Fantomtegningen

Takk! Fargen heter Arctic Silver.

Da var bilen omsider plukket opp, ble enda mer fornøyd med fargen vi gikk for.

Jo, de er gjerne på nedre del av rangstigen når det kommer til Kina bilene, mye plastikk og slikt. Men jeg ser for meg det er en pickup vil bli brukt som arbeidsbil, da er det ikke fullt så nøye hvor mye plastikk det er. Så lenge den har god nyttelast og tilhengervekt (og lav pris selvsagt), kan det være relevant for dem som vil ha en sterk arbeidsbil både privat og virksomhet. Gikk ikke så voldsomt ned i detaljene på den, men synes den så tøff ut. 😛

En ting er å gjøre det enklere, men det må også bli billigere og mer fleksibelt. Hvis det var mulig å bygge nytt mot f.eks TEK10 istedet for TEK17, eller mildne krav om ventilasjon (balansert ventilasjon o.l), osv. Rett og slett bygge hus som er ment til å vare "evig" slik hus ble bygd i etterkrigstiden.

https://maxusmotors-presse.de/maxus-eterron-9-der-beginn-einer-neuen-aera-erster-vollelektrischer-pickup-mit-allradantrieb-im-mid Spent på pris og nyttelast/hengevekt på denne, stilig både utvendig og innvendig. Kanskje dette kan lokke noen hillbillies innlands også?

https://rtings.com/tv/tools/compare/samsung-qn85c-qn85cd-qled-vs-samsung-qn85d-qn85dd-qled/38907/49719 Forhåpentligvis har jeg truffet rett på modellene. Paneltype IPS (2023) mot VA (2024) gir dårligere synsvinkel på 2024-modellen. Bare noe småtterier ellers i forskjell. Egentlig kun basert på det hadde jeg nok beholdt 2023 modellen.

Ja, humret og lo for meg selv når jeg trykket gjennom konfiguratoren til BMW her om dagen. Godt med litt humor i hverdagen. Tilbake til tråden så er vel mest bil for pengene "Specc sheet" Tesla M3 eller MY. Men så avhenger det egentlig hva bilen skal brukes til, Allround mener jeg Enyaq 85X /ID 4 GTX er høyt oppe, Q4/Explorer er overpriset. Skal du og eventuelt kona farte rundt i nærområdet og ikke ha noe voldsomt med bagasje er MX-30 midt i blinken. Er det storfamilie med mye hytte/hobby utstyr så er ID Buzz tingen. Peugeot/Stellantis sine elbiler har jeg ikke noe kjennskap til utenom at de ikke gjør det så bra på meningsmålinger, fine å se på da. Spent på hva folk mener om E-3008 og E-5008 på sikt.

Nå har vel Skoda gått bort fra x antall forskjellige pakker og har nå 2 stykker, Advanced og Maxx, for Enyaq. Jeg kranglet selv med selger angående disse to pakkene, da man egentlig bare har lyst på HUD og varme i bakseter i Advanced pakken og DCC/oppgraderte seter forran i Maxx pakken. Men slik er det. VW kjører vel fortsatt flust av tilleggspakker?

Fancy! Hadde jeg ikke hatt Darkplates fra Displate så hadde jeg nok kjøpt slike retro plates, bare ikke fra Temu (Mulig Displate hadde prøvd seg igjen).

Spekulerer mer enn det smaker. Estetisk sett er E-5008 blant de fineste bilene, men etter å ha sett presentasjonen med flere anmeldere, i tillegg til det @unik42skriver er jeg blitt mer sikker på at jeg gjorde rett valg i å gå for en Enyaq. Skal forresten hente den på onsdag, det gledes!

Bare vent noen få måneder, så kan en sikkert kjøpe retro faceplate fra AliExpress til en hundrings eller to.

Mva betaler du kun beløp over 500.000,- kr på elbiler. Det går mot ekstra toll mot kinesiske bilen innen EU markedet, noe som vil gi høyere delkostnad i ettertid. Regjeringen har nå sagt at de ikke skal implementere lik økning i toll for kinesiske bilen, men denne regjeringen har ikke akkurat rykte om å fortelle sannheten og holde seg til det de lover.

Kan være en fordel å ha i bakhodet at EU har høynet toll for kinesiske biler, skal ikke se bort ifra at Norge kan bli presset til det samme.

At det kommer hull samme plass på alle T-skjortene i vask....

Synes det er mistenkelig lite Tesla laderstasjoner mellom Stavanger og Kristiandsand. Gjerne markedet der allerede er mettet.

Høres ut som at å prøve par/familie terapi kan hjelpe dere, hvis begge er åpen for dette. Spørsmålet er om hun selv er klar over disse raseriutbruddene og erkjenner at de faktisk er voldsomme.

Etter å ha prøvd 2 ganger å ta i bruk boligkjøperforsikring (kjøpt før revidert 2022-modell) på skjulte feil, har jeg konkludert i mitt tilfelle at det var bortkastede penger. Første tilfellet var "kostnadden ikke stor nok" og den andre var "dette skulle du ha sett før (?)" da en skal tydeligvis oppdage feil innen 2 måneder etter overtakelse. Før endringen lå ansvar for bevis på kjøperen og ikke selger, dette er snudd om på nå. Husker jeg kranglet mye med saksbehandler når de sa dette og at forrige eier kanskje ikke var klar over feilen. Noe som gir forrige eier frikort med bare å si "Det visste jeg ikke" eller "Jeg er ikke teknisk kyndig til å kunne vite det".

Også at folk gjerne ikke liker face-lift versjonen av bilen, noe ala Modern Solid til Skoda. Jeg liker svært godt dagens utseende på Enyaq, usikker på hvordan den vil se ut i Modern Solid løsningen. Vision 7S er litt for futuristisk for min del. EU-direktiver i nye biler er også noe som enkelte ikke ønsker i bilene, kan fort skremme bort kjøpere hvis det er overdreven overvåkning av fører og kjørestil, samt "sikkerhetssystemer" som ikke fungerer slik som tiltenkt.

EV5 for land utenom Kina og Australia vil bli produsert i Sør-Korea, sist jeg sjekket. Derav forsinkelsen.

Å implementere Tesla løsninger skal i teorien være en enkel sak. Men har lest litt rykter at Skoda ønsker å implementere lignende løsninger som camping mode eller dog mode, men at det er VW som er den stanser programvare teamet. Ellers enig at Tesla har bedre funksjoner på programvaren.

Vet neimen ikke hva konfigurasjon som skal til for å få 916L, kan muligens være opp til taket. Det kan heller ikke være opp til stolryggen med 2. seterad nede heller. Mistenker at det skulle stå 1815L som på bildet. Litt rask og sånn ish regning på oppgitte mål gir 627L uten rommet under fra tallene på hjemmesiden deres. Jeg tolker at bredde i baggasjerommet "E" mangler 1 i nummeret, altså 1422mm E x E1 x E2 (1,422 x 1,031 x 0,428) = 0,627m3 Uten å vite vinkelen på stolryggen og om oppgitte mål er rett er det midlertidig svar.

Synes presentasjonen av bagasjeromsplassen til Peugeot E-5008 er noe missvisende, var lenge interessert i den før de tekniske detaljene kom ut. Du får 748L i baggasjerommet hvis en inkluderer rommet under gulvet, noe de aller fleste ikke gjør. Havner fort på ~600liter uten undergulvet og med rampen som 3. rad lager.

Høres ut som du først burde prøve et tøye program over flere uker før du hiver deg på spekulasjoner om kosthold/sykdommer, da dette blir feil ende å starte på. Tenker at du tøyer 3 ganger per dag med varierende posisjoner, avhengig av hvor i bein/rygg du er stiv. Er det lysken du er stiv, kan det å sitte i knebøy bunnposisjon og presse ut knærne med albuen, samt ruge sakte side til side for å tøye akilles også sammen med lysk. Det som ofte skjer med folk som trener uten å fokusere på mobilitet er at dem trener seg stiv, enten det er å unngå tøying eller ikke jobbe med motsatt muskulatur. f.eks trener bare benkpress, men ikke pull ups eller lignende, dytt og dra øvelser. Bare husk å ikke tøye rett før eller etter trening, da tøying tærer på musklene på lik måte som trening, da kan du gjøre vondt verre. Denne tøye øvelsen bruker jeg nesten hver gang jeg skal trene, uavhengig av hva jeg skal trene.

Slår igjen et slag for Mazda 6 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=367992980 Nå er jeg ikke så bilkyndig som andre her i tråden, men min erfaring med Mazda er driftsikkerhet. Skal være helt kurante å skru på selv. Linken er mot en med FWD, har ikke hatt noe problemer med dette da man må kjøre etter føret. Det er heller ikke den mest sportslige bilen, om det er pluss eller minus er opp til deg.

Så nokså nære oppgit WLTP, takk for info.