Ønsker å øke elbilstøtte: Kan gi nær 140.000 kroner i rabatt i Tyskland

[Redaksjonen.]

Ønsker å øke elbilstøtte: Kan gi nær 140.000 kroner i rabatt i Tyskland

[Mr Dr PHD President]

Bør man vente å kjøpe og satse på bruktimport?

[Hanhijnn]

Mr Dr PHD President skrev (10 timer siden):

Bør man vente å kjøpe og satse på bruktimport?

Kan det bli billigere enn NULL avgifter tenker du? 

[asicman]

39 minutes ago, Hanhijnn said:

Kan det bli billigere enn NULL avgifter tenker du? 

Hvis det ikke er avgifter eller svært lave avgifter i et land, evt MVA som man kan få tilbake ved utførsel samt at elbilen er faktisk subsidiert ved førstegangs kjøp  og at man ikke må betale avgift ved innføring til Norge så kan elbilen bli billigere enn tilsvarende med null avgifter i Norge.

Men tyskerene vil kanskje forsøke å hindre at folk kjøper bilene med subsidiering og eksporterer dem. Kanskje det er smutthull som videresalg via en lokal bruktkøper e.l..

 

[Hanhijnn]

asicman skrev (3 minutter siden):

Hvis det ikke er avgifter eller svært lave avgifter i et land, evt MVA som man kan få tilbake ved utførsel samt at elbilen er faktisk subsidiert ved førstegangs kjøp  og at man ikke må betale avgift ved innføring til Norge så kan elbilen bli billigere enn tilsvarende med null avgifter i Norge.

Men tyskerene vil kanskje forsøke å hindre at folk kjøper bilene med subsidiering og eksporterer dem. Kanskje det er smutthull som videresalg via en lokal bruktkøper e.l..

Er det ikke krav allerede i Tyskland om at de MÅ beholde bilen i en viss periode (et halvt år? eller mer?) for å få elbil-støtten som er i dag?

[Dubious]

Hanhijnn skrev (24 minutter siden):

Er det ikke krav allerede i Tyskland om at de MÅ beholde bilen i en viss periode (et halvt år? eller mer?) for å få elbil-støtten som er i dag?

Nederst i artikkelen står det:

Elbilstøtten krever at bilen er registrert i et halvt år dersom mottakeren skal beholde den. Etter dette kan bilene eksporteres, noe som har ført til at enkelte forhandlere tilbyr å kjøpe tilbake bilene etter et halvt år, for så å eksportere dem til blant annet Norge.

[Hanhijnn]

Dubious skrev (3 timer siden):

Nederst i artikkelen står det:

Elbilstøtten krever at bilen er registrert i et halvt år dersom mottakeren skal beholde den. Etter dette kan bilene eksporteres, noe som har ført til at enkelte forhandlere tilbyr å kjøpe tilbake bilene etter et halvt år, for så å eksportere dem til blant annet Norge.

Hmm, kanskje jeg må begynne å ta meg tid til å lese HELE artiklene... Men da stemte det jo som jeg skrev. 😉

[asicman]

I California fikk man hvis jeg ikke husker feil ca $2k-$5k i rabatt hvis man kjøpte Tesla. Hvor mye man fikk varierte med inntekt. Så det er land/stater som har gitt faktiske subsidier og ikke bare reduksjon av allerede høye avgifter.

[uname -i]

Sitat

Elbilstøtten krever at bilen er registrert i et halvt år dersom mottakeren skal beholde den. Etter dette kan bilene eksporteres, noe som har ført til at enkelte forhandlere tilbyr å kjøpe tilbake bilene etter et halvt år, for så å eksportere dem til blant annet Norge.

Hyggelig at den tyske stat, som ikke har noe økonomiske bekymringer i det hele tatt, blir med på spleiselaget for å få opp elbilandelen i Norge.