Mannen med ljåen

Flere medier melder tirsdag kveld om at Sverige, Tyrkia og Finland skal forberede et felles dokument som omhandler Nato-medlemskap til de to nordiske landene. Aftonbladet skriver at de tre landa har kommet til enighet om en avtale. - Avtalen innebærer at Sverige slippes inn i Nato, skriver den svenske avisa, og siterer statssekretær Oscar Stenström. Sveriges stasminister Magdalena Andersson forventes å holde en pressekonferanse straks. Ifølge Reuters bekrefter Finlands president Sauli Niinisto at Tyrkia vil støtte et finsk og svensk Nato-medlemskap. https://www.dagbladet.no/studio/nyhetsstudio/5?post=98631

Politikere flyr til klimakonferanser hele tiden, hvor resultatet alltid er å pålegge bilister flere avgifter og hindringer. Han kunne gå foran med et godt eksempel.

Hvordan kommer den høye herre seg til Lisboa? På sykkel? Bruk Skype!

Du er naiv om du trodde myndighetene helst ønsker å droppe bom. Bomstasjoner må sees i sammenheng med dreiningen mot høyre i økonomisk politikk: Krev mindre skatt som er basert på inntekt, krev mer i avgifter som rammer de lavtlønnede hardest. AP og SV burde protestert mot dette, men AP tilhører ikke lengre venstresiden, og SV er et politisk korrekt klimaparti. Sosialt rettferdig økonomisk politikk står ikke på programmet til noen partier.

Totaktsmotorer er jo relativt enkle. Ingen sirkulerende olje som smører og pumpes rundt. Bare olje som forbrukes, på samme måte som bensin. Den enkleste løsningen er at du var uforsiktig ved fylling, og sølte. Har den egen oljetank, eller må du blande i bensin? Hvis oljetank, sjekk slangen fra denne ned til oljepumpe. Og vær forsiktig med å starte motoren. Du vet ikke om noe olje kommer frem til sylinderen.

Avhengig av når du fikk førerkort klasse B, kan du kanskje kjøre motorsykkel med dobbelt forhjul. Eller bare ta MC-førerkort, så får du opplæring i korrekt kjøreteknikk, og blir en bedre og tryggere motorsyklist. Det er ikke mange ATV på veiene, men de er kraftig overrepresentert på ulykkesstatistikken. De har dårlige kjøreegenskaper, og når du velter mangler den sikkerhetsutstyr som har vært obligatorisk i biler i flere tiår.

Jeg vil også heller anbefale motorsykkel.

Turbinene kan gjerne settes opp igjen i Tyskland. Det er de som trenger strøm. Norge er selvforsynt med billig vannkraft. Bare kutt tjuvkoblinga til Tyskland. La dem ta ansvar for egen energi.

Hvis man ikke skulle bygget i utgangspunktet, må man betale for rivingen. Tenk på dette neste gang du bygger uten tillatelse.

Jeg har lenge ment at vi "trenger" en katastrofe for å gi den politisk korrekte generasjonen litt perspektiv. Så kom kårånaen, energikrisen og "spesialoperasjonen" i rask rekkefølge. Jeg har nylig sett tegn til fornuft i massemedia. Mer reelle nyhetssaker, mindre Greta Thunberg. Færre rasistiske konduktører som forventer at alle folkeslag betaler like mye for togbilletten. Og hver tredje artikkel i Dagbladet handler ikke lengre om hva jeg skal skamme meg over. Flyskam, kjøttskam, bilskam, hvit heterofil mann-skam... Det som skjer i Ukraina er grusomt, men har positive effekter også.

Samene lever sin tradisjonelle livsstil. Vil du prakke på dem disse propellene de ikke ønsker, og forklare dem at dette er mye bedre enn reindrift? Så de kan gi opp livsstilen sin, flytte inn i OBOS-leiligheter, og tjene penger på strømprisene? At noe var et vanvittig sløs med ressurser er desto bedre grunn til å omgjøre det. La de som forårsaket skandalen betale for det. Ja, vi skal ha naturen tilbake til original stand.

De sa jo at de ville drepe fascister i Ukraina. Jeg ser ikke problemet.

FNs ufravikelige, hellige klimamål brukes som argument for alle mulige upopulære, dårlige ideer. Stavanger svir av milliarder på å ombygge en vei til å inkludere busstrasé, selv om dette beviselig ikke reduserer køene. Selv sjefen for det nye sykehuset i Stavanger brukte FNs klimamål som argument for å bevisst ikke bygge nok parkeringsplasser til sykepleierne, selv om disse har så vanskelige arbeidstider og viktig jobb at det burde være lov for dem å kjøre til jobb i egen bil. Folketallet øker pga innvandring, men det er politisk vedtatt at trafikken skal ned for å møte FNs klimamål. Selv om man bygger mer effektive kryss, og fikk bukt med årsakene til kødannelse. Selv om alle bilene blir elektriske. Det er politisk vedtatt å begrense folks bevegelsesfrihet. Og så vil man at Norge slutter å utvinne olje. De som trenger slikt kan heller kjøpe det av våre venner i Russland og Saudiarabia. Da går det ikke på Norges klimakvoter. Vi kan i stedet ødelegge naturen vår med vindmøller, og produsere strøm vi ikke trenger, for eksport til Tyskland. Klima klima klima klima klima. Håper folk ser konsekvensene av fanatismen før det er for seint. Nå er vi avhengige av Putins velvilje. På grunn av Tysklands energipolitikk må Olaf Scholz sitte stille i båten mens Ukraina blør.

An Ilyushin Il-76 aircraft crashed near the Russian city of Ryazan, according to preliminary reports Several crew members have reportedly been killed after an Ilyushin Il-76 transport aircraft crashed near the city of Ryazan in central Russia, some 200 kilometers southeast of Moscow. Fra RT-appen

Tyskland satser på vindmøller i Norge, så de slipper å se og høre på dem selv.

De øker bare bompengene. Problemet løst.

NRK. Aner ikke hva det betyr for Ukraina, men denne regjeringen har tidligere fått kritikk.

Venstresiden handler mer om fargerikt fellesskap, med mest mulig minoriteter og innvandring. Idealmennesket er en transseksuell, afroamerikansk muslim. Hvis disse må betale for billett på toget, er konduktøren rasist. Venstresiden blander seg ikke lengre i den økonomiske politikken. Bomstasjoner som rammer arbeiderklassen uforholdsmessig hardt er faktisk en positiv ting, for klimaet er mye viktigere enn økonomisk rettferdighet. De definisjonene på høyre og venstre vi er vokst opp med bør oppdateres.

Ja, det er litt av poenget. Så det synker ned til proppen og løser opp denne, i stedet for å flyte over. Det vil jo nødvendigvis være en del vann der, siden det er tett.

Det sandfilteret høres ut som en urimelig investering for de fleste eneboliger og blokker. Men et fornuftig tiltak for et firma med digert tak.

Jeg har dusjkabinett. Det blir ikke kaldt av å skru av vannet, så lenge jeg ikke åpner døren. Hvis du ønsker å bruke mindre vann, trenger du ikke å åpne krana fullt. Men jeg vil ha muligheten til det. Jeg har bodd på hotell der badekaret måtte fylles via dusjhodet, og det var påmontert reduksjonsventil. Det tok lang tid å fylle karet. Også plagsomt når man skal fylle vaskebøtter.

Sparedusj fungerer ved å strupe vannet. Hvem blir rein etter 3 minutter i duskregn? Jeg har bodd på nok hoteller til å vite at dette er PISSPREIK. Hvis jeg ikke får skikkelig trøkk, tar det mye lengre før jeg blir rein. Samme med dassen. Den har to knapper, men den lille knappen gjør bare vannet i skåla til en lysere nyanse av gult. Jeg bruker den store knappen uansett om jeg dreit eller pisset. Mange klimatiltak er tull.

Massiv arbeidsledighet får du ved å drive opp strømprisen til EU-nivå, så norske bedrifter må legge ned. Vannkraft var konkurransefortinnet vårt. Da er vi ikke lengre selvforsynte med grønnsaker, og ikke konkurransedyktige på eksport av varer for å nevne noen eksempler.

Ja, vi kan gjerne diskutere saklig. Vi kan begynne med å stenge eksportkablene til Tyskland, de driver opp prisen på norsk strøm i Norge, som er negativt for nordmenn og norsk industri. Deretter kan vi rive vindmøllene, og frakte dem til Tyskland der strømmen de produserer trengs. Stagnasjon er å foretrekke fremfor landssvik.

Kan disse kobles direkte til Tyskland og oljeplattformene, uten å kobles til det norske kraftnettet og drive opp prisene?