Mannen med ljåen

Fortsetter Russland å sende bondegutter og pensjonister fra Sibir, eller har de blitt nødt til å sende folk fra Moskva og St. Petersburg? Hvor mange falne på russisk side er bare russiskvennlige ukrainere?

Tyrkias forsvarsminister sier at Tyrkia, Russland, Ukraina og FN har blitt enige om en avtale for å sikre at korn kan forlate Ukraina. Det skriver Reuters. Børsenstudio - Tyrkia: Signerer korn-avtale neste uke (dagbladet.no)

Fra RT-appen

Høyst hypotetisk problemstilling. https://www.vg.no/nyheter/utenriks/i/dny0mj/tyskland-gjenaapner-kullkraftverk-i-frykt-for-russisk-gass-stans Tyskland gjenåpner kullkraftverk i frykt for russisk gass-stans Men jeg vil spørre hvorfor de la ned alternativene før alt det fornybare var på plass? Nord Stream 2 kostet milliarder, støtter diktaturet Russland og medfører CO2. Og det var ment å være midlertidig. Kunne heller opprettholdt det man hadde midlertidig da. Politikere med økonomiske egeninteresser?

Kanskje det lokale næringslivet tror motorsyklister er mer pengesterke enn 16-åringer... Men jeg synes dette var underlig. Ikke sett liknende før. Lurer på om det er feil, eller jeg misforstår. Jeg har sett motsatt problemstilling på motorveien. MC forbudt, gjelder moped. Fordi mopeder ikke klarer fartsgrensen på motorvei.

https://ibb.co/PTnHNjX Skilt observert i en gate i Kristiansand. Er dette MC-parkering som ekskluderer mopeder? Hva er hensikten med dette?

Det blir lett et definisjonsspørsmål. Når jungeltelegrafen fylles med saker om folk som fikk bot for å redusere hastigheten når de anså det som fornuftig, undergraver du ideen om at man kan kjøre langsommere ved behov. Folk vil bli nervøse for å gjøre det de vet er riktig, for de vet at de får bot. Står det 80 på skiltet, kjører man i 80 for å slippe trøbbel med politiet. Selv om man har en rar lyd i motoren. Selv om man mener sikten er dårlig. En inkompetent politimann kan lett påstå at sikten var god nok, og du kjørte for seint uten grunn. Av samme grunn straffer man ikke kvinner for falsk voldtektsanklage. Teorien er at kvinner vil bli redde for å anmelde reelle hendelser. For dette er det virkelige liv med nyanser, og autoritetspersoner kan i ettertid være uenige i din bedømmelse av situasjonen. Her er vanskelig å forfatte en lovparagraf som alltid gir riktig utslag.

Håper likevel du forstår at bøter for å kjøre forsiktig er risikabelt. Veien bør bygges så bilen bak kan kjøre forbi uten hjelp.

De blir revet bort umiddelbart hvis prisen er riktig. Ingen vits i at de skal stå tomme lenge.

Ta det rolig med de bøtene. Å bøtelegge folk for å kjøre langsomt vil gi press for å kjøre fortere enn man er komfortabel med. Fartsgrensen er max, hvis alle forhold er gode nok. Ikke minimum, med trussel om straff. Bilister vet at man helst skal ligge i høyre felt, og de som vil forbi kan bruke venstre felt. Vegvesenet skal sørge for at veiene oppfyller visse minstekrav, inkludert denne muligheten. Politikere i verdens rikeste land skal sørge for å vedta og bevilge, så vi ikke har Europas dårligste veier. Verden er ikke perfekt, men en god begynnelse er å ikke gi folk bøter for å kjøre litt sent hvis de av ulike årsaker mente det var best.

En fin fritidsaktivitet for de som liker slikt. Mer skeptisk til om det blir gjort obligatorisk, som i Stalins Sovjetunionen.

Du kan betjene knappen for innfrysing i perioder med ustabil strøm, så blir temperaturen inni enda lavere, og du tåler lengre utfall. Ikke åpne den når det ikke er strøm.

Mange vogntog kjører på flat grunn hele sin levetid. Om de kommer fra Polen eller Romania, har de kanskje aldri vært brukt utenfor Autobahn i tyskland og andre flate områder der de kom fra. Første gang en dårlig vedlikeholdt, polsk trailer med polsk fører møter en skikkelig nedoverbakke, er i en norsk, undersjøisk tunell. Det verst tenkelige stedet å teste noe som aldri har vært testet skikkelig, og er dårlig vedlikeholdt og utdannet. Vi burde slutte å bygge tuneller som er så bratte at de utgjør den bratteste bakken i Europa, og stille krav til transportører som får entre dem med sine lastebiler. EDIT: Jeg vil tro tallet 140 er en hastighet en løpsk trailer fra Romania, med overopphetede bremser, kan oppnå i bunnen av bakken. Jeg ønsker heller ikke å møte noe slikt.

Min Peugeot 406 (RIP) hadde akkurat som Complexity. Sikringen ser sånn ut: Alle sikringene passer i sine to hull, unntatt sigarettenner-sikringen. Den har 3 hull. Det er ditt valg om du vil sette sikringen mellom venstre og midten, eller høyre og midten. Dette avgjør om sigarettenneren får strøm kontinuerlig, eller kun når tenningen er på.

Neppe plass til mutter i mekanismen. Den må passe med friksjon, tror jeg.

Kommer støvet fra asbest-taket i det hele tatt? Asbest er trygt så lenge du ikke knuser det. Er taket knust? Hør på legen din. Grunnen til at brystet ditt snører seg sammen skyldes angst, ikke asbest-relatert sykdom.

https://www.sloyd-detaljer.no/produkter/tre-metallsloyd/ror-stenger/stal/stalrundstang-2696 Et raskt Google-søk. Kanskje denne kan brukes. Eller hvis du kapper det gjengefrie partiet fra en maskinskrue.

Ikke for politikerne, de får det dekket på samme måte som bompengene.

Hvorfor skulle innbyggerne i et land selvforsynt med vannkraft trenge å sjekke hvor mye strøm kjøleskapet, varmtvannstanken og fryseren bruker når de er bortreist? Det tyder på at politikken har slått feil. Norge har behov for all strømmen selv. Prisene er doblet, og magasinene tømmes så man frykter rasjonering til vinteren.

Merkelig hvordan ingen har funnet årsaken. Kanskje vi skulle involvere politiet og Forsvaret? Hvis de finner hvor kabelen går, kan de sabotere den.

Vi har borgerlig regjering. Ikke mange arbeidere i Arbeiderpartiet. Og Høyre styrte frem til nylig.

Busser trenger også veier å kjøre på. Ruter som ikke er drivverdige, kunne blitt lønnsomme med skikkelige veier. Hele tiden legger man skylden på at arbeiderklassen som kjører bil til jobb, som om det var et valg med seriøse alternativer.

Selvsagt vinkler de det slik. Det har de gjort i årevis. Havene stiger fordi arbeidere bruker bil til arbeidsplassen. Heldigvis har politikerne tatt ansvar, og bygget bomstasjoner. Det er alltid de som har minst, som ikke skal ha noe i det hele tatt. Så kan politikerne få sin millionlønn.

Ja til EU-lobbyen har tydeligvis signert bindende avtaler med EU som gjør at vi ikke kan produsere strøm til oss selv uten å eksportere til Tyskland.