bzzlink
-
Innlegg
4 493 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av bzzlink
-
Var mange biler fra den tiden som hadde problemer med batteriene. Tesla kjøper celler fra LG de og? Samme som Jaguar, Hyundai og Audi et al?
-
Fossilbiler slipper ut en livsfarlig gass der folk bor og ferdes. (𝐶𝑂2) er en ufarlig gass som vi puster ut, mens karbonmonoksid (𝐶𝑂) er en svært giftig gass som dannes ved ufullstendig forbrenning.
-
Og det kommer nok. Det er jo avgift pr km gjennom drivstoffprisen på ice. De har allerede overlatt til forsikringsbransjen å kreve inn årsavgift, så her kan de bare gønne på. Jeg tjener heldigvis nok til å alltid ha råd til å kjøre bil det jeg trenger i stor Oslo, så de kan bare fortsette å sette opp for min del, etter køen i rushtiden å dømme er det fortsatt flere som bør tvinges over på kollektivt.
-
Det er et godt poeng, at man heller bruktimporterer en gammel fossilbil, istedenfor å kjøpe en ny elbil til samme pris. Uansett så var vel MVA fritak på en vare et unntak som ikke kan fortsette. Det som er sikkert er at uten bilen, så stopper Norge. Derfor er det så kjekt å skattlegge både innkjøp og bruk av den, fordi alle er helt avhengige. Det er skikkelig usosialt å skattelegge mobilitet, på en slik måte at de som ikke har høy lønn ikke får råd til å forflytte seg. Jeg klarer ikke helt å skjønne folk som stemmer på slike partier. Det er en menneskerett å kunne ha bil.
-
Med straffeskattnivået på fossilbiler i Norge, så er det vel ikke noen overhengende fare for at folk velger å gå tilbake til fossilt tror jeg. Dersom de tar full MVA på elbiler i morra: Vil folk velge en Model Y til 650.000,- eller en BMW 225 active tourer til 750.000,- ?
-
Jeg er ikke enig at den burde fjernes, men den burde vært maks 9%
-
Null stress. Bare følg situasjonen nøye, så ordner det seg nok
-
FrP om man er opptatt av at man ikke skal la CO2 utslipp bremse velstand
-
Jeg er enig i at det er urettferdig at man skal ta fra de med mindre enn medianinntekt mulighet til mobilitet i det grønne skiftets navn. Realiteten er at dersom man skal kutte i Co2 utslipp så får man ikke løftet folk ut av fattigdom fordi velstand er direkte knyttet til CO2 utslipp. Men det kan løses med å stemme på riktig parti. Jeg gjorde mitt i september, gjorde du? 130.000 i 2015 = 180.000 i 2025
-
Å tyde hvorfor RAV4 ikke skal selges mer i Norge?
bzzlink svarte på Mykesider sitt emne i Bil og motor
Jeg tror ikke noe på at det er noe dyrere å kjøpe ny familiebil nå, enn det var for 10 år siden? Ja det har vært en helt vanvittig kostnadsøkning siste 10 år. Men lønningene har også gått opp tilsvarende. La oss se på billig familie bil i 2016 og 2025 250.000 kr i 2016 = 330.000 kr i 2025 iflg. SSB konsumprisindeks 2016 https://www.skatteetaten.no/globalassets/tabeller-og-satser/listepris-bil/ofv-bilpriser-2016.pdf Så kostet de billigste familiebilene rundt 250 - 350 tusen. 2025 Så i 2025 kan du kjøpe
- 143 svar
-
- 3
-
-
Ja har sett noen videoer, men ikke noen med 14. Her på Østlandet er litt andre forhold 😖
-
Å tyde hvorfor RAV4 ikke skal selges mer i Norge?
bzzlink svarte på Mykesider sitt emne i Bil og motor
Det selges ikke hybrider lenger fordi det kom en avgiftsøkning i år som har gjort de uselgelige. Man skal være ganske fanatisk om man betaler 750.000,- for en BMW 2 serie active tourer.....
- 143 svar
-
- 2
-
-
Så den samme videoen. Spesielt når han egentlig er ferdig med handelen. Og bilen foran kjører videre. Men Teslaen skjønner at han ikke har fått igjen bankkortet sitt enda, så den venter litt til med å kjøre! Jeg gleder meg til vintervideoer om en måneds tid. Jeg har lenge dismissa at FSD ikke er noe for norge pga mye vintervær, gleder meg til å se hvordan den navigerer et snødekt Manhattan.
-
Det er ikke noe som heter 3 sekunders regel. Det er en reklamekampanje. Du får ikke bot før ned mot 1 sekund.
-
Ja med rentekampanjen som er på 4x4 versjonen, så blir det veldig liten forskjell. Så lenge man skal finansiere. (Og med rentekampanjen på billån, så gir det mer mening å putte pengene på høyrentekonto i 3 år, enn å cashe ut bil) Så i en artikkel at 99,1% av Model Y registreringene i år er 4x4
-
Da har alle de i Asker et bedre alternativ til Toyota Mirai og Nissan NV200. De har det ikke lett derute, først måtte de sparke Hong, og så måtte de kjøpe hydrogenbil som ble ubrukelig. Vestkantproblemer er også problemer. De trenger et lys i mørke. Løsningen med å ha med au-pairen i passasjersetet når kollektivfeltene skiftet til 2+ er velkjent. Man kjørte inn til kontoret på Aker brygge, og så tok Hong toget tilbake. Men de fleste vil vel sikkert kjøpe seg en grønnskilta Kia EV9 eller Mercedes G580 for dette formålet kanskje
-
Kom plutselig til å tenke på at den nye Y’en hadde gjort seg i varebilversjon. Men «statskassa» går kanskje ikke i høyden selv om man røsker ut alt interiøret? https://www.tv2.no/broom/tesla-klar-med-helt-spesiell-model-y/16520953/
-
For mange så er det også et spørsmål om hvor stort lån man får. En del av de som har 3 år gammel bil, får plutselig ikke så høyt billån de er vant til, når de søker til neste år….
-
Så ca. 80000 billigere enn vanlig bakhjulsdrift. https://www.tesla.com/no_no/modely/design#overview Kanskje et greit tilsvar til Renault Scenic, Opel Grandland, Xpeng G6 innstegsmodellene ? Synes tekstilinteriøret ser bra ut, og den nye midtkonsollen også. Alt ser herlig utilitarian ut. Hengerfeste og autopilot er inkludert.
-
Noen som har sett en liste over noen store forskjeller som er gjort mellom gamle AP sw og FSD SW? Da mener jeg noe sånt som at de prioriterer det kameraet ser høyere enn det kartet sier f.eks. Så om kartet sier at her er det 50 km/t grense og rundkjøring, men bilen ser en rett fin veg, så stoler den på det den ser, over det kartet sier?
-
Når jeg leide bil i sommer i Montenegro så var CarPlay på featurelisten på samme måte som automatgir. Er ikke noe fan av CarPlayi egen bil. Men akkurat i en leiebil, så skinner CarPlay virkelig. At man kan sette seg inn og ha tilgang til alt slik man liker det
-
Men kan ikke helt skjønne at sota glass koster så mye mer enn klart. Så kan være at Elon bare vil at bilen skal se dritkjipt ut sånn at alle velger den ett hakk opp, som de sikkert har mer margin på. Leste noen rykter om at han forsøkte å legge til en ny solid white hvitfarge, som så skikkelig døll ut, fordi altfor mange gikk for den svarte standardfargen på model 3. Men så skjønte de hvor mange SKU som måtte legges til for å introdusere en ny farge, og forkastet det, og gjorde den hvitfargen de hadde som standard i stedet.
-
Glasstak er sterkere enn metalltak. Taket er en del av bærende konstruksjon, og å endre det ville kreve nye kollisjonstester mest sannsynlig. Kanskje de kler det inn fordi det er billigere enn å legge solskjerming i glasset? Slik at de kan bruke så billig glass som mulig.
-
Tesla har teaset at de skal lansere noe i dag, er det noen som har fått med seg når de lanserer, og hvor? Er det et event, eller legger de bare noe ut på X? https://www.motor.no/aktuelt/tesla-varsler-stor-nyhet-denne-uken/327688
-
Prøvekjørte en når jeg i et lite blaff trodde at jeg skulle ha 7 seter. Fant ut at den ikke kan ha hengerfeste på 7 seter varianten. Og den falt helt igjennom på rekkevidde for min del. (Og på den tiden pris, men de har kanskje satt den ned litt nå?) Prøvekjørte kun en kort runde, den gjorde ikke nok inntrykk til at jeg husker noe positivt eller negativt.
