Nimrad

Tror du må pusse nesa di. Det har tilnærmet ingenting å si for leverandøren. Det eneste de tjener på dette er at forbrukerne vil drite i strømsparing de tidene strømmen er dyr.

De har hauset opp ny oppdatering og nytt produkt noen uker på Discord nå. Litt antiklimaktisk med LED-stripe, men kjekke oppdateringer til commanderen

Tja. Snittprisen i juli var høyere enn januar(jeg er i NO2). Det er ikke nødvendigvis helt sånn lenger.

Det er slutt for meg også nå på å være lojal mot Komplett. Har hatt 2 stk service/reklamasjonssaker det siste året med elendig service. Den siste var ekstra irriterende med en robotgressklipper som ikke ville starte for sesongen. Komplett skulle absolutt sende til reparasjon og leverandøren brukte svært lang tid. Tiden det tok hos leverandør er jo utenfor Kompletts kontroll, men de viste null proaktivitet og jeg var nødt til å mase konstant om status og om å få hevet kjøpet for at noe skulle skje.

Jeg nekter å trykke på Dagbladet-clickbait, men nei, det er ikke omsorgssvikt. Det er heller ikke skremmende i det hele tatt for meg. Da har man det godt, om man blir skremt av det.

Det er derfor jeg er oppgitt over selvkjøringsfokuset til Tesla. De bruker både datakraften og utviklerressurser feil sted for meg som eier bilen. Et veldig enkelt eksempel hadde vært at den burde lære seg min arbeidstid. Den foreslår å kjøre til jobb når jeg skal til jobb, men de har åpenbart hardkodet noe tidspunkt her for jeg slutter for tidlig til at den skjønner at jeg skal hjem.

611 tusen + eventuelle tilvalg...

Etter diskusjonen rundt talestyring og automasjon hadde jeg nok en dårlig opplevelse i dag tidlig. Bilen bak meg hadde feiljusterte lykter og blendet meg i speilene, så jeg tenkte jeg får prøve meg på talestyring. "Dim speil" sa jeg til Teslaen, noe den to ganger på rad tolket som "Finn speil". Så hevet jeg stemmen ganske heftig på tredje forsøk og den tolket meg riktig, men kunne informere om at den "ikke forstod kommandoen".

Det må du bare drite i. Backpacking i Thailand er en god start og veldig populært.

Automasjon er selvfølgelig relevant for biler @Salvesen., så det er da helt fair det @Bjerknez skriver. Jeg er veldig enig i at talestyring er gammeldags. Det bør bort i aller størst grad. Ting skal skje uten at jeg tenker på det. Set it once and forget. Teslaen har et par kjekke funksjoner(som å automatisk dempe klimaanlegget når man får en telefon), men potensialet er enormt. Trist at de skal bruke så mye ressurser på selvkjøring.

Luftmotstanden gjør sitt, det er riktig, men Model Y har også effektive motorer som hjelper selv når man drar tungt. 190 og noe stemmer vel overens med hva jeg også anslo i sommer med campingvogn. Skulle gjerne sett en Y med 100kWt. Det hadde hjulpet godt på.

Ikke at det skjer så veldig ofte, men det hjelper ikke når duggen er på innsiden av bilen.

Det er ikke gigantiske marginer, nei, men konkurransen er lav når vi har et fåtall svære giganter som også gjør at tallene blir store. Det kan hende det er mulig å presse ned prisene ved å gjøre noe i markedet, men det er en større og tyngre prosess. Ja, 2 milliarder kroner er mye penger. Det er jo et svært konsern med ansatte som tilsvarer en middels stor norsk by. Hvis jeg ikke husker feil så ble Norgesgruppen nylig "kåret" til Norges største arbeidsgiver i antall ansatte.

Resultatmarginen er på 2-3 %, så jeg skjønner ikke helt hvor du vil hen. Med tusenvis av butikker så er det jo klart at det blir store summer til slutt. Personlig skulle jeg heller ønsket meg en gjennomgang av hele leddet fra jord til munn for å se hvor pengene går.

Problemet er vel at det er laget til "eget bruk" sånn jeg har forstått det. Det betyr at du må være litt over snittet kyndig, eller så gir du tredjepartsapplikasjoner tilgang til din api-nøkkel.

Hvordan var visumprosessen til Russland for tida? Og var det noe stress med reiseforsikring som dekket deg i Russland?

Kom deg ut på noen øyer i sør-øst-Asia. Ikke turistifisert på den måten du sannsynligvis tenker på (slik det er i "syden"). En sånn tur ville jeg styrt unna Europa/Middelhavet. Bangkok er lett å komme til fra Norge og deretter kan du f.eks. starte med Ko Samui og ta det derifra. Herlig øy, godt tilrettelagt for turister med mye å finne på og kort vei til å utforske naboøyer som Ko Tao og Ko Pha Ngan. 100 ganger mer spennende enn å reise til middelhavet(spør du meg), men allikevel trygt og godt nok tilrettelagt for turister uten veldig mye erfaring. Ko Samui har basically områder alt etter hvor høy partyfaktor du vil ha, så du kan føle og kjenne litt på hva som passer best for deg. Jeg har ikke reist alene i den alderen, men for min del hadde det ikke vært så annerledes i dag(36 år) enn da jeg var i starten av 20 årene. Et ålreit hostel/backpacker hotel så er sjansen stor for å treffe folk. Finn gjerne noe arrangert utflukt så kommer man alltid i snakk med folk. For min del har det alltid vært dykking. Ellers er mitt beste tips å bare kaste seg ut i det og unngå vestlige land.

Hvorfor skal du stadig endre den?

1-2 år er helt urealistisk. Den siste prosenten er sikkert like vanskelig som de første 99 til sammen. Det bør ikke være noe mål i seg selv å få inn mer enn det nivået vi har her. Det er godt nok. Markedet vil styre resten.

Vet ikke hvor du fant det. Men det står at Oslo S er åpent til 01:30 og åpner 03:45: https://oslo-s.no/praktisk-info/

Da har du valgt riktige funksjoner på knappen. Hovedproblemet er ikke at den er ustabil, problemet er at Tesla gjør breaking changes støtt og stadig, så man er avhengig av å oppdatere knob og commander jevnlig, noe som må gjøres manuelt over Bluetooth mens man sitter i bilen.

Et lite sidespor, men de som kaller smarte hjem for smarte fordi man kan styre med mobilen har misforstått i mine øyne. For noe tungvint opplegg å måtte snakke til noen for å skru på lys eller ta opp mobilen. Skal man først koble noe til smart hjem er det automatikk som gjelder. Slippe å skru på lyset, for man har stått opp. Slippe å dimme på kvelden, fordi det skjer av seg selv når sola går ned. Å bruke mobilen bør være unntaket til regelen i smarte hjem. Og fysiske knapper er like undervurdert i smarte hjem som i bilen.

Jeg har S3XY knob, men det er et klønete og ustabilt opplegg.

Det er hvertfall ikke min erfaring med Model Y. Jeg har kommet med flere eksempler i andre tråder jeg ikke husker i farten, men Tesla sin talestyring er i beste fall dårlig. Ingen forhold til annet enn nøyaktig de ordene de har bestemt at du skal bruke. Du må derfor lære deg talekommandoene. "Skru på radio" endte opp med at den søkte etter "Skru på" i Apple Music 🤣

Kun hvis du har valgt det selv at den skal være der. Jeg kom ikke på hvor viktig det var å ha den raskt tilgjengelig før første gang jeg kjørte inn i en tunnell og det plutselig ble umulig å se ut gjennom vinduet. Jøss, lærer jommen noe nytt selv etter to år med bilen;)