Salvesen.

Jepp, uansett hva de gjør som er positivt for eierene så skal en dra noe negativt ut av det. Det er rett og slett ikke lov å være tesla eier og fornøyd. Selv om NPS viser at Tesla er en av de selskapene i verden med mest fornøyde kunder. Og milevis forran i bilbransjen. Men dette er såklart å banne i kirka. Har vært helt likt siden jeg kjøpte min første, og stort sett de samme folka som griner hver gang.

Jeg venter fortsatt på dokumentasjon på påstanden om at tesla sine ranger fører til problemer. Jeg vet jeg ikke får det fra hen som kom med påstanden, for der er det bare påstander. Og ja, jeg er helt med på at dårlig miljø kan føre til problemer. Men det er ikke dermed gitt at Tesla sin løsning har gjort det. Det hele bunnet ut i at jeg er fornøyd med tjenesten og har selv ikke opplevd at ting må gjøres om på verksted i ettertid. Såklart ett håpløst lite statistisk grunnlag, men jeg er likevel fornøyd med tjenesten og ønsker den de få gangene jeg har problemer. Evt med enkle service oppgaver.

Har ikke AP sagt i dag at en må stoppe avtalen? FRP må jo beklage, da det var de som mer eller mindre signerte hele greia samt var pådriver med lysthaug som energimenister med mer. Men, det er som sagt bare hva jeg tror kommer til å skje. Kan ikke se inn i fremtiden, dessverre.

Håper det er effektiv lånerente i det minste? Snakk om dårlig avtale 😮

Poenget er uansett at det er mye tøffere å jobbe som mekaniker i industri og anlegg av den enkle grunn at en er utsatt for elementene. Noe en ikke er på feks verksted eller varelager som jeg også har jobbet mye på. Nei, det kan være tøft for de utenfor verkstedet. som jeg har nevnt 5+ ganger nå?

Vill heller si i en egen liga

Det er VELDIG vanskelig å komme med fakta om fremtiden. Det er bare mine spådommer basert på historien. Verken mer eller mindre. Du trenger ikke bli så personlig hele tiden av den grunn. Men igjen, om du mener jeg tar så feil hvorfor dropper du gratis strøm i desember 2026 da? Eller vet du innerst inne at det er stor sannsynlighet at du ender opp med å betale den? Jeg tenker det siste, men jeg kan ikke lese tanker heller dessverre...

FRP sier det folk vill høre, men gjør aldri det folk vill. Det er jo ingenting nytt.

Husker veldig lite i fra når jeg var 1 og 2 år dessverre.

Men likevel tar du ikke veddemålet? Altid så personlig gamle far. slutt med det.

Det kommer an på jobben, men det var kanskje 5% av de jobbene jeg utførte som hadde slike fasiliteter. Både for meg og mekanikerene. Stort sett var det i vakkert vestlandsvær så lenge det var sikkert. Spessielt når jeg jobbet som service ingeniør, da skal ting fikses og det skal skje fort. En begynner ikke å bygge telt da. Men det er 100% sikkert at en har dette på verkstedet som bilmekaniker. Eller foruten de få gangene der en går ut med en kunde for å se på bilen som står på utsiden etc. Men de sekundene får en tåle.

Det er ett forslag, bare vent å se. Det er de samme folka som tok inn kablene. De kommer til å gjøre akkurat det samme som de har gjort historisk. Kan vedde desember regningen i 2026?

Jeg tipper en ser det når FRP trer inn. Ila de 2 første årene? Tipper det. Samt at de planlegger nye kabler osv.

Jepp, juster for inflasjon også ser en at prisen i år ikke er særlig dyr.

Nei jeg delegerte til sjåfører, ikke stasjoner. Jeg jobbet på en stasjon. Og jeg har absolutt ikke påstått at det å være bilberger er en lett jobb. Det er faktisk veldig krevende på grunn av miljøet en jobber i og sakene en kommer opp i. Så om det ble forstått slik så var det absolutt ikke det jeg mente. Og jeg har ikke ment at det å være mobil tekniker hos tesla er lett heller. Men jeg har etterspørt dokumentasjon på at det fører til slurv. Som du også sier, men det er en vesentlig forskjell. Du sier tror, mens de andre sier at det skjer. Det er litt som å si at å jobbe på kårstø(Som jeg har gjort) fører til slurv, på grunn av de krevende forholdene på feks vinteren. Men det er jo disse anleggene som har minst slurv og problemer da det er kritisk utstyr. Det holder ikke vann. Jepp, min erfaring også. Ikke at de er utslitt og "pensjonert" på grunn av det ekstreme arbeidsmiljøet de jobber i som den andre personen hardnakket påstår. Altså, å være bilmekaniker på ett verksted er ikke verdens letteste jobb. Men at det er ekstremt krevende er å dra det alt for langt. Det er mye værre i feks bilberging som du sier, industrien og anlegg. I all hovedsak for miljøet en er utsatt for(naturen hovedsaklig). Som en er skjermet for på det varme verkstedet med utstyr for enhver oppgave osv.

Kommer til å spille svært liten rolle for totalen for året. Det er ett normalår om en går tilbake i tid og justerer for inflasjon. Det har alltid vært ekstreme dager om vinteren, alltid.

Det har alltid vært dyrt strøm om vinteren, husker dere seriøst ingenting? Strømmen er ikke dyr i år, langt i fra.

Det gjør jeg jo? Du spurte meg om arbeidserfaring feks nettopp og jeg delte den. Men så var det ikke viktig. Sånn går dagan. Jeg har ikke sagt at mekaniker yrket er enkelt, men at bilmekaniker er en av de enkleste av mekaniker yrkene. Og jeg har dokumentert hvorfor jeg MENER dette. Jeg har ikke påstått at det er en sannhet. Men det har feks du gjort med påstanden om at folk pensjoneres i X alder osv. Og du har knapt sett mekanikeryrket utenfor bilbransjen.. Ja de gjør nok det, altså slutter. Men det er ikke pga de har det tøft. Og det er disse jeg har møtt, de som forlater deg. Det er du som lever i ett vakuum og har ikke gjort annet i livet, ikke meg.

Hvorfor nevener du det ut av det blå om du driter i det? Og hvorfor gjør du det alltid personlig? Og hvorfor deler du ikke selv? Så fint at du kjenner mine kollegaer da, siden du driter i det 😛 Hvorfor kan du ikke annet enn å komme med påstander? Du kom med en påstand om at folk pensjonerte seg ved 28 i snitt i bransjen, men igjen var det bare en påstand. Som alltid.

Har folk helt glemt at vi hadde høye timer/dager før i tiden også? Så langt i år har strømmen vært relativt billig. Er vell under 80 øre i snitt for året og det er snart omme. Det er ikke dyrt om en ser tilbake i tid og justerer for inflasjon. Strøm var dyrt i 2022 nå er det rimelig.

Nei jeg bygger ikke lagerreoler i Vats om det er det du tror. Jeg har dog jobbet med mange mekanikere som gjør det i inn og utland. Men det er ikke denne erfaringen jeg viser til, det er i hovedsak i fra tider der jeg har jobbet innenfor olje/gass/fiskeoppdrett/bilberging osv. Altså de mer utfordrende arbeidslokassjonene. Å jobbe på lager er lite utfordrende, på samme måte som ett bilverksted. Om du er så veldig interessert i min arbeidserfaring må du gjerne sjekke den på linkedin: https://www.linkedin.com/in/oliversalvesen/ Der vill du si at selv om jeg har jobbet lenge i og med AutoStore har jeg annen arbeidserfaring også, som ikke innebærer "lagerreoler i indre innavlsbygd" 🤣

Det var ikke en M50 som du har blitt fortalt over. Jo det er ett høyt forbruk for en så liten bil. Og igjen, det taler ikke for effektivitet som varmepumpe men faktisk mer mot at det ikke er effektivitet/varmepumpe. Skjønner at det er vanskelig å svelge, men slik er det. Høyt forbruk taler ikke for effektive systemer som feks varmepumpe.

Nei du har kommet med en påstand. Det er ingening foruten din påstand som taler for at det stemmer. Og gitt empiri så vet en jo at du har en agenda mot Tesla. Så da faller påstanden ganske fort, spessielt når en etterspør kilder men blir besvart med nye påstander. Alle mine rangere har vært norske. Og nå var du ganske rasistisk synes jeg... Nå blander du, vi snakket om rangere og arbeidet utført. Du mente det var problematisk, jeg spurte om kilder du hadde ingen og jeg refererte til mine erfaringer da det ikke har vært ett problem i etterkant som du later til å mene at det er pga arbeidsplassen. Kilde? Sannsynligvis er det bare at mekanikere finner seg noe annet å gjøre pga manglende utfordringer og dårlig lønn. Altså at det ikke handler om utslitte folk som førtidspensjonerer seg. Men det er jo din påstand så du kan jo få dokumentere den. Ja jeg vill si jeg har en del innsikt da jeg har jobbet med mekanikere i de mer utfordrende bransjene på rigg, båt, industri osv. Flere av dem hadde jobbet med bil, aldri hørt noen klage på arbeidet fra den tiden. Dog andre ting som lønn og kjedsomhet. I tillegg til økende behov for elektrokompetanse/teknisk kompetanse som de ikke har og ønsker å ha.

Poenget var at jeg antar at dette stort sett stammer i fra eldre versjoner av model 3. De er ikke så effektive. Men du har rett i at jeg kjører relativt sakte ift Oslo losen. Men det gjør majoriteten av Nordmenn også. Jeg bor på vestlandet og vill ikke kalle området særlig flatt... EDIT: Tesla bjørn sin 90 test, 114. Dette er over det de fleste kjører i Norge slik at forbruket går ned mot 100...

Ja enromt, dog har lengden lite å si på forbruket. Dog har fronten en del å si hvor de er relativt like i de tradisjonelle dimensjonene. Men det var da voldsomt, jeg ville bare påpeke at det høye forbruket ikke talte for at den har varmepumpe/er effektiv. Veldig sensitive dere bavarianere er da