oophus

Spørs helt hvordan man regner på det. Om du kan garantere at el-lastebilen alltids lader når sola skinner og vinden blåser så er det jo greit, men jeg trur neppe du kan det. Ergo så vil hydrogen uansett hjelpe til både mot hydrogen elektrisk, samt batteri-elektrisk gjennom stasjonære H2 generatorer. Når man til slutt havner der at man må supplementere høye effekt-krav ved f.eks havner med generatorer, så er det nok bedre å direkte fylle energien i kjøretøyet enn ei generator for en grei andel av kjøretøysflåten.

Skal ikke se bort ifra at det kan bli løst slik Toyota/Yanmar gjorde det for en test i fjor med flyttbar stasjon og påfylling. Greit kompakt pakke for 300kW https://www.yanmar.com/global/news/2021/10/20/98865.html