Gran Turismo 5 -Foto og video-

[raid2]

 

 

 

 

 

240

[rasmuse7]

[Nitrius]

Noen diverse bilder.

[Alt-Ctrl]

Fader, den Corvetten er nice Nitrius!

 

[olehenri]

Noen fler bilder fra meg

Skjønner fandern ikke åssen folk får til å drifte i detta her jeg,damn!

 

[rasmuse7]

Kan noen forklare meg forskjellen på "Pan Mode 1/2/3" når man går på kamerainnstillinger? Jeg greier ikke se noen forskjell når jeg tar bildene.

[casseragi]

Kan noen forklare meg forskjellen på "Pan Mode 1/2/3" når man går på kamerainnstillinger? Jeg greier ikke se noen forskjell når jeg tar bildene.

 

Det går på hvor mye focus det er på bakgrunnen( eller hvor uklar den er). Ta bilde av samme bilen med di forskjellige innstillingene og du vil se det!

[olehenri]

skal du feks ta nærbilder av bilen i fart osv så funker pan mode 3 bra med 60-250 i lukkertid

 

Brukte det på bildene av Clioen over her

Endret 10. desember 2010 av olehenri

[Bjornivar]

 

 

 

Endret 11. desember 2010 av Bjornivar

[KongRudi]

Flying overtake.. Stilig..

[Iceman22]

Slenger et par bilder ut av Volvo'n, hadde det morro i snøen med den

 

 

 

Endret 11. desember 2010 av Iceman22

[Pilot_]

Ingen spoiler?

[Alt-Ctrl]

Noen bilder fra i kveld. Håper på litt online action i morra.

 

 

[Orwandel]

Fant en interessant video fra en V8 Supercar (mest populære typen motorsport i Australia) der førerens føtter blir filmet:

 

http://www.youtube.com/watch?v=qdWSyrqEnE4

 

En er ofte ikke klar over hvor mye som foregår nede ved pedalene, og dette er noe en slipper i spill (heldigvis?), men imponerende å se på. Legg spesielt merke til at alle tre pedalene blir brukt samtidig, hvor kjapp han er å kløtsje, og at han ofte girer han uten å bruke kløtsj også.

 

Forklaring:

 

1. The reason he taps the brakes with his left foot while on the power is to prevent a problem called "Pad Knock Off" this is where the brake pads move away from the disc due to riding the Curbs. Dabbing the pedal means the brakes will be there when he needs to brake, if he didn't do this then there is a chance the pedal would go to the floor and he would need to re pump, by this time he would be off the track.

 

2. When these drivers flat shift across the gate (2 to 3, 4 to 5) they tend to use the clutch to ensure they don't wrong slot. V8 supercars turn off the ignition for the split second that it takes to shift, on top of that they run a dog-cut gear sequential shift gearbox so shift times are super fast and already in mesh constantly rather than having a second set of synchro's as in road cars.

 

The V8 Supercar gearboxes allow the driver to flatshift, or shift up gears without the clutch. Most drivers still use the clutch for changing gears across the "gate" so that they don't miss a gear. They must, however, use the clutch when downshifting.

Endret 12. desember 2010 av Aurvan

[eRextion]

Det er fult mulig å kjøre slik i Gran Turismo også. Heel-toe teknikken er jo kanskje den mest vanlige i all bilsport. Gire uten clutch kan man gjøre i de fleste biler, bare man treffer riktig turtall! Dette er jeg dog usikker på at vil fungere i Gran Turismo.

[eRextion]

 

Hvordan fikk du tak i den Merca med racing-dekaler og greier?

[rasmuse7]

Sjikanen i Nürburgring GP gjør seg utmerket som rampe

 

Denne kjenner vi alle til, dessverre...

 

Zorro

[Bjornivar]

 

Hvordan fikk du tak i den Merca med racing-dekaler og greier?

 

Den dukker opp i bruktsjappa av og til, med en pris på 1,4-1,5M credits.

[olehenri]

[torrusvik]