Bare i én kontroll hadde 60 av 150 lastebiler jukset med utslippsteknologien

[magiga]

Men alle fikk kjøre over grensa inn i Norge.

Bare i én kontroll hadde 60 av 150 lastebiler jukset med utslippsteknologien

[55GE57GD]

På den måten er det ikke rart at trailerne utkonkurrerer jernbanen. Geir A. Mo burde snakke med sin tidligere partikollega i Samferdselsdepartementet om hvordan de kan få slutt på dette uvesenet.

Pål Jensen

[toth]

Er dette adblue-stoffet virkelig så dyrt og forbruket så høyt at dette gir sjåførene særlig gevinst? Fra hva jeg leser om personbiler skal det bare etterfylles hver 20-30.000km?

[FrihetensRegn]

Hvorfor er det ikke ad-blue krav til bensinbiler?

[N6TZKO1R]

Hvorfor er det ikke ad-blue krav til bensinbiler?

 

Er ikke AdBlue i utgangspunktet for å redusere NOx? I så fall er det ikke like stort behov for det på bensinbiler.

[0AAVKDA1]

Hvorfor er det ikke ad-blue krav til bensinbiler?

 

Fordi bensinbiler ikke har...dieselmotor?! Katalysatoren gjør jobben. Ser du på NoX utslippene fra bensinmotorer kontra dieselmotorer, har bensinmotorene bare en brøkdel av dieselmotorens NoX utslipp!

[ACYBN18O]

Ad blue blandes inn 2 % slik som f.eks totaktsolje før i tiden. Ad blue er billig og det er merkelig at de jukser. Men hallo,trøste og bære for ett kardemomme land vi bor i. Gi bøter nå bøter på nivå med farget avgiftsfri diesel! Minst 100 000kr i bot pluss avskiltning og rep av system. Er det så vanskelig å få til??

[FrihetensRegn]

 

Hvorfor er det ikke ad-blue krav til bensinbiler?

Er ikke AdBlue i utgangspunktet for å redusere NOx? I så fall er det ikke like stort behov for det på bensinbiler.

 

 

 

 

Hvorfor er det ikke ad-blue krav til bensinbiler?

Fordi bensinbiler ikke har...dieselmotor?! Katalysatoren gjør jobben. Ser du på NoX utslippene fra bensinmotorer kontra dieselmotorer, har bensinmotorene bare en brøkdel av dieselmotorens NoX utslipp!

 

 

Moderne bensinbiler med direkte innsprøytning har vist seg å slippe ut en god del nox og partikler... Dette er omtalt her på tu.no

[Xaphoon]

Da er det vel bare å sette på hjullås, gi et forelegg på 1 million og nekte videre kjøring før jukset er rettet.

[Hugo Pedersen]

Regjeringen kunne tilsatt dette i selve dieselen bensinstasjon sitt ansvar! Dette skulle ikke være noe problem!

[Frobe]

Det kan ikke være vanskelig å finne hvor store bøtene bør være, de kan være 50% av besparelsene sjåførene har på å jukse:
"Når sjåfører benytter seg av denne får de i prinsippet en lastebil med det laveste avgiftsnivået til en Euro-5 eller 6-motor, mens motoren i realiteten forurenser like mye som en Euro-2 eller 3-motor."

Endret 2. juni 2017 av Frobe

[ECA5NK9J]

Regjeringen kunne tilsatt dette i selve dieselen bensinstasjon sitt ansvar! Dette skulle ikke være noe problem!

 

Jo, det ville blitt et problem.

Tilsettingsstoffet AdBlue blir ikke blandet med diesel, men tilsatt i eksosanlegget. Altså etter forbrenning.

[ECA5NK9J]

Er dette adblue-stoffet virkelig så dyrt og forbruket så høyt at dette gir sjåførene særlig gevinst? Fra hva jeg leser om personbiler skal det bare etterfylles hver 20-30.000km?

 

Forbruk av Adblue er ca 1 liter pr. 100 km. Lastebiler kjører mye i året, så alle monner drar.

 

Hovedgevinsten derimot ligger i at ved å montere denne boksen så settes hele avgassanlegget ut av spill uten at bilen selv merker dette i form av feilmeldinger, effekttap o.l. Da slipper lastebileiere vedlikeholdskostnader og reparasjoner på avgass-systemet som ofte kan være meget store.

 

Lovendringer må til for å få bukt med dette.

[Kjetil Sandal]

ha ha de gir dem 1000kr i bot!!! e de dum i hodet.. de sparer jo 100.000kr i året på og jukse... boten burde vært minst 100.000kr for og jukse. slik en får med avgiftsfri diesel på personbiler.

[sverreb]

Moderne bensinbiler med direkte innsprøytning har vist seg å slippe ut en god del nox og partikler... Dette er omtalt her på tu.no

 

Partikler, men ikke NOx, ikke med nindre du har funnet en annen artikkel enn denne: https://www.tu.no/artikler/bensinbiler-har-langt-hoyere-partikkelutslipp-enn-dieselbiler/387834

[sverreb]

Istedet for å bare forholde seg til veitrafikkloven, kanskje de burde se om de kan lykkes med å prøve noen av disse sakene for retten som brudd på forurensingsloven.

[Dubious]

Løsningen er å konfiskere kjøretøyet i 30 dager + en heftig bot

I løpet av de 30 dagene skulle det ikke være noe problem å fikse kjøretøyet

[toth]

 

Er dette adblue-stoffet virkelig så dyrt og forbruket så høyt at dette gir sjåførene særlig gevinst? Fra hva jeg leser om personbiler skal det bare etterfylles hver 20-30.000km?

 

Forbruk av Adblue er ca 1 liter pr. 100 km. Lastebiler kjører mye i året, så alle monner drar.

 

Hovedgevinsten derimot ligger i at ved å montere denne boksen så settes hele avgassanlegget ut av spill uten at bilen selv merker dette i form av feilmeldinger, effekttap o.l. Da slipper lastebileiere vedlikeholdskostnader og reparasjoner på avgass-systemet som ofte kan være meget store.

 

Lovendringer må til for å få bukt med dette.

Iflg en artikkel, tror det var TU, risikerer man å ødelegge renseanlegget når det blir satt ut av drift på denne måten, noe som kostet enorme summer å reparere..

[G]

Er dette adblue-stoffet virkelig så dyrt og forbruket så høyt at dette gir sjåførene særlig gevinst? Fra hva jeg leser om personbiler skal det bare etterfylles hver 20-30.000km?

 

Enig, her kunne man sikkert gjort noe fra myndighetenes side. Et firma som nok har inntekter er Yara:

 

http://www.yara.no/nox-reduksjon/adblue-for-kjoretoy/

[[email protected]]

Stopp dem på grensa og gi bilen karantene for å kjøre inn i landet i 14 dager eller en måned. 3 måned ved gjentakelse. Behandle norske kjøretøy likedan, bot og parkere bilen i 14 dager eller en måned første gang det skjer, 3 måneder ved gjentakelse.