oophus
-
Innlegg
13 965 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
56
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av oophus
-
Et utrolig irriterende problem, som tydeligvis ikke lar seg fikse siden dette er blitt rapportert siden Januar!
-
En fordel man har med LIDAR hele tiden er jo at man bruker det for å dobbeltsjekke "vision" systemet, siden det er en direkte avstandsavlesning. Har man en reklameplakat med et bilde av en bil på f.eks og den plakaten er 10x10 meter stor, så kan vission systemet tøyse seg litt bort med at det objektet brukes for å fastsette koordinatsystemet og andre objekters avstand og størrelse. Med LIDAR så kan man automatisk fjerne det "objektet" på plakaten siden LIDAR med én gang avslører at det er en plakat og bilde av et objekt og ikke et fysisk objekt. Jeg trur nok at LIDAR uansett vær er kjekt å inkludere, og ikke noe som kun redder "vission" ved dårlig vær. Det frigjør veldig mye med datakraft slik at "vission" systemet kan fokusere enda mer på det det er best på.
-
AI redigert kan inkludere ting som masking. Det er ingen som har sagt at alt er AI generert. Dog morsomt at Tesla igjen ikke legger ut alt i original form.
-
Blir nok det samme som med paint it black videoen. Var utrolig mange som nektet på at den var tøyset med også.
-
Du har ikke kommet med noen kilder? Du har hentet noen sitater uten å linke til dens kontekst. Mens jeg har prøvd å forklare deg hvor du tråkker feil. Jeg har også slengt inn bilder som eksempler på hva som er galt med filmen. Hele opplegget er åpenbart redigert, og man har null grunn - selv en student som rører et slikt program for første gang - til å lage slike enorme artefakter - spesielt når de ikke er globale. Da har man tøyset med footage på flere måter for å introdusere det slik, eller så har man prøvd noen AI verktøy som ofte kan slenge inn slikt i hulter til bulter siden de tross alt er trent opp på alt av ulike kamera med ulike sensorteknologier og CG film hvor det er normalt at motionblur (sub-sampling) og ender opp slik som noen av eksemplene i videoen.
-
Tja, når det er enklere å la være å ødelegge kvaliteten enn å ødelegge den, så er det jo litt interessant hvorfor det ble gjort, og hvorfor denne ble godkjent til bruk for PR. Om man kun skal fjerne bitrate og kvalitet, så finnes det utallige måter å gjøre det på uten å få et slikt resultat, og utypisk for denne er at feilene ikke er globale. Det er en mye større forskjell mellom kvalitet innad i bilen vs utsiden. Hvorfor i allverden er det blitt slik?
-
Alt jeg sier er at filmen åpenbart er gjort noe med. Noe som burde skape et lite varsku når man vet hva Tesla har gjort tidligere. Hvorfor kunne de ikke bare vise den helt vanlig? Det å øke hastigheten alene genererer ikke slike artefakter - som sagt.
-
Litt usikker på hva du ønsker kilder på? Det er tatt ut flere bilder som eksempler allerede i tråden her.
-
AI generering kan inkludere ganske mye mer en komplette bilder mot en video. Man kan f.eks delvis fjerne eller legge til informasjon gjennom nyere AI teknikker. Et lite eksempel: Så jeg mener altså ikke at alt er AI generert, for det er det ikke. Men maskeringer og "påfyll" viser denne videoen typiske artefakter av.
-
Ja, men du blander begreper. Du har funnet noe som forklarer én ting og linker det til disse tilfellene, hvor man har gjort det motsatte av tilfeller hvor man får "ghosting". Når man gjør video hurtigere innenfor samme bildefrekvens så trenger man ikke generere bilder. Man kutter dem bare. Det ville ikke gitt disse resultatene.
-
Tesla sin "originale" film inkluderer det jeg snakker om, ikke den i sanntid som åpenbart vil inkludere de samme feilene. Og ja, det ville vært trivielt å jukse med noe slikt
-
Se tidligere innlegg. Artefaktene som utsiden av bilen innehar er det null grunn til at skal være der om hastigheten kun skal skrues opp.
-
Enig i det, men videoen vi prater om er ikke original. Den er blitt tuklet med, noe man jo ville hatt null grunn til å gjøre om alt har fungert som det skal.
-
Det finnes jo allerede? Timeslange klipp som flatgjordere ignorerer. Så dette blir bare en stråmann isåfall.
-
Tesla har en tendens til å kjapt finne på ting for å manipulere aksjen sin. I dette tilfellet så falt den videoen ganske greit ned mens aksjen så skummel ut for Musk, der den lekte seg mot kanten av et enormt støtteområde, og det er et enkelt klipp å "fake".
-
Problemet er at Tesla selv har levert et klipp som er justert opp til en lavere framerate enn originale videoen for å avspilles i vanlig framerate for en "fortfilm". Da skipper man frames, men man ville ikke fått artefakter som vist i videoen. Ta en hvilken som helst FSD på Youtube og sett avspillingshastigheten til 2. Du ser jo ikke noen artefakter som plutselig dukker opp. Alt er helt klart og fint selv om man hopper over halvparten av bildene i avspillingen.
-
Det er ganske klart at klippet har vært igjennom programvare i ettertid, da et vanlig kamera ikke lager disse artefaktene man ser i videoen. F.eks: Gjennom hele videoen så er det "sampling" artefakter som er atypisk det man ville fått fra et spesifikt kamera. Motion blur fra kamera ser gjerne mer slik ut som dette: Objektene eller hånda i dette tilfellet er bare en "blur", mens med AI generert film som ofte er trent på et spekter av ulike kamera og CG film, så får man en blanding av faktisk motionblur fra kamera, og motionblur fra CG som inkluderer "samples". Første dama har en motionblur som liger mer et ordentlig kamera, mens dama på andre bilde har motionblur som ligner noe man får fra et program som Premiere Pro eller Davinci Resolve osv. Selv om begge to kommer fra samme område, i samme fart osv.
-
Ja, det har dem uansett ikke råd til. Forskjellen mellom folk på fylla som kjører ned folk og Tesla er at Tesla har penger på bok og firmaet i seg selv ikke kan kastes i fengsel. Det ville blitt ekstremt dyrt.
-
Trur ikke det å kun være bedre er nok for europeiske regler rundt selvkjøring. Det vil nok heller ikke være bra nok for Tesla når/hvis de skal begynne å ta ansvar for feil som bilene gjør ute på veiene.
-
Med betydelig dårligere resultater enn i California, vel og merke.
-
Trur nok sjåførene her hjemme er betydelig bedre skikket til å kjøre bil enn i USA. Der får man jo billappen kastet etter seg mer eller mindre. Er jo bare å kikke på en amerikansk fail video på en dag med "overraskelses" snøbyger. Full utslag på ratt og bånn gass mens man sklir og sitter fast.. 😛
-
Ja, er nok enig i at dette er lurt, men jeg trur ikke skinnegangen burde utelukkes for de mest trafikkerte områdene. Kjøretøy på hjul har i større grad like trafikkregler som annen trafikk og det gjør ting tregere enn trafikk på skinnene. Hadde jeg kunne valgt, så hadde jeg nok droppet privatiseringen av kollektivtrafikk og heller tatt dette på staten. Det vil aldri være mulig med gode kollektive muligheter ute i distriktene slik ting fungerer idag. Privatiseringen ødelegger for muligheten til å spre kostnadene på landsbasis der tettbebygde områder subsidierer distriktene. Blir litt som problemet med posten når den ble privatisert. Private firma overtar kun områder med enkle muligheter for fortjeneste. Distriktene taper på det, da disse får mindre midler enn før, når posten tidligere kunne subsidiere post-arbeidet på distriktet gjennom god fortjeneste i byene.
-
Folk i den bransjen sier stort sett at eneste grunnen til at de kjøper elektriske anleggsmaskiner er for å vinne anbud. I arbeid så står de stort sett og gjør minimalt med jobb vs annet tilsvarende utstyr. Eneste fordelen av elektriske anleggsmaskiner er ved arbeid under bakken, eller inne, hvor man uansett forflyttes lite og tilgang til lading er enklere.
-
Hvis kravet ditt er at man skal øke samkjøringen, så er du i praksis enig i at kollektivt er bedre. Du glemmer at selv kollektivt er i utvikling. Selvkjørende busser ser jo ikke ut som dagens busser f.eks.
-
Var i samme situasjon og her så varte smertene i 6 måneder før de avtok (kunne nesten ikke bite på den ene siden), så jeg ville ha ventet litt lengre for å se om det bedrer seg. Nå idag snart et år etter så er det helt smertefritt og jeg slapp rotfylling.
