Toyota Auris - trøbbel i motbakke vinter

[Otzy]

Vi har en ganske bratt bakke opp til huset vårt, og vår nye toyota auris vil rett og slett ikkje prøve engang. Den kjører saktere og saktere til den plutsleg stopper heilt opp. Det er glatt, kansje 10 cm med snø, og forholdsvis bratt, men eg har kjørt opp der med en celica, og mercedes med tohjulstrekk før uten problem.

 

Det eg lurer på er om at det rett og slett er så masse antispinn og hjelpemidler at den er livredd for hjulspinn, og på denne måten hindrer meg i å ta pedalen i bonn, og om det evt er en måte å ta dette av på?

[zanta]

Bruker du riktig gear? Hvilken motor har du? Lyser lampen for antispinn når du mister motorkraft?

 

Kjenner ikke Auris, men på de aller fleste biler (ikke alle) kan du slå av antispinn. Knappen er merket med ESP, TC, ASR, VSC, VSA eller hva de har valgt å kalle det på Toyota. Når den er av, vil TC/ESP-lampen lyse hele tiden for å vise at det slått av.

[Llandari]

Skru av antispinn. Det du beskriver er typisk symptom på at den slår inn.

[Gjest Slettet+6132]

Ehm, om du skrur av musikken så hører du jo om antispinn slår inn, og du merker motorkraften bli borte. Denne funksjonen kan også slås av. Du bør ikke ha problemer om du kom opp med en bakhjulsdrevet Merzedes.

 

Forøvrig bør man ikke ha pedalen i bånn for å komme opp en bakke...

[oOF]

Har du dårlige dekk? Kommer du opp med en Mercedes, kommer du opp med en Auris. Det skal som nevnt gå an å slå av antispinn og hvordan står i instruksjonsboken din.

[Woods]

Har ingen erfaringer med Toyota, men har kjørt en del med min mors Smart Fortwo med tidenes verste ESP. Den gjør nøyaktig det samme du beskriver i første post, men jeg har ingen mulighet å deaktivere den. Om du kan gjøre dette, kan du prøve på nytt. Husk dog å være forsiktig med pådraget.

[Otzy]

Det er ein splitter ny bil, automat gear, veldig gode dekk. Er nok ESP som er problemet, skal ringe toyota i mårra og høre om det er ein måte å ta det av på. Søkte litt på youtube og det ser ut som at det er vanlig på toyotas nye biler. Utrulig knølete.

[kremt]

Er det en hybrid versjon?

[oOF]

Det er ein splitter ny bil, automat gear, veldig gode dekk. Er nok ESP som er problemet, skal ringe toyota i mårra og høre om det er ein måte å ta det av på. Søkte litt på youtube og det ser ut som at det er vanlig på toyotas nye biler. Utrulig knølete.

 

Men les instruksjonsboka da!

[RunRookieRun]

Rygg opp..

[Bruker-163290]

RunRookieRun er inne på noe. Av med antispinn og rygg opp.

[Snylter]

Å rygge opp er et godt tips, det hjelper gjerne godt på fremkommeligheten til disse ubrukelige feilhjulstrekkerne.

[oOF]

Feilhjulstrekkere kommer som regel opp uten problemer de også. Til og med på våt is med piggfrie dekk.

[Zepticon]

Å rygge opp er et godt tips, det hjelper gjerne godt på fremkommeligheten til disse ubrukelige feilhjulstrekkerne.

Mens på de andre feilhjulstrekkerne må du kjøre med sandsekker i bagasjen

 

Må bare få kjøpt en som trekker på alle hjula, slik biler skal

[Otzy]

Er det en hybrid versjon?

Stemmer. Det står ingenting om det i instruksjonsboka, for det står kun for versjonane uten hybrid, som har en knapp for avslåing av Esp. Samme leiken med rygging, hjelper ikkje.

[Woods]

 

Å rygge opp er et godt tips, det hjelper gjerne godt på fremkommeligheten til disse ubrukelige feilhjulstrekkerne.

Mens på de andre feilhjulstrekkerne må du kjøre med sandsekker i bagasjen

 

Må bare få kjøpt en som trekker på alle hjula, slik biler skal

 

 

Det er sant,

 

men det er med uten tvil mer mann å kjøre med bakhjulstrekk

 

Fra spøk til alvor; 4x4 er veien å gå. Det har til og med blitt nokså rimelig å kjøpe hos både BMW og Mercedes i dag. Positiv utvikling.

[Snylter]

Mens på de andre feilhjulstrekkerne må du kjøre med sandsekker i bagasjen

 

Må bare få kjøpt en som trekker på alle hjula, slik biler skal

Feilhjulstrekk vil si at bilen trekker foran, enkelt og greit.

Sandsekker i bagasjen vil aldri hjelpe i slike tilfeller, med mindre det er en feilhjulstrekker med motoren bak og bagasjerom foran da..

 

Standarddrift er det man skal ha, da sitter motoren foran og driften er bak.

Bakhjulstrekk krever muligens noe mer av føreren, men fremkommeligheten er på ingen måte dårligere enn med feilhjulstrekk.

 

Fra spøk til alvor; 4x4 er veien å gå. Det har til og med blitt nokså rimelig å kjøpe hos både BMW og Mercedes i dag. Positiv utvikling.

Det er klart 4x4 er veien å gå, særlig systemer i retningen både BMW og Mercedes bruker på ordentlige biler, der det meste av momentet føres til drivhjulene bak.

[Otzy]

Akkuratt samme resultatet vist man rygger.

Forøverig er det en fantastisk vinterbil, men litt irriterende at den ikkje klarer bakken.

Har også Hilux, så er kjent med fordelene med 4x4, men aurisen ligger mykje bedre på vegen ved dårlig føre altså

Endret 22. desember 2014 av Otzy

[Snylter]

En fantastisk vinterbil som ikke kan kjøre i bakker?

Den var god!

[Otzy]

Den kan nok kjøre bakker vist eg får av den fordømrende eps'n

Er fleire ting med en bil som gjør den til en god vinterbil vøtt! Lavt tyngdepunkt, god vekfordeling, gode dekk osv.