Fantomtegningen

Spekulerer mer enn det smaker. Estetisk sett er E-5008 blant de fineste bilene, men etter å ha sett presentasjonen med flere anmeldere, i tillegg til det @unik42skriver er jeg blitt mer sikker på at jeg gjorde rett valg i å gå for en Enyaq. Skal forresten hente den på onsdag, det gledes!

Bare vent noen få måneder, så kan en sikkert kjøpe retro faceplate fra AliExpress til en hundrings eller to.

Mva betaler du kun beløp over 500.000,- kr på elbiler. Det går mot ekstra toll mot kinesiske bilen innen EU markedet, noe som vil gi høyere delkostnad i ettertid. Regjeringen har nå sagt at de ikke skal implementere lik økning i toll for kinesiske bilen, men denne regjeringen har ikke akkurat rykte om å fortelle sannheten og holde seg til det de lover.

Kan være en fordel å ha i bakhodet at EU har høynet toll for kinesiske biler, skal ikke se bort ifra at Norge kan bli presset til det samme.

At det kommer hull samme plass på alle T-skjortene i vask....

Synes det er mistenkelig lite Tesla laderstasjoner mellom Stavanger og Kristiandsand. Gjerne markedet der allerede er mettet.

Høres ut som at å prøve par/familie terapi kan hjelpe dere, hvis begge er åpen for dette. Spørsmålet er om hun selv er klar over disse raseriutbruddene og erkjenner at de faktisk er voldsomme.

Etter å ha prøvd 2 ganger å ta i bruk boligkjøperforsikring (kjøpt før revidert 2022-modell) på skjulte feil, har jeg konkludert i mitt tilfelle at det var bortkastede penger. Første tilfellet var "kostnadden ikke stor nok" og den andre var "dette skulle du ha sett før (?)" da en skal tydeligvis oppdage feil innen 2 måneder etter overtakelse. Før endringen lå ansvar for bevis på kjøperen og ikke selger, dette er snudd om på nå. Husker jeg kranglet mye med saksbehandler når de sa dette og at forrige eier kanskje ikke var klar over feilen. Noe som gir forrige eier frikort med bare å si "Det visste jeg ikke" eller "Jeg er ikke teknisk kyndig til å kunne vite det".

Også at folk gjerne ikke liker face-lift versjonen av bilen, noe ala Modern Solid til Skoda. Jeg liker svært godt dagens utseende på Enyaq, usikker på hvordan den vil se ut i Modern Solid løsningen. Vision 7S er litt for futuristisk for min del. EU-direktiver i nye biler er også noe som enkelte ikke ønsker i bilene, kan fort skremme bort kjøpere hvis det er overdreven overvåkning av fører og kjørestil, samt "sikkerhetssystemer" som ikke fungerer slik som tiltenkt.

EV5 for land utenom Kina og Australia vil bli produsert i Sør-Korea, sist jeg sjekket. Derav forsinkelsen.

Å implementere Tesla løsninger skal i teorien være en enkel sak. Men har lest litt rykter at Skoda ønsker å implementere lignende løsninger som camping mode eller dog mode, men at det er VW som er den stanser programvare teamet. Ellers enig at Tesla har bedre funksjoner på programvaren.

Vet neimen ikke hva konfigurasjon som skal til for å få 916L, kan muligens være opp til taket. Det kan heller ikke være opp til stolryggen med 2. seterad nede heller. Mistenker at det skulle stå 1815L som på bildet. Litt rask og sånn ish regning på oppgitte mål gir 627L uten rommet under fra tallene på hjemmesiden deres. Jeg tolker at bredde i baggasjerommet "E" mangler 1 i nummeret, altså 1422mm E x E1 x E2 (1,422 x 1,031 x 0,428) = 0,627m3 Uten å vite vinkelen på stolryggen og om oppgitte mål er rett er det midlertidig svar.

Synes presentasjonen av bagasjeromsplassen til Peugeot E-5008 er noe missvisende, var lenge interessert i den før de tekniske detaljene kom ut. Du får 748L i baggasjerommet hvis en inkluderer rommet under gulvet, noe de aller fleste ikke gjør. Havner fort på ~600liter uten undergulvet og med rampen som 3. rad lager.

Høres ut som du først burde prøve et tøye program over flere uker før du hiver deg på spekulasjoner om kosthold/sykdommer, da dette blir feil ende å starte på. Tenker at du tøyer 3 ganger per dag med varierende posisjoner, avhengig av hvor i bein/rygg du er stiv. Er det lysken du er stiv, kan det å sitte i knebøy bunnposisjon og presse ut knærne med albuen, samt ruge sakte side til side for å tøye akilles også sammen med lysk. Det som ofte skjer med folk som trener uten å fokusere på mobilitet er at dem trener seg stiv, enten det er å unngå tøying eller ikke jobbe med motsatt muskulatur. f.eks trener bare benkpress, men ikke pull ups eller lignende, dytt og dra øvelser. Bare husk å ikke tøye rett før eller etter trening, da tøying tærer på musklene på lik måte som trening, da kan du gjøre vondt verre. Denne tøye øvelsen bruker jeg nesten hver gang jeg skal trene, uavhengig av hva jeg skal trene.

Slår igjen et slag for Mazda 6 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=367992980 Nå er jeg ikke så bilkyndig som andre her i tråden, men min erfaring med Mazda er driftsikkerhet. Skal være helt kurante å skru på selv. Linken er mot en med FWD, har ikke hatt noe problemer med dette da man må kjøre etter føret. Det er heller ikke den mest sportslige bilen, om det er pluss eller minus er opp til deg.

Så nokså nære oppgit WLTP, takk for info.

Nå har jeg ingen erfaring overhodet med elbilkjøring, da jeg bare kan spekulere enn så lenge. Men jeg søker etter erfaringer/kunnskap for langturer og hva jeg kan forvente. Førte inn Kristansund - Oslo på elbilforeningen sitt ladekart/ruteplanlegger og fikk opp følgende (Skoda Enyaq 1 passasjer, ingen bagasje): Hvor nære var du oppgitt WLTP? Ser BMW skriver 633km for xDrive50 og 435km for xDrive40. Enyaq har oppgitt WLT 536km, sånn for ordens skyld.

Jula har nå salg på deres lavprofiljekk som løfter 2,5T https://www.jula.no/catalog/bil-og-garasje/garasje/lofteinnretning/jekker/hoytloftende-lavprofiljekk-012148/ Som andre skriver så er det samme praksis som en ICE bil, plasser jekken på løftepunktene og ingen andre steder. Ta deg tid, gå ned på alle fire og se at jekkeflaten treffer jekkepunktet og ikke noe annet, begynn å jekke opp bilen med den ene armen mens du observerer under at jekken ikke sklir eller treffer andre punkter på bilen.

Fikk dette i svar om etterbehandling av Modesta fra forhandler (Mye selgerprat her). Hvor ofte må denne vaskerutinen tas? Så Ditec til x antall tusen pluss 1790,- hver år for etterbehandling, eller Modesta BC-X til ~10k pluss 960,- for 2 produkter (annen såpe og vaskeutstyr kommer i tillegg). Helt ærlig er jeg usikker på om jeg gidder å bruke så mye penger, når jeg like godt kan ta en vask per måned og bruke pengene på en høyttrykkspyler og et dusin forskjellige såper.

Er det noen her som har erfaring med lakkforsegling? Spesifikt Modesta og/eller Ditec? Har en ukes tid på å velge enten Modesta eller Ditec da disse er mest relevante og noenlunde grei omtale i nærområdet. Vet at Ditec må en inn til etterkontroll/behandling hvert år og har forhørt meg med forhandler at Modesta behøver ingen etterkontroll, men må vedlikeholdsvaskes med noen produkter. Hva er deres anbefalinger og erfaringer for lakkforsegling?

Ser det er større feil med KIA/Hyundai på elektronikksiden, bla mye fra USA. Det var en periode med mange feil på hovedbatteriet og ICCU til Ioniq 5/EV6

Som PanserJohan over skriver er løsningen vi har gått for. Dette må dog avklares med banken om de er med på forslaget, men ser ikke for meg noe problem fra deres side. Bare en liten obs obs, dette er kun mulig når du oppretter nytt lån, du kan ikke slå sammen 2 lån for deretter separere dem senere.

Så bra!

Oppfatter det nesten som at de ikke har noe advokat i det hele tatt og de prøver seg på Fake It Till You Make It-taktikken.