Skru av fjernlysene for gående?

[Arve Synden]

Man kan også argumentere med at om det blir farlig å kjøre når du må dimme ned til nærlys, så kjører du for fort. Om du vil kjøre sikkert og hensynsfullt, dim lysene for møtende fotgjengere og tilpass farten slik at du slipper ubehagelige overraskelser.

[Dubious]

Har fotgjengeren refleks, dimmer jeg. Har den ikke refleks dimmer jeg ikke. Min stille demonstrasjon mot de som ikke klarer å bruke refleks

Samme her

[sedsberg]

Er ikke alltid det bare er én fotgjenger, og ikke sikkert alle har refleks. Litt kjedelig å dimme ned og ikke se den fulle gjengen som surrer i veien bak og som ikke har refleks.

[Snylter]

Man kan også argumentere med at om det blir farlig å kjøre når du må dimme ned til nærlys, så kjører du for fort. Om du vil kjøre sikkert og hensynsfullt, dim lysene for møtende fotgjengere og tilpass farten slik at du slipper ubehagelige overraskelser.

Hvor fort mener du det er forsvarlig å kjøre med ned i 40 meter opplyst vei?

[Dubious]

Er ikke alltid det bare er én fotgjenger, og ikke sikkert alle har refleks. Litt kjedelig å dimme ned og ikke se den fulle gjengen som surrer i veien bak og som ikke har refleks.

Da får man panserpryd

[Inge Rognmo]

Man kan kanskje tenke seg en situasjon hvor det er en fotgjenger med refleks langt unna, som man blender ned for, og en uten refleks mye nærmere, som man plutselig kjører på (fordi man bruker nærlys og ikke fjernlys..), men relativt usannsynlig.

 

Normalt blender jeg ned for fotgjengere på min side av veien (altså møtende, om de går der de skal gå) når jeg oppdager dem.

[Dubious]

En blender ikke ned når de er mange hundre meter unna, sånn som en gjør med møtende biler

En blender ned når en har kommet i rekkevidde av nærlysene  (Sånn cirka)

[Mauritz0]

Hvorfor kjører man med fjernlys i utgangspunktet? For å forlenge hvor langt man ser på veien, hvorfor har man ikke lengre behov for fjernlys når man møter gående (det kan jo gå noen bak de igjen, eller en elg osv).

Konklusjonen min blir at man må bremse vesentlig ned om man skal blende ned for gående. Gjør dere det? Eller blender dere ned og fortsetter i samme fart?

[Sheldon C]

Hvorfor kjører man med fjernlys i utgangspunktet? For å forlenge hvor langt man ser på veien, hvorfor har man ikke lengre behov for fjernlys når man møter gående (det kan jo gå noen bak de igjen, eller en elg osv).

Konklusjonen min blir at man må bremse vesentlig ned om man skal blende ned for gående. Gjør dere det? Eller blender dere ned og fortsetter i samme fart?

 

Med en slik konklusjon må jeg bare spørre, bremser du vesentlig ned hver gang du møter bil(er) og må dimme ned?

 

Joda, det er nok situasjoner der man bør justere ned farten når man dimmer ned, men normalt fortsetter man i samme fart de få sekundene med nærlys.

[Mauritz0]

 

Hvorfor kjører man med fjernlys i utgangspunktet? For å forlenge hvor langt man ser på veien, hvorfor har man ikke lengre behov for fjernlys når man møter gående (det kan jo gå noen bak de igjen, eller en elg osv).

Konklusjonen min blir at man må bremse vesentlig ned om man skal blende ned for gående. Gjør dere det? Eller blender dere ned og fortsetter i samme fart?

 

Med en slik konklusjon må jeg bare spørre, bremser du vesentlig ned hver gang du møter bil(er) og må dimme ned?

 

Joda, det er nok situasjoner der man bør justere ned farten når man dimmer ned, men normalt fortsetter man i samme fart de få sekundene med nærlys.

 

Men da er det jo en del av veien man ikke ser når man dimmer ned? (er jo derfor man kjører med fjernlys på).

Jeg kjører med fjernlys på når jeg måter gående langs veien da jeg føler det er tryggere for begge parter og det var det jeg lærte da jeg tok lappen. Men siden flere har vært uenig i den rutinen så er jeg åpen for innspill (derfor jeg startet tråden)

 

Dessuten lener jeg på Forskrift om kjørende og gående trafikk (trafikkregler)

 

 

§ 15.Bruk av lys

1. Lys som er påbudt for kjøretøy, skal være tent under kjøring når lys- eller siktforholdene gjør det påkrevd for å gi føreren tilstrekkelig synsfelt eller for å gjøre kjøretøyet synlig for annen trafikant.

Under kjøring med motorvogn skal påbudt fjernlys, nærlys eller godkjent kjørelys alltid være tent.

 

2. Fjernlys må ikke benyttes slik at annen trafikant blir blendet. Det samme gjelder ved møte med jernbanetog, sporvogn eller fartøy som føres langs vegen.

 

Punkt en tilsier at man skal bruke fjernlys når lysforholdene tilsier det, og punkt to blir et spørsmål om gående regnes som trafikant. 

[SeaLion]

Dessuten lener jeg på Forskrift om kjørende og gående trafikk (trafikkregler)

 

2. Fjernlys må ikke benyttes slik at annen trafikant blir blendet. Det samme gjelder ved møte med jernbanetog, sporvogn eller fartøy som føres langs vegen.

 

punkt to blir et spørsmål om gående regnes som trafikant.

Du har allerede gitt deg selv svaret (tydeligvis uten at du skjønner det selv) ved å referere forskriftens navn. Jeg har uthevet det du tydeligvis ikke har fått med deg. Gående regnes også som trafikkanter. De har jo til og med egne trafikkregler i trafikkreglene (§ 19).

 

Å gå langs en veistrekning som mangler veibelysning er dobbelt skummelt etter å ha blitt blendet av en bil med fjernlys, for da ser man ingenting i flere minutter, til øynene igjen har tilpasset seg nattemørket. En fotgjenger i veikanten kan ikke se bort, de må følge med og være klar til å kaste seg i grøfta hvis bilisten ikke viker. Bruker bilisten nærlys ved passering så er det kun strølys som treffer fotgjengerens øyne, det er noe ganske annet enn full flombelysning.

[Krozmar]

Jeg er fotgjenger med 20K lumen lommelykt og dimmer alltid ned når det kommer en billist... Så de bruker å gjøre det samme i ren respekt

[zanta]

Jeg kjører med fjernlys på når jeg måter gående langs veien da jeg føler det er tryggere for begge parter og det var det jeg lærte da jeg tok lappen.

Det var IKKE det jeg lærte da jeg tok lappen. Kanskje din kjørelærer skulle fått pengene tilbake fra kjørelærerskolen 

[sedsberg]

Fotgjengeren må passe seg for ting som kommer fort og med masse lys. Ting man som regel ser selv om man er blendet.

Biler må passe seg for ting som står nesten stille og som ikke har lys, og som ofte er nesten umulig å se selv med lys. (Altså fotgjengere, ofte uten refleks).