Levetid på halogen lyspærer

[Habla Møberg]

Drar den vel litt ut med å blande inn andre bilers patent, men pytt: VectraC med AFL xenon måtte man og ned med fangeren, men den var kneppet inn i et spor og hadde kanskje 6 skruer som måtte løsnes før den var av. Tok ofte av fangeren bare jeg skulle ta holde på i motorrommet, det ga mer lys og adkomst til mye rart.
Digger den slitne drittbilen jeg kjører nå, '06 Focus C-max, høres ut som samme patent som på andre Ford fra den tiden: 1 stor skrue på toppen, og bare dra ut lykten å nappe av multikontakten. Enklere kan det knapt bli, dvs ymse Volvo har en enda bedre løsning med å trekke opp et stag og svinge hele lykten til siden. De skulle fått premie for å lage noe så genialt enkelt.

[Dubious]

Hadde bilen på service hos Toytoa og de tok 70 kroner for pæren, og ingenting for arbeidet

 

Fikk pris før service og nevnte ikke pæren før jeg leverte bilen

[kremt]

Hadde bilen på service hos Toytoa og de tok 70 kroner for pæren, og ingenting for arbeidet

 

Fikk pris før service og nevnte ikke pæren før jeg leverte bilen

Her er grunnen til at folk kjøper samme merke hele tiden: Kvalitet, levetid, service og driftskostnader.

[Complexity]

Hadde bilen på service hos Toytoa og de tok 70 kroner for pæren, og ingenting for arbeidet

 

Fikk pris før service og nevnte ikke pæren før jeg leverte bilen

Tviler på de måtte bruke 15 minutter på å demontere frontfangeren og deretter 15 minutter på å skru den tilbake etterpå. Var nok såppas enkelt at man tar hånda bak lykta å napper ut pæra å setter inn en ny, slik det burde være

 

Har forøvrig en 2008 Avensis på jobb hvor jeg må bytte H11 pærer hele tiden. Vet ikke om lyktene er litt dårlig designet så dem vibrerer ekstra eller noe, men tar heldigvis bare 39 sekunder å bytte pæren.

Endret 15. august 2019 av Complexity

[Dubious]

Når man kjøper bil så burde man også se hvor lett det er å bytte ting som pærer og sikringer, da dette garantert må byttes 

[agvg]

I gamle dager var det ofte en oversikt over kostnader for vedlikehold og sted rep når man skrev biltester, i dag kan man skrive sider opp og side ned om følelsene rundt bilen, hvordan dørhåndtaket føles osv. Mer tekniske tester finner man lite av.

[TheWondereR]

Ordnet det sjøl hjemme i garasjen, løsnet fangeren for klips og skruer såpass at jeg fikk ut lykta så mye at jeg kom til og fikk skifte pærene.

Men det er jo en håpløs konstruksjon av ford, men for pengesterke mondeo eiere er det en liten time hos ford forhandler. ?

[sedsberg]

På min er det enklest å ta av hjulet og gå inn via hjulbuen.

[flageborg]

Biltema H4 koster ca kr. 39,90 og varer ca 3-6 måneder......og tar 5 minutter å skifte 

[Dragen]

Mine H4 blåpærer fra Biltema pleier å vare rundt et år.

 

På min bil må jeg demontere front og lykter for å bytte park-, blink- og tåke/grøftelys. Eller demontere hjulbua.

[sedsberg]

På min forrige bil varte Biltema-pærene ganske bastant to år. På bilen jeg har nå er det xenon/HID.

[zanta]

Lenge siden jeg hadde bil med vanlige lyspærer nå. Prøvde H7 fra Biltema for noen år siden, kjøpte et par sett for å teste. En av pærene var feilprodusert, og ga feil lysbilde som blendet møtende trafikk. En annen eksploderte etter et par dager, slik at reflektor og lykteglass (plast) ble fullt av små glassfragmenter. De andre lyste vel en uke eller tre før de sluttet å fungere. Ble ikke mer Biltemapærer på meg. Mulig at H4 er bedre.

[Dragen]

H4 er vel 55/60? Og H7 70 eller 100?

[mna]

55w lovlig.

[zanta]

H4 er vel 55/60? Og H7 70 eller 100?

Jeg brukte lovlige og E-merkede pærer, som er Max 55 w for H7.