SpecialForce

Nei. Ikke i alle saker. Noen må gå raskere enn som så.

@Baranladion Det er helt riktig at slike grenser er vanskelig å trekke helt absolutt. Noe av det som har betydning for hva slags reaksjoner som skal iverksettes handler til dels om hva man gjør i ettertid. Å lyve om sakens faktiske forhold, og å gjøre seg utilgjengelig er ikke reaksjonsformer som tilkjennegir at man føler anger og forståelse for at man har hatt særdeles dårlig oppførsel og manglende rolleforståelse. Du er inne på noe viktig når du skriver om hvor grenser skal gå. For min del er begeret fullt når jeg ser på Jonas Gahr Støre som har en lengre historie med å lyve offentlig. Jeg mener han skulle vært stilt for riksrett knyttet til energipolitikken som har vært ført med enorme investeringer i fornybare luftslott, og løgner om strømprisene med mer. Men Stortinget er jo handlingslammet.

Når man fremsetter trusler på offentlig sted, og gir adgang til verdisaker og offentlig eiendom på en totalt hensynsløs måte, da er det forhold som i sum er et grovt tillitsbrudd. Hans tilganger skulle blitt fjernet og han skulle vært avsatt umiddelbart. Ikke minst gjorde han flere andre ukomfortable.

Hvis man starter en tråd så har man jo ofte en problemstilling eller noe man vil formidle. Klarer man ikke det uten en maskin som setter bokstaver og ord etter hverandre så er noe alvorlig galt. Da bør man avstå fra å lage en oppføring.

Bilsmart indikerer at et batteribytte på en elbil koster mellom 100000 og over 300000kr. Hvis du har dette tilgjengelig som disponible midler, så for all del la være å gå for superkasko. Jeg har selv toppkasko og beholder dette inntil videre for mitt bilhold. https://www.bilsmart.no/pris/hva-koster-det-a-bytte-batteri-i-elbil

Når bilen uansett ikke har noen garanti igjen så er det jo i grunn mest den tekniske tilstanden som avgjør. Det er begrenset med hva batteriet har fått av påkjenninger på så kort tid. Men: jeg ville definitivt hatt bilen på en bukk for å sjekke understellet. Med mange forskjellige sjåfører så kan det også ha oppstått skader på batteripakken med mer som man ikke fanger opp ved å gå rundt bilen og prøvekjøre denne.

Denne tilstandsrapporten er vel fylt ut av forhandleren selv, og tilsvarer vel en egenerklæring ved boligsalg. Det er jo normalt at en bilforhandler er rimelig bilkyndig, men med tanke på at bruktbil er en av de viktigste transaksjonene man gjør som forbruker så skader det aldri med et ekstra par øyne på saken. Med tanke på antall klager så er det gode muligheter for å unngå å overta en stor økonomisk byrde.

Nyere biler har i større grad gått bort i fra at med ledningsnettet i bilen skal dekke alle funksjoner, det vil si de som ikke er der fra før. Det fører til at når man skal legge til ekstra ting som tilhengerfeste som krever etablering av strøm helt i motsatt ende av sikringsboksen så må man demontere ganske mange paneler og føre de rette ledningene i egnet trasé, samt at de må korrekt kobles i sikringsboksen. Når en verkstedtime fort kan koste 1600kr per time så kan summene bli ganske ville. Hvis man er villig til å vente litt så kan man alltids kjøpe hengerfeste fra en bilopphugger. Men det resterende arbeidet er fortsatt tidkrevende. På en ny bil så er det også greit å ta slikt via forhandleren slik at man beholder garantier med mer. I noen tilfeller må også utstyr som dette programmeres inn i bilen. Så kompleksiteten har økt formidabelt. Uten at jeg kan fra menigmann sitt ståsted si at det har gjort altfor mye med trafikksikkerheten.

Hvilken bilmodell har du? Det er høyst uvanlig og kan indikere problemer med programvare i din bil eller andre ting.

Heisann. Jeg registrerer at det er innlegg fra tid til annen som benytter seg av ulike språkmodeller/KI som ChatGPT med flere. På generelt grunnlag så er nok flere av disse verktøy med nytteverdi for flere. Men det kunne vært en fordel å ta et aktivt standpunkt fra forumets side slik at brukerne her heller finner kildemateriale og bidrar med mer organiske svar og informasjon. Jeg innser at dette er et tema hvor mange her inne kan ha forskjellige synspunkter. Hvis noen vil diskutere hvordan dette kan integreres i retningslinjene så tar jeg gjerne en diskusjon basert på sak, og ikke person.

Hva med Kambuzi? De har italienske pizzaer og smørbrød som er for alle. Med en lun atmosfære.

Jeg har best erfaring med Namron sine dimmere med integrert Zigbee-tilkobling. Aldri noen problemer mot Hue og de kan betjenes som vanlig. https://www.namron.com/products/namron-zigbee-led-dimmer-200w-2-0-hvit/

Tåkeprat er det du som står for. Med null innsikt og mest sutring.

Først så finnes det ingen i verden som kjører direktedemokrati, og deretter fant du Sveits? Jaha.. jeg tror du misforstår omfanget av et direktedemokrati. Det er ikke snakk om å sluse alle avgjørelser gjennom folkeavstemninger. Men la oss si at 20 saker som berører et fylke i stor grad, og kanskje tilsvarende antall saker nasjonalt. Det er flere eksempler på rapporter og utredninger som bare legges i en skuff. Disse kan med fordel sendes videre slik at man får forpliktende vedtak, og dermed effektiv og forsvarlig bruk av fellesskapets midler og arbeidskraft. Jeg tror og håper at du også ikke er enig i den voldsomme økningen av offentlige ansatte? For hvis den skulle være legitim så hadde vi hatt en helt annen verdiskapning enn hva som nå er tilfelle Hensikten her er å overføre noe av makten tilbake til folk flest, uten at man får en trøtthet rundt å ta beslutninger, og samtidig styrke tilhørigheten til fellesskapet og våre demokratiske prinsipper og institusjoner. Det er ikke bærekraftig å la prosesser som veibygging, infrastruktur eller lignende bli stoppet av ineffektive kommunestyrer. Det er flere politiske saker som har nytte av å bli avgjort gjennom folkeavstemninger fordi da treneres ikke lenger sakene av partipolitiske personer med utfordringer rundt habilitet. Alle kan stemme over fremføring av en vei. Alle kan ha en formening om bevæpning av politiet. Alle har en formening om ulike poster på statsbudsjettet eller bistandsmidler. Så forplikter disse avgjørelsene våre politikere. Når en beslutning er forankret i folket så går man jo bare videre ut i fra dette. Avslutningsvis så vil jeg advare mot å undervurdere den enkelte velger, deres kompetanse og evne til å sette seg inn i ulike sakskomplekser og problemstillinger. Man er tross alt en vanlig velger før man blir politiker. Vi trenger en radikal omlegging av ressursbruk her til lands, og en beinhard innstramming av offentlig sektor. Å nei. Det betyr ikke flere sluttpakker. Det er en oppfinnelse som er altfor nært beslektet med en bestikkelse. Man må i størst mulig grad tjene sine egne penger.

Jeg foreslår at du skriver ned alle uønskede hendelser, og tipser Arbeidstilsynet om situasjonen din. Det er ikke alt du skriver om som er kritikkverdig, men i sum så er det åpenbart behov for veiledning her fra tilsynet. Meld deg også inn i organisasjonen handel og kontor. https://www.arbeidstilsynet.no/kontakt-oss/tips/

Hvis du måler spenning på batteriet ditt mens du tar ut en og en sikring så kan du ofte feilsøke deg frem til hvilke komponenter i bilen som tapper batteriet for strøm. En del gode råd kan innhentes her f.eks: https://www.diskusjon.no/topic/1425645-l%C3%B8st-noe-stjeler-str%C3%B8m-n%C3%A5r-bilen-er-av/

Du har nok mer nytte av å legge ut en henvendelse på Mittanbud.

Det har vært påvist mange tilfeller av habilitetsutfordringer i nyere tid. Ofte så er det mindre av direkte transaksjoner mellom ulike aktører og grupper. Men det er mange nyanserte bindinger og tilrettelegging knyttet til posisjoner i offentlige organer og andre institusjoner som har vært uheldige. Det finnes korrupsjon i Norge. Men den er ofte veldig sammensatt.

Det er jo svært mange saker som stopper opp til behandling i lokaldemokratiet eller på statlig nivå som kunne vært avgjort ved at folk flest sier sin mening. Mener du det er gunstig at rapporter knyttet til for eksempel klima, forebyggende arbeid og andre politiske saksområder skal ligge i en skuff når det er innhentet informasjon og kunnskap som ligger klart for de styrende organene å votere på? Direktedemokrati gjør at den enkelte velger kjenner seg mer integrert i samfunnet vårt. Den avlaster også politikere og departementene våre. Det er en enorm samfunnsøkonomisk gevinst ved å fase dette gradvis inn. Men det er også viktig at antall saker ikke blir for mange. Slik at man unngår «stemmetrøtthet». Det er også en rekke andre nyanser som må være på plass for at dette skal bli balansert. Her er kortversjonen i alle fall.

Mulige krav kan jo være timebruk for opptørking, utforming av beskjeder til alle parter med mer. Men det er så klart filleting og ikke lurt å gjøre noe nummer ut av.

Jeg er enig i grunntanken din. Men kompetansen må da tilpasses etter prognoser for mulig utvikling fem i tid. Skal denne utelukkende utformes av staten, eller skal vi i større grad involvere privat næringsliv? Hvis ja, hvordan skal tilbakemeldingene vektlegges? Bør studieplasser for eksempel låses mot jobbtilbud i forkant?

Min første tanke er at dette kan styres av hvordan sentral-låsen er kodet i bilen din. Har du forsøkt å søke litt rundt på om det er ulike innstillinger på dette for din modell? Her kan du muligens finne noe som kan hjelpe deg: https://www.justanswer.co.uk/car/rignt-2009-mercedes-vito-key-fob-unlocks-locks.html

Signaturer har flyttet seg inn på hver enkelt profil.

Har du sendt inn en henvendelse til kommunen angående støyen? Ofte kan de pålegge byggeplasser å gjøre tiltak knyttet til støy. Da er det også viktig å lage en logg med støymålinger inne i huset. Skriv ned dato, tid og rom i leiligheten du måler støy i. Prøv å måle støy i like tidsrom og med hyppige målinger. Arbeidstilsynet med flere har ofte veiledere til hva som er normal støy i en bolig. Bruk dette som grunnlag når du melder inn saken.

@Christian86 i slike situasjoner så har flere innbo og husforsikringer tilbud om rettshjelp mot en egenandel. Men jeg er delvis enig. Reklamasjonssaker kan ofte være et utfordrende emne å hanskes med. Det er små nyanser i sakskomplekset som kan gi ulike utfall basert på hvordan en klage/mangel presenteres. Derfor er jeg glad for at det finnes gode forsikringer som kan hjelpe. Selv om egenandelen kan bli høy i mindre saker. Det er så klart også tidkrevende for butikkene også å tre inn i slike saker. Så de har allerede en vesentlig kundestøtte-jobb både før og etter salg. Det koster å svare på henvendelser og gi innledende veiledning også.