Randeboy

Ja, det blir en mulig bil her i huset når den nå kommer med AWD og større batteri. 😋 Lånte en Multivan Plug-in i fjor sommer og det var helt genialt for en familie på tur.

Har 3 barn så litt erfaring. Men stor døråpning, praktisk å åpne dørene for barna og enkel å gå inn i. Spesielt fint om det er en egen "terskel" barna kan tråkke på så de ikke må tråkke på noe lakk å ødelegge. 🙃 For oss med tre barn så er det viktig at det er greit for den som sitter i midten. Mange biler er opphøyd her og gjerne i ryggen også så den må lene seg mot sidene. Ellers ypperlig med 6-7 seter så de slipper å sitte oppå hverandre. Store glass og gjerne lavt så barna ser godt ut. Mange biler har så små vindu bak at de nesten ikke ser noe.

Alt av original fjernlys på hvilken som helst bil er for svakt etter min mening. Ekstralys monteres sporenstreks her. 😁

Er jo ikke noe tvil om det. Bare en skummel gambling som kan få litt konsekvenser etter noen år for de som eier den. Men det store batteriet må jo være verdt en del kroner? Hva koster et slikt batteri på 113 kWh?

De er bunnsolide de moterene der. Og veldig økonomisk hvis du kjører pent(0,3-0,4 på mila i 60-80). I 110 må du nok regne med 0,6-0,7. 2 literen oppleves mye sterkere. Hadde gått for den om økonomien er der. B er motorbrems/regenerering ja. Hvis det lille batteriet er fullt så bremser den alt på motoren, og det fungerer fint men den får litt høyt turtall så bittelitt irriterende å høre på.

Den er masete når du gir mye gass, blir som en scooter. Går på høyt turtall hele tiden. Normal kjøring, også på motorvei i 110 er null problem.

Hva er myten? At de har større og dyrere dekk? Slitasjen mener du? Ja det er vel ikke vitenskapelig bevist på noen måte men har lest det flere ganger. Naboen som jobber hos Vianor forteller det samme. Det kommer kunder med to år gamle sommerdekk som trenger nye har han fortalt. Nå har det kommet flere EV dekk" som er hardere, ruller lettere og varer lengre men det går på bekostning av kjøreegenskspene. Utviklingen går framover heldigvis. https://www.tv2.no/nyheter/innenriks/prissjokk-for-elbil-eiere/16577957/

Spørs jo hvilken bil selvfølgelig, men små lette biler som ikke veier for mye. Biler med "vanlige" dekk Leaf f.eks med 16" Store elbiler som veier mye har svære dekk som er veldig dyre og sliter de nokså raskt. Elbiler sliter jo dekk oppunder 30% raskere enn vanlige biler. Se på BYD Tang som kommer originalt med 265/40-22 på sommerdekk.

Kjørt mye forskjellig og Vito er den aller beste varebilen jeg har kjørt på jobb. Du får ikke noe bedre enn det.

Vil ikke si Vikingbad er spesielt dyrt. Midt på treet og OK kvalitet.

Nå veit du ikke hva du prater om. Ikke lov å slå i bakhodet, ja. Men ellers kan man sparke med full kraft imot hodet så lenge motstander er stående. Jeg er enig om at det der er ikke alvorlige skader. Sånt man får etter en heftig slosskamp.

Du er klar over at du diskuterer i en Tesla-tråd? 175 nm er spec på biler fra Tesla. Så du bommer ganske fælt. Jeg jobber som mekaniker/verktøymaker. Vedlikeholder spesialverktøy til legemiddelindustrien.

Har du etterstrammet med riktig moment og fått løs mutter/bolt? Har jeg ikke hørt om engang. Uten etterstramming, ja det blir noe annet. Hvilket verksted har du jobbet på som ikke gjør det? Muttertrekker først og over med moment etterpå. Det var vanlig prosedyre når jeg jobbet på verksted. Har du prøvd? Prøv å å dra til med 350 NM på noen godt brukte muttere.

Det er så enkelt som at da blir det helt etter spec. Jeg bruker momentnøkkel på alt som har spec på det. Jo det er det absolutt. Overtrekking strekker gjengene og i verste fall ødelegger dem og da skjærer det seg når man prøver å løsne. Er mekaniker.

Jeg har sett mye rart hos større dekkverksteder, og momentnøkkel er ikke en av dem. Momentstaver er flittig brukt.