Sjørøver

Du kan enkelt løse det med å skattelegge bolig. Da faller verdien ganske fort. Tror uansett at eiendom vil stagnere en god stund når innvandring avtar og før det blir føtt flere barn.

Nei, det tror jeg nok ikke. Nå er det slik at mennesket er verdens mest tilpassningsdyktige dyr. Men alikevell er det ikke slik at man bør bosette seg overalt. Tyrkia er et stort land og de kan nok fint finne seg et annet sted å bo uten å forlate landet.

Det er det jeg betaler. Det er jo stort sett grisehøye priser akkurat når du trenger strømmen.

NO2

Diesel strøm er jo sinnsykt dyrt da. 220g/kwh. Om man har bakkemontert solceller på stativ tjener man sinnsykt mye på å justere vinkelen en gang i blant. Men det stopper nok der. Har sett en del som har en akset tracker med manuell justering av den andre aksen, og det kan du få til for 5000-10000kr, det blir for spesielt interesserte. Jeg, personlig, ville montert bifacial solceller med øst-vest orientering. Det gir fin effektkurve og vil nok supplere mine sørvendte panel fint.

https://smartflower.com/ https://www.tu.no/feature/punget-ut-450-000-kroner-for-norges-eneste-solcelleblomst-vil-aldri-lonne-seg-men-den-er-jo-sa-kul-br/546559 https://www.nrk.no/sorlandet/familie-har-investert-i-mange-stromsparingslosninger-1.15779539 Det er betydelig mer energi å hente på tracking. Se link.

Jeg tror det er ganske lett å være positiv til eksport av strøm så lenge man ikke bor i no2. Jeg tviler sterkt på at staten egentlig tjener noe særlig på det, det beriker kun folk i kraftbransjen. Her fra en samtale jeg har hatt med AI tidligere: Når man sammenligner prisområdet NO2 med NO1, viser en grov beregning at prisforskjellen kan ha kostet næringslivet i NO2 omtrent 3–3,5 milliarder kr i 2023 og rundt 2–2,3 milliarder kr i 2024, mens husholdningene kan ha betalt 0,6–0,9 milliarder kr mer per år. Dette illustrerer hvorfor næringslivet i NO2 opplever at strømkostnadene er en konkurranseulempe. Prisområdet NO2 står for en stor del av Norges strømeksport. De fire utlandskablene fra Sørvest‑Norge ga om lag 6,5 milliarder kr i flaskehalsinntekter i 2024 og 4,3 milliarder kr i 2023statnett.nostatnett.no. Samlede flaskehalsinntekter (inkludert innenlandske nett) var 11,1 mrd. kr i 2024 og ca. 9,3 mrd. kr i 2023

En "enkel" løsning er å justere tillatt effekt ut på kablene hvert kvartal(eller lignende). Da sikrer man at produsentene ikke kan drite seg ut. Eller stille krav om at man kan maks eksportere 150% av energien man har importert. Samtidig mener jeg AS Norge burde sikret seg 100% eierandel i kablene som går til utlandet.

La oss anta at det stemmer. Hvorfor fikk trine skei grande så lite tyn for sine aktiviteter utenom arbeidstid?

Vi hadde på Kårstø, men det ble lagt ned for å spare 20/mill år i eiendomsskatt. De hadde en blackout på kårstø som kostet de ca 3000 millioner i tapt inntekt. Hvor mange år kunne de hatt kraftverket stående som backup for de pengene?

Er det ikke greit at vi får enda flere alternativer? Om man ser bort i fra at det er kinesisk og at det kan være litt skummelt.

https://www.finn.no/mobility/item/411269311?ci=11 Porsche Cayenne V8 Diesel/18 veis/Sport Chrono/Krok/PASM ++ Dette må være en enhjørning. Hatt søk på Finn i mange år, første jeg har fått opp.

Det er ikke utenkelig at du mister marginalt med effekt i varmt vær ja. ca 1% per 7 grad forhøyet innsugstemperatur. Anbefaler denne: https://www.ark.no/produkt/boker/hobbyboker-og-fritid/four-stroke-performance-tuning-9781785218590

Det skal jo noe til å slå Model Y da. Har fått ganske godt inntrykk av den de senere år, men de er fortsatt plaget med rust. Aldri tenkt over at det er en ting, men det gir jo mening. Er så heldig at jeg har 2x permanent magnet på min polestar, så den er helt vanvittig god på sleipt føre. Har dratt ut en den biler fra snøen med den. Mye VW id biler, de virker håpløse på glatt føre.

Ix3 basert på neue klasse kommer tidlig neste år tror jeg? Var nettopp en artikkel om den på elbil24. Tidligere sa de at den ikke skulle få awd i revers, men nå får den det alikevell. Håper bare dne får solid hengervekt.

Jeg har to slike for å sykle tur med barna. Helt supert, til sin bruk. Jeg vet ikke om det er blitt nevnt før, men bilhuset Kverneland på Forus var i sin tid nord Europas største bygg for bil. Når det var ferdig hadde de ikke nok parkering til kunder, ansatte eller bilene de hadde inne. Bare på grunn av disse teite reglene.

Uff å huff så dumme de er. De burde jo vite at de kunne løst knipen de sitter i med mer sol og vind. Kan det være at de skjønner kostnaden av å ikke ha strøm når de trenger det? Lå på 95øre/snitt for juli for litt siden i no2.

Jeg er enig. Den var også litt vell kunstnerisk til tider. Personlig er det nok Mad Men som er favoritten. Den leverer på så mange områder.

Dette kan jo bli kult!

Forstår ikke hvordan det er mulig å lire av seg noe slikt.

Det burde vært folkeavstemning på om han skulle råtne i fengsel eller bli henrettet.

Hvorfor anmelde når det henlegges med en gang du går ut av døra? Jeg gidder ikke å anmelde noe lenger. Det går jo fort noen timer på stasjonen for å gjøre det å svare på spørsmål. "men det er så viktig for statistikken at du anmelder selv om det blir henlagt" sier politiet. Bryr meg ikke, de får ikke sløse med min tid.

Harley lanserte en elektrisk motorsykkel. Den floppet så hardt at det ble skilt ut som eget merke: https://www.livewire.com/ Det er en ekstremt snever gruppe som kjøper Subaru i USA. Mye liberale og homofile. Det gjorde at de reklamerte direkte mot denne gruppen og skremte vekk alle andre. Hørte om det på en podcast for en stund siden. Det er vell en generell trend. Motorsykkel er blitt dyrt og folk er blitt fattige. Syklene blir også ødelagt av alt utslippsutstyret de må ha på seg. R-sykler har mer enn doblet seg i pris siden 2010... Så er det også færre og færre som tar lappen.

Har ingen aning. Hva tror du? Det virker som du har lit tmer innsikt. Ikke helt enig i det. Range Rover er et utrolig redskap,. som også er jålete. Dobbel nytte. Likt som G-wagon. Den har forreste også floppet totalt. Ingen vil ha de. På papiret skulle de solgt som hakket møkk, folk er jo så opptatt av klima. Svogeren min som er sertifisert på Nio og MG sluttet som bilmekaniker for de var så jævlige å ha med å gjøre. Tok evigheter før dew fikk deler. Husker han fortalte om en lås eller et håndtak som regelmessig ble frostsprengt. Så var de tomme for den delen i Europa og fikk det ikke inn igjen på en stund for det skulle sendes i container til hovedlager i Europa før det ble distribuert videre. Sure kunder, sure saksbehandlere og sure mekanikere gjorde det veldig kjipt å jobbe med.

Mener du at folk som er ferdig å studere begynner med rundt en million i lønn? Han får stortsett rett. Det tar bare litt tid. Det samme kan jo sies om deg.