Den store sykkeltråden!

[Pop]

Selv om skruene mellom lageret og kranken sitter som det skal, betyr ikke det at det ikke er slark i kranklageret. Hvis det er bevegelse i krankarmen når du presser mot og fra rammen så er det (mest sannsynlig) slark i kr.lageret. Litt usikker på hvordan jeg skal forklare det bedre. Siden sykkelen er såpass gammel er det mest sannsynligvis spline eller ISIS lager, noe som ikke akkurat er de beste lagrene du kan få emm.

En XT krank og lager kan jeg absolutt anbefale, men jeg må advare deg, hvis du har syklet en del/ikke vært så flink med vedlikehold, er det en fare for at du må bytte kasett og kjede også. Da blir det fort litt penger.

 

Ok, takker så mye for tips. XT krank og lager pluss kassett og kjede, da snakker vi vel en 3-4000kr?

Er mye penger for kanskje løse problemet og kanskje ikke. Men kan vel uansett ta det med til ny sykkel når det måtte bli vil jeg tro.

[Joachim Vadseth]

Fikk Foil 20-en min i dag!

 

[oldboy]

Grattis

[BirgerCaC]

Jeg har en sykkel som jeg bruker av og til når jeg skal komme meg i litt form fra stillesitting. Hittil har jeg kun brukt Mobil Fett til å smøre kjedet. Andre bruker WD-40 osv og enkelte bruker vell også kjedeolje som er tilpasset sykler. Jeg har prøvd WD-40 og Fett og for meg så virker det som om fettet fungerer hundre ganger bedre enn WD-40.

 

Kan jeg ha noe i dette og hva bruker dere å smøre med?

[sverreb]

WD40 er ikke noe videre tess som smøring. Jeg bruker Rock&Roll extreme på terrengsykkelen og gold på landeveissykkelen. (Dagligsykkelen har gates beltedrev så den smøres ikke)

[Pop]

Skal du kjøre i terreng så hold deg lengst mulig unna alt som er fettet og tjukt. Du vil ha så tynn olje som mulig for å slippe kjedevask etter hvert eneste tur. Tjukk olje/fett gjør jo at all grus og støv blir hengende.

[BirgerCaC]

Jeg bruker som sagt fett og det henger seg en del dritt til kjedet, men jeg bryr meg ikke så mye om det. Jeg føler at sykelen fungerer like bra om det henger litt dritt på kjedet enn om det ikke gjør det. Bortsett fra at det kan henge seg på litt dritt hva er det dere ville ha brukt. Jeg vil ikke bruke noe sånn spesial olje tilegnet sykler, men noe som f eks WD 40 eller lignende.

[Joachim Vadseth]

Så en video på Youtube hvor de vasket kjeda med WD40.

 

Har tilbakelagt ca 100km på min ny Foil 20 (har vært jævlig kaldt + at jeg har hatt litt lite tid denne uka) og gruer meg til å vaske den, for da må/bør jeg vaske og smørje kjedet (liker å ta alt)

[BirgerCaC]

Blir sykelens ytelse bedre ved ett rent kjede? Hvorfor lønner det seg å ha ett rent kjede? Jeg nerker ingen forskjell jeg.

[Hansien]

Et rent kjede vil ikke ha møkk og annet som er med på å skape friksjon og unødvendig slitasje.

[Joachim Vadseth]

Og kanskje lettere/bedre shifting?

[sverreb]

Blir sykelens ytelse bedre ved ett rent kjede? Hvorfor lønner det seg å ha ett rent kjede? Jeg nerker ingen forskjell jeg.

Kjeder er svært effektive. Tapet i et kjede er neppe mer enn 2-3% selv for svært ødelagte kjeder. Forskjellen mellom et godt vedlikeholdt kjede og ett neglisjert er dermed nesten umerkelig.

 

Hovedforskjellen ligger i hvor raskt kjedet slites og risikoen for kjedebrudd (Som raskt gir opphav til helt andre brudd...)

[BirgerCaC]

At kjedet blir litt slitt kan jeg gå med på. Når hele kjedet er smørt inn i fett uansett så tror jeg ikke at den dritten som ligger i kjedet skal være noe problem pga fettet. Og når det gjelder skifting så skifter jeg aldri kjede. Jeg setter kjedet på en gang i blant når det faller av. Noe mer enn det har det aldri blitt.

 

Jeg tror ikke at sandkorn o.l øker slitasjen på kjedet i så stor grad. Kjedet er jo under relativt store påkjenninger når du sykler så om noen sandkorn er med i bildet her tror jeg ikke spiller noen vesentlig rolle.

Hva mener dere?

[Hotel Papa]

Husk at møkk på kjedet også kan slite på resten av drivverket.

[sverreb]

Jeg tror nok også at det ikke gjør så mye med litt møkk på ytterflatene av kjedet utover at det er grisete.

 

Problemet med å smøre kjede med fett er at det neppe kommer dit det trengs. I et kjede er det inne i rullene og på pinnene du trenger smøring, ikke på utsiden av kjedet. Fett blir nok bare liggende på utsiden uten å gjøre noe nyttig. Man trenger noe som er i stand til å trekke inn i kjedet, og da må det være tyntflytende, ihvertfall i det du har det på.

[BirgerCaC]

Når jeg sykler så opplever jeg at fettet trenger inn i kjedet i stor grad. Dessuten så kliner jeg på WD-40 en gang iblant for å rense vekk gammelt fett før jeg legger på ny. Syntes at det fungerer heftig jeg!

 

Husk at møkk på kjedet også kan slite på resten av drivverket.

Jeg tror ikke at møkk sliter mere enn bena dine som trår på kjedet.

[Gjest Slettet-t8fn5F]

Grease/fett og sand/støv blir det samme som slipepasta. Dette læres første uken på grunnkurs mekaniske fag.

Hva slipepasta gjør med bevegelige deler, er vel udiskutabelt.

[BirgerCaC]

Har brukt fett ett år nå og jeg har ikke hatt noen problemer så det du lærte der var nok litt overdrevent. Selv er jeg bonde og i f eks en tresker er det menge kjeder som blir smørt inn med fett. Mye støv og dritt fester seg også til de og de tåler det godt.

 

Jeg tror jeg fortsetter å bruke fett jeg Særlig nå som det også nærmer seg vinter. Mange legger sykkelen på hyllen når det er vinter, men jeg har en litt annen vri. Jeg bytter til metallfelger om vinteren. Dermed så sklir jeg i mindre grad på isen. Også er det bare til å sykle ivei

 

Har gjort dette en stund nå og erfaringene hittil har kun vært gode

[Gjest Slettet-t8fn5F]

Kjeder på en tresker er stort sett utsatt for radial bevegelse og krefter.

En kjede på en sykkel er utsatt for lateral samt radial bevegelse og krefter.

 

Det er stor forskjell på millimeter toleranser på en sykkel, til centimetertoleranser på en landbruksmaskin.

 

Er selv oppvokst på gård og jobbet i mange år med landbruksmaskiner.

Har også fagbrev som mekaniker.

Har utdannelse fra høyskole med en sivilingeniørtittel, så jeg tror ikke en PhD tittel vil få meg til å forandre mening.

[BirgerCaC]

Vell, jeg fortsetter å smøre inn kjedet med fett Sykkelen min kostet meg 800 kroner uansett så får vi se hvor lange den holder uten at den blir ødelagt. Jeg mener at fett er best for ytelsen. Har også jobbet som bonde i 15 år. Jeg tviholder på fettet så får jeg se hva som ryker først