likevel, så er jo det støre bildet at man tåler en del risiko, så da er kanskje et vanlig globalt indeksfond tingen. Selv om man vanligvis trenger litt lenger horisont før det er "bankers".

Hvis du kllikker på profilbildet ditt oppe til høyre på youtube-nettsidene og velger Youtube Studio, så skal du finne frem til en upload-knapp et eller annet sted der inne.

Så er vel også HiAce gamle biler nå, med dårligere eller fraværende antispinn og åpne differensialer utenom senter. En elektronisk styrt clutch som potensielt kan låse mellomakslingen helt, sammen med moderne antispinn kan fint være bedre for fremkommelighet enn det.

Om clutch slipper er best å kjenne etter på godt føre. Full aksellerasjon over turtallsområdet motoren har mest dreiemoment 2500-3000 kanskje. Øker turtallet på motoren uten at hastigheten øker da så har du et problem med clutch som slurer. Firehjulstrekk betyr ikke at man automatisk kommer frem overalt under alle forhold heller da.

Bekymringen i OP er at anbefalingene om daglig inntak er feil og for lave for å oppnå tilstrekkelig nivå i blodet. En blodprøve viser sistnevnte direkte. Om man kjenner direkte om konsentrasjonen er for lav eller høy, så er ikke generelle antakelser om absolutt inntak så interessant lenger. Da kan man bare justere relativt til det man vet sikkert.

tldr... To alternativer til hva dette egentlig er (om man gidder å lese så mye tekst): 1. Samme angrepsvinkel som moderne kristen apolegetikk, "argument to ignorance", ect.. Men med bagasjen til MENA-kultur som gjør det enda mindre tiltalende. 2. Religiøst "cray-talk" Begge deler er meningsløst BS.

tldr!

tldr?

Den ene av de to er kinesisk.

De som kjøper ny bil hos forhandler beholder den gjennomsnittlig i ca 30 måneder. For dem er det helt irrelevant.

Spiller liten rolle. Bryteren er første komponent rett bak kontakten, før noe av elektronikken. Det har samme effekt å skru den av som å trekke ut kontakten.

Garasje er effektiv beskyttelse mot regn og UV-stråling som gjør at ting som lakk, lykteglass og plastdeler ikke falmer. Men det er ikke noe effektiv anti-rust.

Sjekkboksen i Rufus fungerer. En en egen unattended.xml fungerer også. Sistnevnte har en del andre greie tweaks. Alternativt, med Pro ihvertfall, kan man fint installere med windows-konto og så gjøre den om til en lokal konto eller lage seg en ny lokal konto etter installasjon også. Om man har et image fra før 15H2 så er det ikke sikkert <sett inn metode fra google/llm> fungerer så godt lenger.

Hjelper også å prate litt om det som skal gjøres før man ber om prisen. Hvis den som skrur sammen prisen forstår at kunden skjønner litt om hva som skal gjøres blir tilbudet ofte riktigere.

Ikke vits når det er kommet så langt. En understellsbehandling vil ikke påvirke levetiden til denne bilen, og er bortfakstet. Den er vrak ved neste EU-kontroll uansett hva du gjør av sånt. Det eneste som kan redde en ny periode er nye kanaler, men da koster det mer enn en "ny" gammel bil. Bruk den til den er oppbrukt, og ikke se deg tilbake. Klarer du det uten store utlegg har du hatt veldig rimelig bilhold i 2-3 år.