Bilkaféen - prat om bilnyheter og bil generelt

[Gjest Slettet+5132]

Hahahaha, forsikring blir satt på pappa de første årene. Blir chill når S13 blir veteran ja

[Takkformeg]

S13 har vel R180 diff har den ikke ? Isåfall kan du få LSD, til den omtrent orginalt. Jeg har R180 diff selv bak og den sperrer like a baws når jeg planter foten

[Gjest Slettet+5132]

Jo, tror det er det den kommer med.

Hva vil det en LSD komme på omtrent?

Hahah, da er vel det veien å gå

[Takkformeg]

Hør med japperformanceparts.co.uk de har nissan biter også

[Gjest Slettet+5132]

Skal titte litt jeg, takker

[Durochris]

Jeg har ettermontert en S14a diff i min. Bruker S13 diffhuset og S14 diff og de små akslingene som går inn i diffen. Den skal sperre helt greit. Blir den for "slapp" så tror jeg at jeg sveise eller får tak i en brukt 1.5

[Hansien]

Her har dere diffen min.

Endret 24. februar 2014 av Hansien

[Gjest Slettet+5132]

Det fungerer med S14-diff ja, går vel an det også. Hørt at noen kjører med S15-diff i grip.

 

Haha, kåler med pinneapparat du også ja

Helt knall det, men tynt stål ble et problem merket jeg

[Hansien]

Jeg har både mig og pinneapparat. I tillegg er jeg bare en telefon unna for å få tilgang til tig via gamlejobben.

[Gjest Slettet+5132]

Aha, kan jo sveise brusbokser med TIG

[Vertical^]

Tips til hvor jeg kan få tak i hjulbolter/mutter i god kvalitet? Størrelse B12x1,5 forøvrig.

Betaler heller litt for å få noe som varer.

Endret 25. februar 2014 av Vertical^

[Revolution]

Biltema sine er helt grei, veldig lange, og så ruster de på alle skrammer du lager i krommingen. Dekk1 solgte samme greien, til 10x prisen, og mente bastant det ikke var likt.

[Auto Asmodeus]

Elektrisk salgsstart på E-Golf - 1200 solgte biler på 3,5 time i dag.

[Gjest Slettet+5132]

Sesongpremiere på MCM, en dag for tidlig!

[Gjest Slettet+3165]

Noen som har noe særlig erfaring med feilsøking av Xenon pærer?

Den gamle bilen skal legges ut for salg, men får ikke lys på høyre side.

 

Det som er merkelig er at når jeg skrur på lyset så går det på helt svakt i 2/10 av et sekund.

Har snakket med merke-verksted og de mener at det kanskje blir løst av å skifte både pære (på begge sider for å få det likt) og tenner må byttes.

 

På nyere biler er det som kjent et helvete å bytte pære (tror jeg må av med helle frontfangeren for å bytte begge), så derfor lurer jeg på om noen har noen lure tips som kan spare meg en hel del arbeid?

[Snylter]

Hvor vanskelig det er å skifte pære varierer fra modell til modell..

På min Mercedes S211 er det gjort på 2-3 minutter å skifte begge pærene, også på Xenon-lamper.

[Gjest Slettet+3165]

Det er kompakt bil, og utifra det jeg skrudde i går er det neppe en lett jobb å få til, og han jeg snakket med på Sven Kvia har nok rett i at hele fangeren må av.

 

Men poenget var jo at jeg helst vil slippe dette om det er noe annet som er galt som ikke krever fullt så mye arbeid.

Pæra gir jo antydning til liv, så å bytte den virker jo litt drastisk.

[bIsk0p]

ka vil e d?

[Gjest Slettet+3165]

ka vil e d?

Bil?

 

Opel Astra GTC 05

[bIsk0p]

Hjelpe denne?

 

 

 

Så rimelig greit ut å ta av fangeren...

 

Endret 27. februar 2014 av bIsk0p