Sjørøver

Men var ikke løpet kjedelig? Det var bare en masse trafikk og man ventet på at det skjedde noe. Sesongen skuffer veldig synes jeg. Bilene er for pålitelige og førerene er blitt for gode. Vi trenger noen som Latifi eller Mick som krasjer en del.

Interesting comment by George on Charles's car: George: "I saw how slow he was so I presumed something was not right. The only thing we can think of is they were running the car too low to the ground and they had to increase the tyre pressures for the last stint because they were using an engine mode that was making the engine slower at the end of the straight which is where you have the most amount of plank-wear. He's not gonna tell you that they're close to being illegal. That's the only thing we can think of based upon the lap times & engine mode" Stemmer godt med utblåsningen til Charles.

Lurer på hva det hadde kostet å bygge oss ut av effektariffen. Hadde nok løst mye med å bygge om lavspent til 400v, amperen går betydelig ned.

Charles hadde jo en liten utblåsning i dag også.

Macan, tiguan, sq5 klarer alle 2700kg. Stasjonsvogner stopper på 2000kg somregel.

Det viser bare effekt, jeg vil ha energiproduksjon per måned eller år.

Finnes det noe som viser produksjon per pris sone i TWh? Finner per fylke, men det blir ikke rett og er gamle tall.

Noen som har erfaring med allente og/eller strim? Vurderer å bytte over til det, prisen er egentlig god. Men får man 4k på de, eller koster det ekstra?

Når var egentlig sist Norge virkelig skapte noe stort internasjonalt? Jeg kommer bare på autostore, og det er jo ikke noe særlig stort. Har Kongsberg og Nammo da, som stadig leverer, men det blir litt annerledes siden de er så gamle. Det værste er st jeg kjenner flere med en gründer ide i magen, men de orker ikke å sette i gang for det er så liten sannsynlighet for å lykkes. Og om du lykkes så blir du skattet i hjel og kalt en parasitt av politikere.

Hæ? Hva med universitet?

Har vært litt i media den siste tiden med forskjellige politikere som ikke har rent mel i posen. NRK: Politiske interessekonflikter i Norge har de siste årene ført til statsrådsavganger, regelendringer og politietterforskninger. Norge har ligget høyt oppe på den såkalte CPI-indeksen, som går fra 0 til 100, der 100 innebærer minst korrupsjon. Siden 2015 har Norge falt fra 88 til 81 poeng på CP-indeksen. NTB https://www.aftenposten.no/norge/politikk/i/kw5Gla/europaraadets-korrupsjonsgranskere-mener-norge-mangler-vilje-til-aa-ta-tak-i-politiske-interessekonflikter https://www.oecd.org/en/publications/anti-corruption-and-integrity-outlook-2024-country-notes_684a5510-en/norway_e0783d9f-en.html Kjør debatt. Kom gjerne med flere eksempler!

Etter denne posten: Så undersøkte jeg litt nærmere på vindtunnelene til flere av lagene. Mclaren fikk ny tunnell i 23. Red Bull får sin i 26. https://www.motorsport.com/f1/news/the-benefits-and-pitfalls-red-bull-and-aston-martin-will-face-with-new-wind-tunnels/10672095/ https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-ahead-of-schedule-with-new-f1-wind-tunnel/10686031/

https://www.dn.no/innlegg/kunstig-intelligens/chatgpt/aker/det-som-er-bra-for-rokke-er-ikke-nodvendigvis-bra-for-norge/2-1-1852322

Hybrider kan ikke tas med. De er særdeles lite attraktive når de er utenfor garanti, litt som mange elbiler egentlig. Akkurat det er veldig synd. Det burde være rimelig å hente seg noen gromme tyskere hjem, synes jeg. Samtidig som det er den mest solgte bilen er det også en bil for spesielt interesserte. Sjelden kombo. Jeg fikk kjøpt min tidligere model 3 til fjorårets pris i 22, det va ca 50k under nåværende pris. FIkk solgt den med fin fortjeneste noen dager før de satte ned prisene igjen. Ble en del styr om at han ville heve kjøpet da...

Tror en ny fossilbil kan holde seg svært bra i pris om krona fortsetter å være så svak. Det er dyrt å importere nå!

Håper det er veldig overdimensjonert når de først bygger.

Jeg er så sær at jeg mener mc er lite egnet for turkjøring. Bruker det bare i nærområdet.

Nja, det er ikke slik jeg ville brukt skalaen. Det blir som med film, du gidder ikke å bruke til på en med dårligere score enn 5/10, med mindre det er akkurat din nisje. Bare man har god hygiene så får man noen poeng. Personlig ville jeg sagt at grensen går ved 7 for at jeg skal definere noen som attraktiv. Men ville nok ikke blitt kjæreste med noen som er lavere enn 8, om jeg skal være overfladisk.

Bakdelen med adapter er at den ikke passer i ladestasjonen lenger.

Så vi skal ha ti prosent svinn på strømmen mener du? Har du vært på Vestlandet?

Fjernvarme til bolig er ikke så spennende. Til industri derimot...

Noen som har erfaring med quadlock? De har en demper som skal spare kamera. Er det noen her som har bygd seg cafe racer eller lignende? Merker det er mindre av det nå som folk har dårligere råd.

Det som kanskje er enda mer interessant er hvor grensen går for at noen blir ansett som attraktiv. På en skala fra en til ti, hvor på skalaen går man fra ikke attraktiv til attraktiv?

Jeg tok bsc mens jeg var i jobb. Det er det vørste jeg har gjort. Om du tar en hard grad så blir det 8 år med null liv. Jeg mener at man heller bør kutte ned på krav til stillinger og la folk ta ting som er relevant. Et årsstudium i matte og fysikk med ymse relevant fag i tillegg kombinert med arbeidserfaring gjør at man kommer langt på vei!