Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Snylter]

 

Jeg foretrekker dog å bruke motoren under kjøring, å stå stille med turtall på over 4krpm anser jeg som ganske unyttig og meningsløst.

Det er totalt meningsløst, men det er gøy, akkurat som å kjøre en bil rundt en bane.

 

Hva er det som gjør det gøy? Det er ikke en 4-sylindret utgave i tillegg vel?

 

Å kjøre på bane er ikke meningsløst, men det er klart det er gøy.

Jeg har aldri sjekket om min bil gjør mer enn 4k i fri.. Den har vel vært oppe i 2krpm i fri en gang tenker jeg..

 

Kjøp en bil med skikkelig kasse så slipper du sperra...

Hva mener du med skikkelig kasse?

[Takkformeg]

En med clutchpedal som tilbehør

[Snylter]

Hva baserer du et slik utsagn på?

 

Automatisk giring er fremtiden, å røre rundt i olja selv er noe man drev med før automatisk giring ble et alternativ..

[Zepticon]

Så lenge det er en manuell grikasse driter jeg i om giringen er autmatisk. Problemet er at "automatgir" er en samling av svært forskjellige teknikker. Feks dobeltclurtchkasser med F1 giring, manuelle kasser med F1 gir, CVT kasser, og de gode gammle automatkassene er alle "automatkasser", mens de to første er latterlig mye bedre enn noe man klarer manuelt, mens de to siste ikke er det.

[Takkformeg]

Hva baserer du et slik utsagn på?

 

Automatisk giring er fremtiden, å røre rundt i olja selv er noe man drev med før automatisk giring ble et alternativ..

At jeg ikke liker automat. Om det er duppelkupplungshaltgetriebe eller dsg, eller ABC, def, det ødelegger moroa for meg.

 

Og hadde han hatt manuell kasse kunne han ruset motoren så langt han ville

Endret 7. november 2014 av Fersk Kebab

[Zepticon]

At jeg ikke liker automat. Om det er duppelkupplungshaltgetriebe eller dsg, eller ABC, def, det ødelegger moroa for meg.

For all del, ingen som betviler at noen synes det er morsom. Folk driver jo enda med hest som hobby, så da finnes det vell noen som foretrekker manuellgir også. Jeg vil selv heller ha manuell enn vanlig automat, men hadde tatt en skikkleig automatisk manuell kasse over vanlig manuell any day

[nebrewfoz]

Snart vil vel ikke folk ha trommelbremser heller ...

[Takkformeg]

 

 

At jeg ikke liker automat. Om det er duppelkupplungshaltgetriebe eller dsg, eller ABC, def, det ødelegger moroa for meg.

For all del, ingen som betviler at noen synes det er morsom. Folk driver jo enda med hest som hobby, så da finnes det vell noen som foretrekker manuellgir også. Jeg vil selv heller ha manuell enn vanlig automat, men hadde tatt en skikkleig automatisk manuell kasse over vanlig manuell any day

Jeg skal kjøre autocross med bilen, så kjekt med manuell da. Men denne diskusjonen gidder jeg ikke å ta igjen. Dere får søke bakover i tråden for mine meninger

[Auto Asmodeus]

Prøvde en C-klasse med automat for noen år siden. Dette var samtidig med at VW kom med sin DSG-kasse som jeg da var vant til. Fy faen så crap den Mercekassa var. Kunne ikke fatte at det gikk an å lage noe så ræva.. Sikkert (forhåpentligvis) bedre nå, da.

 

Til hverdags står jeg fortsatt på at automat er best, men skal jeg ha en bil for sportslig kjøring er det manuell som gjelder. Kunne aldri sett for meg like morsom kjøring i S1'en dersom den hadde automatgir..

[Gavekort]

Høh holder du til her i byen, gavekort? :-P

Kardemommeby? Nei.

 

Pendler fra Ochlo til heimabyen i vest.

[Revolution]

Prøvde en C-klasse med automat for noen år siden. Dette var samtidig med at VW kom med sin DSG-kasse som jeg da var vant til. Fy faen så crap den Mercekassa var. Kunne ikke fatte at det gikk an å lage noe så ræva.. Sikkert (forhåpentligvis) bedre nå, da.

 

Til hverdags står jeg fortsatt på at automat er best, men skal jeg ha en bil for sportslig kjøring er det manuell som gjelder. Kunne aldri sett for meg like morsom kjøring i S1'en dersom den hadde automatgir..

De er ikke "crap" fordi de har momentomformere, alt har sitt formål.

 

Denne tråden: DETTE ER BEST, DET SUGER, JEG VET BEST.

[Takkformeg]

 

Høh holder du til her i byen, gavekort? :-P

Kardemommeby? Nei.

 

Pendler fra Ochlo til heimabyen i vest.

 

Aha. Begynte å lure på om du bodde her i byen

 

 

Og er sant som Ham sier, alt til sitt bruk.

Jeg har kjørt fatterns stjernebil med sånn motor som snylter hater og sånn gir som jeg ikke liker, og akkurat den bilen kunne jeg ikke sett for meg å kjøre med manuell, rett og slett fordi den er så komfortabel. Også kunne den ikke hatt distronic cruisekontrollen om den hadde hatt manuell

[Auto Asmodeus]

 

Prøvde en C-klasse med automat for noen år siden. Dette var samtidig med at VW kom med sin DSG-kasse som jeg da var vant til. Fy faen så crap den Mercekassa var. Kunne ikke fatte at det gikk an å lage noe så ræva.. Sikkert (forhåpentligvis) bedre nå, da.

 

Til hverdags står jeg fortsatt på at automat er best, men skal jeg ha en bil for sportslig kjøring er det manuell som gjelder. Kunne aldri sett for meg like morsom kjøring i S1'en dersom den hadde automatgir..

De er ikke "crap" fordi de har momentomformere, alt har sitt formål.

 

Denne tråden: DETTE ER BEST, DET SUGER, JEG VET BEST.

 

Den var crap fordi den brukte noe sånt som to sekunder på å skifte gir, type lastebil. Dersom dette er noe du foretrekker så deg om det.

 

(må ikke bli så sinna, da)

[Snylter]

Distronic er herlige saker!

 

Jeg kjenner litt på savnet noen ganger..

[Takkformeg]

Det er den mest fantastiske tingen jeg har vært ute for noen gang.. Kan kjøre Kristiansand - Oslo uten å røre en pedal

[Auto Asmodeus]

Distronic = adaptiv cruise, eller er det noe mer?

Hadde det på en Passat jeg lånte et par uker - helt fantstisk. Og så fikk jeg ny Passat rett etterpå som bare hadde vanlig cruisecontrol. Første som skjedde var at jeg holdt på å smelle rett inn i bilen foran meg, men rakk å stoppe i siste liten.

[Snylter]

Distronic er adaptiv cruise ja.

[E.C.]

Automat er ganske greit til hverdagsbruk, det eneste som jeg føler er litt irriterende er at der jeg bor så er det en del oppoverbakker hvor det er ganske smalt og man må enkelte ganger trille litt tilbake for å slippe biler forbi. Med manuelt så tråkker du bare inn clutchen og triller, mens med automaten så må jeg velge nøytral/revers og siden jeg ikke har girvelgerpanel i dashen så må jeg stirre ned på girspaken for å gire riktig. Kanskje jeg venner meg til hvor mange hakk det er etter å ha kjørt litt.

[Takkformeg]

Hvis du er i D så er det vel bare ett hakk opp ? Hvis ikke er det jo bare å døtte den helt opp til P og 2 hakk ned ?

[Snylter]

Det er vel for de fleste to hakk fra D til R (et til nøytral, to til Revers, tre til Park)