All aktivitet

SprengeMobil er nede på havnen, og vi sier tusen takk, og god morgen.

Begge er uansett gode biler på hver sin måte men med litt forskjellige kvaliteter. Noe som ikke er overraskende forøvrig.

Vi har kost oss med Cappuccino nå.☕☕😋😋

Vi ønsker dere alle sammen en fin og god mandagsmorgen.❤️❤️

8361

149 041

27 835

Banner SprengeMobil, for det setter vi stor pris på og høre.

Nå hører vi to på: Magical Mystery Tour - The Beatles.❤️❤️❤️❤️

Vi har drukket Cappuccino nå.☕☕😋😋

Vi ønsker dere alle sammen en Godmandagsmorgen.👨‍🦰👩‍🦰

Ok. 😄

Tror jeg gjorde det ganske klart at dette ikke var noen direkte sammenligning eller «test». Kun en observasjon.

https://www.nrk.no/artikkel/grotteklosteret-i-kyiv-i-brann-etter-russisk-angrep-800 Kva seier Trump til dette? Pleier ikkje han å reagere på angrep mot kristne?

Det er nesten så man skulle tro at du sammenligner en coupe mot en suv. 😄

Ciaran og Ciara er nede på havna og jeg sier også god natt.

Hauppauge! WinTV-PVR-150MCE PCI, Tv-kort m/radio, MCE, Retail

Var heldig og fikk prøvekjøre en Tesla Model Y Performance i går og selv om ikke denne kan sammenlignes direkte med BMW i4 M50 så sitter jeg uansett igjen med følgende konklusjon etter en halvtimes prøvetur. Når det kommer til Motor virker BMW'en kvikkere, selv om papiret viser noe annet. I BMW handler alt om performance fra A til Å og den er rett og slett mer direkte og plantet mot veien. Forskjellen er stor. Derimot er Teslaen mer smooth (selv i insane mode) og fremstår som en bedre bil for folk flest. Den er langt mer praktisk, har mer plass til bagasje og har en frunk med tappehull som kan spyles ren etc. plassen i baksetet er veldig bra i motsetning til BMW'en og den har nien smarte løsninger vedrørende automatisk nedfellbar bakseterygg hvor fremseter tilpasser seg etc. Det har ikke BMW'en. Derimot har BMW'en elektrisk og helautomatisk hengerfeste, noe ikke Teslaen har. En bitteliten fordel til BMW der. Men generelt sett er jo BMW'en håpløs lite praktisk i forhold. Det er en egobil. Setene i Model Y Performance mangler lårstøtte, noe BMW'en har, men sidestøtten rygg er noe bedre på Tesla sine seter. Merk at jeg ikke har M-sport stolene. Disse er nok bedre enn Tesla setene. Software og innstillinger og GUI vinner nok Tesla. Veldig smooth. Selv om BMW slett ikke er dårlig der. På forbruk har ikke BMW'en nubbesjans. Den blir regelrett gruset av Model Y Performance. Rekkevidden til Model Y Performance er rundt 10 mil lenger enn BMW'en. Når det gjelder støy i kupeen er BMW'en hakket bedre, men begge opplevde mer vindsus fra sidevinduene i BMW'en. Tesla har jo doble glass i siderutene, noe ikke BMW har. Men hjulstøy var mer merkbar i Teslaen. Når det gjelder prestanda og kjøreglede vinner jo BMW'en ganske greit. Det er en helt annen bil sånn sett. Uten at Teslaen er dårlig. Bilen jeg testet var også helt ny for eieren, men det vi fant det vanskelig og finne forbruket eller få forbruket opp på skjermen. Det var godt gjemt i menyene. Når set gjelder appen vil jeg påstå BMW sin er hakket bedre. Rett og slett dordi BMW har full statistikk i appen med grafer og alt man kan tenke seg vedrørende forbruk, kjlrelengde, statistiker etc. det har ikke Tesla i sin app. Ellers så satt man jo ganske høyt i Tesla Model Y Performance. Fordel for noen, men ikke for andre. Personlig liker jeg å sitte så nærme bakken som mulig. Selv om ryggen ikke helt mener det samme. Så for MEG er nok Model 3 Performance mer aktuell sånn sett. Men det skal sies at jeg ble bittelitt skuffet over motoren. Jeg hadde forventet merkbart bedre skyv fra Model Y Performance, men Teslaen tar meg i toppfart skal sies uansett da min er plombert på 225km/t. Den gikk slett ikke dårlig selvsagt og det er ganske likt, men BMWen er mer "snappy" og oppsettet med dempere etc. er bedre med tanke på aktiv kjøring. Teslaen krenger ganske fort, mens BMWen ligger som støpt på veien. Uansett artig å "teste" disse litt opp mot hverandre, selv om dem ikke kan sammenlignes. Da er nok Tesla Model 3 Performance en bedre kandidat og den har nok også merkbart bedre prestanda også når det kommer til aksellerasjon. Når det gjelder kjøreegenskapene ellers TROR jeg fortsatt BMW slår den, men det er ren synsing.

Sviskepott er der igjen.

Jeg ønsker også dere to en fin og god natt.

Helt enig, behandling redder liv. Å stanse kroppens utvikling før du er gammel nok til å kjøre moped er ikke behandling Å "bytte kjønn" før du er gammel nok til å kjøre bil er heller ikke behandling. Folk får gjøre hva hva de vil når de er voksne, men å si til noen av de kan operere vett kjønnsorganer eller stanse puberteten i samme åndedrag som du må forklare at de er for unge til å overnatte på et hotellrom alene eller ta seg en øl, det er i beste fall neglisjering, men sannsynligvis allerede inne i definisjonen av barnemishandling.. Føler du fremdeles det samme når du er 20, javel kjør på skal heie på deg jeg.

Det har alltid vært motreaksjoner mot pride, men det later til å ha blitt værre etter at MAGA satte fokus på transbevegelsen, og nordmenn fikk det for seg at pride lurer barn til kjønnskorrigerende behandling fra barnehagealder helt ukritisk.

Nå har jeg tenkt å gå og legge meg, så godnatt til alle dere som er våkne ennå. 💤

Bruk Suno. Jeg hater dette alternativet, men det er vel fortsatt lovmessig innafor?

Husk hva jeg sa? Hvis forhandlingene strakk seg ut i for lang tid etter 1. juni, må den ene parten kapitulere for å få fortgang og oppheve blokaden av stredet. Detaljene som har kommet fram, vist at det er Trump. Han arbeidet veldig hardt med å hemmeligholde bestemte punkter avslørt av både iranerne og amerikanerne med innsideinformasjon, inntil punktet at alle innså at det som skje er ikke annet enn en narravtale i praksis. " - er avtalen egentlig bare en forlengelse av våpenhvilen i ytterligere 60 dager. De viktigste og mest fastlåste spørsmålene rundt Irans atomprogram og de amerikanske sanksjonene utsettes til neste fase av forhandlingene. Han sier også at de vil bruke perioden på 60 dager til å fokusere på å avslutte sanksjonene. Begge parter har erklært stans i alle militære operasjoner – inkludert i Libanon, forteller han. Statlig TV i Iran melder at Iran har tvunget USA til å godta en avtale. Mens det iranske nyhetsbyrået Fars skriver at det er besluttet at trafikken gjennom Gulfen vil bli regulert av Iran i samarbeid med Oman - " På iransk hold har man forpliktet seg ikke til å skaffe seg atomvåpen, en løfte som finnes i Obamas atomavtalen... I åtte år hadde Trump og republikanerne i virkeligheten rotet det til og lagt til grunn for enorme ødeleggelser som kunne ha vært unngått, i likhet med titusener av døde - hvor mange hadde dødd siden Trump egenhendig brøt atomavtalen den 8. mai 2018? 100,000 døde i Gaza, 4,000 døde annetsteds, 30,000 døde i Iran - Netanyahus politikk med en bevisst folkemordstrategi ved å gjøre palestinerne til et umyndig folk uten rettigheter hadde blitt koblet sammen med republikanernes ekstraordinære stupide antiteser mot Obama og Irans presteregimet. I 19. juni vil avtalen tre i kraft, men oljeresesjonen har kommet - selv om oljesjokket vil utebli. Trump og republikanerne var ikke alene, Bidens arroganse hadde hindret ham fra å reparere forholdet med Iran, en av hans mange feilgrepene som kan gjør hans rolle som president til en av de meste omstridte i historien. Kongressen i USA har vist seg å være i meget seriøs utakt med sitt egne folk med en pro-Israel holdning som nå åpenbart er i strid med USAs interesser. Alle presidentene hadde holdt en stram kontroll på Israel - Bush senior, Clinton, Bush junior, Obama - til Trump fjernet alle bremseklossene som Biden i pur arroganse nekte å sette tilbake på plass. Flere hundretusener tonn ammunisjon har blitt brukt, titusener har blitt drept, store deler av Midtøsten satt sterkt tilbake, og Israel er blitt trukket inn i enda mer krig og isolasjon enn før samtidig som både gulfstatene og Iran har nå en meget utydelig fremtid foran seg. Hele saken med Iran og Israel hadde blitt noe av det verste innenfor amerikansk utenrikspolitikk.