Mato

Svar til lilla det og anta at en gjennomsnitelig bedrift i norge skriver et refferat eller logfører hvem de kontakter er mildt sagt optimistisk, og så lenge det ikke logføres eller skrives refferat, klasifiseres det som innsamling ?

på den andresiden så har ofte digitale løsninger for søknader en boks man må huke av som sier at du godtar at det samles inn personinformasjon om deg, så i disse tilfellene så dekker vell denne at sånt.

står det virklig i gdpr at jeg ikke kan ringen en person og spørre om hva de synes om en person, trodde gdpr gikk på digital samling av persondata. om man jobber i en spesifik bransje i et område så blir det fort en veldig liten verden hvor de fleste i fra mellomledelse og opp gjerne vet eller kjenner en god del av de som sitter i lignende stillinger i konkurerende bedrifter, og da er vein kort til en liten telefonsamtale om personer.

det er altids lov og spørre tenker jeg, jeg sist jeg søkte å en stilling sendte jeg fårespørsel på lønn før jeg søkte, nå fikk jeg dog ikke svar på hva nivået lå på da "vi ikke går ut med sånn informasjon" noe jeg synes er bullshit, og i framtiden kommer jeg ikke til og søke på jobber som ikke kan svare meg på hva de ser for seg lønnen skal være på, nå er jeg heller ikke aktivt i beite etter jobb så da kan man jo være mere selektiv.

attesten din må ikke inneholde grunn til at du slutter og den skal ikke si noe negativt om deg, attest er et dokument som bekrefter at du har jobbet en plass og hvilke rolle / arbeidsoppgaver du utførte i den plassen.

slik dette kan du sende på mail eller levere skriftelig.

det er et 3 alternativ med firma bil, det såkalte handverker bil regelen, hvor du disponerer bil med deg hjem, siden du i de fleste tilfeller skal på jobb ut til kunde hver dag så regnes oppmøte på jobb som hjemme, det vissekrierier til at bilen skal være lite hennsiktsmessig til privat bruk, men de fleste handverker yrkene deler ut biler som smågodt under disse reglene. hvordan du kompnseres for reising er veldig varierende fra yrke til yrke , det beste er og sjekke tariffen for det yrke du skal jobbe i for og se hvilke regler som gjelder for deg, det er og vesentlig og få på det klare om reise tid regnes som arbeidstid eller fritid om du skal drive og kjøre norge rundt med bil, det samme er arbeidstid når du er på reise, om du skal være vekke 2-3 dager hver uke og du bare jobber 37,5 timer og reisetiden ikke er med i arbeistiden høres det ut som en dårlig deal. i min branse er reisetid semi definert som arbeidstid, hvor det som hoveregel skal reises til site på samme dag som arbeidsdag 1, og hjemme reise er på dag 14 i arbeidstiden, men ofte så ender man med og reise litt før og komme hjem litt etter, men det er mye bedre nå en for få år siden hvor reisetid var før dag 1 og etter dag 14. vidre når man reiser så jobbes det 14 dager med 12 timers dager ( halv dag første og siste dag til reise) og så avspaseres det i 2-3 uker ( varierer fra prosjekt til prosjekt) da man har jobbet inn disse timene, det gis og et 20% tilleg på lønna for dager når man er og reiser/jobber på prosjekt og ikke kan bo hjemme.

jeg trodde med de nye innleie reglene så måtte bemmaingsbyråer gi de som de skal leie ut fast jobb med faste stillingsprosenter ? samt at bedriftene som skal leie deg inn må ha en fagforening som godtar innleie? mulig det ikke gjelder i butikkbransjen ? jeg ville sjekket kontrakten din at det ikke er noen klausul om at bedriftene som leier det ikke har lov og ansette deg, mange firma som driver med utleie har ofte dette i kontraktene mellom seg og bedriften de leier ut til at det er x månder karanten fra siste utleie forhold til de kan ansette den de leier.

det hørtes unødvending koplisert og drive as og enk sammdidig, ivertfall hvist du leier deg selv ut til deg selv

du tar ikke høyde for at du kan hente flere bestillinger på en gang, men ja usansynelig og tjene 750k i året på og levere pizza

ndt metoder lettest til vanskeligs PT->MT-VT->RT->ET->UT. ( ut fra egen erfaring, jeg mangler kun nivå 2 i RT men skal bort på force i mai, men har greit med erfaring allerede) nå vil jeg si om jeg kunne bestå så kan de fleste komme gjennom disse , er det til Force du skal så er Roger som ofte har MT kusene en kjempe god lærer ( alle på force er flinke ) kursene er meget eksamens rettet og det fokuseres direkte på det du må kunne opp mot prøven, alle prøvene er nå på pc så du slipper og sitte og skrive masse for hand. nytt nå om du ikke har sett på nettsiden er at en god del av teroien er nettbasert hjemmefra, hvor du har timer med lærer via nett samt tilgang til opptak av hele kurset oppdelt etter emner, så du kan se leksjonene flere ganger om du sliter med enkelte av delene, alle hjemme oppgavene er og via nett. (jeg sitter nå veldig og lurer på hvor man kan jobbe og kun ha PT i 8 år, alle plassene jeg har vært har minst hatt krav om MT/PT)

det er fult lov og og spørre, og helt innafor og spørre personer som ikke lenger har stillingene de hadde som gjorde de relevant til og være din refferanse, jeg har en kolega som jeg jobbet med i 2015 som enda vil ha meg som refferanse når han søker jobb , av den enkle grunnen at han har vært 1 plass siden da, jeg har byttet jobb siden da flere ganger. min kone er og ofte refferanse for tiligere annsatte som hun har vært sjef for, og hun er heller ikke i jobb samme plass.

jeg vil si en cv er viktigere en selve søknaden , når jeg har vært med i vurderingsprossen så leser man CV først og så så vi på selve søknaden. i større bedrifter hvor en hr avdeling siler søknader før de blir sendt til en linjeleder så vil alt uten cv og cv uten rett kompetanse ikke nå rett person i det heletatt.

med mindre stillingen har krav til vadelsattest så har arbeidsgiver på ingen måte innsyn i dommer

fikk du noe svar på dette ?

2/3 rotasjon og ikke 12 timers dager ?

med tanke på at tråden er fra 2008 så tviler jeg at op er mye intresert i dette lenger, han har heller ikke vært online siden 2019

tror det er viktig og få avklart hva de deffinerer som arbeidstid og reisetid. Hvor jeg jobber har vi prosjekt avdeling som jobber rotasjon og lokal avdelinger som jobber normal tid, men begge gruppene "reiser" de som jobber prosjekt reiser til og fra prosjektet og bor der i 14 dager, tiden brukt på reise dit er deffinert som reisetid, og kompenseres etter egen avtale. vi som jobber lokalt reiser rundt til lokale kunder i distriktet, denne reisingen er ikke deffinert som reisetid men normal arbeidstid, og lønnes som normalt.

Historisk sett så er det slik mange norske forum er startert, hw.no var for stregt i moderering og forum som freak.no ble startet, og mange andre mindre forum, noen lever enda og andre var korte blaff.

jeg gikk på 19 ukers kurs for lærling via yrkessjåfør utdanning så det var gratis.

det er gull og kjøre opp på bygda, jeg tok storbil lappen i Sauda, de har knapt et kryss der, siden det var i regi av vgs så kom de fra statens vegvesen til skolen, var lite man kunne feile på når man kjørte på dagtid i ei lita bygd

enkelte skoler tilbyr intensiv kurs over 14 dager, i drammen får du dette til 26000 http://drammen.tollanstrafikkskole.no/priser ellers så varierer priser på kjøretimer mye ut fra hvor stor konkuranse det er rundt der du vil kjøre så det er lite represantivt at jeg beregner priser. men du må ha alt som er listet her https://www.vegvesen.no/forerkort/ta-forerkort/veien-til-forerkortet/personbil-b/

det er ikke definert hvor mye pause du skal ha, men siden du må ha minst 1 person mere en antal posisjoner så ender du opp med at 1 ikke har noe og gjøre mens de andre jobber. det er tungt og stå rett opp og ned i 2 timer på hard asvalt exponert til alt av vær og vind, som dirigent har du heller ikke lov til og sitte, du skal enten stå og holde stop skiltet rett opp eller du skal så og vinke på biler, så 2 timer er ganske lenge og stå.

i følge handboken skal du ha pause etter 2 timer med dirigering, er området som dirigeringen skal utførs på over 50 meter skal det minst være 2 personer, men siden du skal ha pause hver 2 time så betyr dette at du må ha minst 3 personer for og kunne dirigere et lite område. 1 har pause til en hver tid og 2 jobber, når jeg dirigerte ( i hele 2 uker ) så roterte vi posisjoner 1 gang i timen , så du jobbet på hver side av veistrekningen i en time og hadde 1 time pause, den som hadde pause avlastet ene siden , man gikk til den andre side og den personen gikk på pause. hadde strekningen et kryss må du ha 1 til person, men da er det greit og rotere oftere og ha kortere pause hver gang. Men det sier sitt om hvor texas bransjen er når det må stå i forskriften hvor ofte de annsatte skal ha pauser.

det letteste er vell og søke om dagpenger og oppgi at du jobber 66% , da får du raskt svar fra nav om du har krav på dagpenger eller ikke.