Complexity
-
Innlegg
23 600 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Complexity
-
VAG prøvde jo, og feila.. Nå går de også over til Android. Er sikkert litt enklere med dekket bord å jobbe på, men resultatet blir nok ikke like bra.
-
Fant ID som i at programert nøkkel mangler? Tror ikke andre biler bruket ett minutt på denne prosessen uansett. Top Gear nevner og litt trøbbel med infotainment Men vil tro det bare er en veldig tidlig versjon av software og at de vil fikse den fortløpende. Bilene kjører jo Android i bakrunden så det grunnleggende er jo der. Er litt morro at ett opperativsystem oprinnelig beregnet for digitale fotoapparat nå er ganske vanlig i biler
-
Nesten ett minutt å bytte førerprofil? De har litt software å jobbe med.. Tar vel ca 2 sekunder på min snart 7år gamle Tesla og har alltid vært så raskt.. Også har vel alle pengene gått til det svære batteriet så da blir det billig interiør..
-
Hvorfor vil du hive deg rundt i enda ett prosjekt da? 😛 Ga opp custom rom for ganske mange år siden når apper man er avhengig av begynte å bry seg om sikkerhet. Da ble det bare problematisk å ha noe hjemmelaget på "Daily drivern"..
-
Har ikke testet men har hørt folk har slitt litt.. Jeg spurte AI og virker som BankID kan la seg løse ganske OK, men Vipps er sterkt knyttet til google og kan bli litt problematisk.. Annbefaler at du bare prøver
-
Under dagligdags kjøring setter jeg mest pris på å kunne høre musikk eller en podcast og nyte det. Ganske mye mere avslappende å kjøre når bilen tar seg av det kjedelige. Men og fint å kunne velge å slå det av å legge bilen bredt til tider. Selvfølgelig på lovlige plasser.. 😜 Ser ikke problemet med å like begge delene
-
Svingete fine veier som gir meg glede kjører jeg selv. Ellers sitter jeg gjerne på som du sier. Og det er for det meste kjedelige veier jeg kjører. Å stå i kø er heller ikke noe morsomt og det er mye av det i Tromsø om dagen. Da er autopilot gull. Kommer nok ikke til å betale for FSD (har uansett for gammel bil til å få beste version) men håper de får noe av FSD koden inn i Autopilot for å gjøre den enda bedre.
-
Liker å kjøre bil jeg, men Autopilot brukes 90% av tiden. Å kjøre lange strekker i 70-80 soner er ikke morsomt. Men er bare å vente noen år til BMW kommer med noe lignende så er det sikkert helt fantastisk.
-
FSD er drit fordi Bjerknez liker å kjøre over fartsgrensen.. Så får håpe det aldri blir lov i norge.. Forøvrig nevnt i artikkelen: Du kan justere maksfarten med rullehjulet på rattet, eller du kan manuelt gå inn og velge en såkalt «offset» i prosent, hvor du tillater bilen å bevege seg en viss prosentandel over fartsgrensen. Dette gjøres på skjermen. Mulighet nummer tre er et valg som Tesla kaller Contextual Max Speed, som betyr at du i større grad overlater til bilen selv å vurdere hva som er den mest naturlige hastigheten for å opprettholde trafikkflyten..
-
Tenker bare det er bedre å pålegge moderne sikkerhetsfunksjoner i biler, enn å fjærne funksjoner biler har hatt i 10 år nå og som folk er veldig fornøyd med.
-
Hva med å pålegge obstacle aware acceleration som Tesla har? Tror nok det hindrer en del ulykker.
-
Model 3 er primært bygget i stål, med litt aluminium rundt om kring. Eksempel på rumpa: Model S/X var for det meste aluminium
-
Det er noen riller på den tynne plata som man skulle tro hjalp litt: Bak i en Nissan Leaf er det forøvrig fylt med isopor. Vet ikke om det gir noe bedre kvalitetsfølelse men ble litt paff når jeg løfta gulvet på min 😅 Det er ett lappverk av sveis under der så de har fylt isopor for å gjøre det noenlunde flatt
-
Kansje jeg må sjekke min også 😅 Alltid hatt barneseter der og veldig sjelden voksne så kan godt være samme issue. Men er som sakt ikke bekymret. Under gulvplaten er det jo ett 33cm tykt batteri.
-
Virker som gulvet står i spenn og beveger seg ja. Bare å få klager til Tesla. De kan sikkert fore noe under så det holder seg rolig. Gulvplaten er veldig tynn siden det er ett tykt batteri under der. Sansynligvis den sterkeste delen av hele bilen. Da trenger ikke gulvplaten være så heftig, så de bruker en tynn en for å spare vekt og penger. Men ikke helt uvanlig problem tydeligvis; https://www.reddit.com/r/TeslaModelY/s/VYaV9TchSR
-
Tesla jobber fortsatt med å forbedre viskerne. Selvfølgelig på standard Tesla vis, men det er bra siden det også vil fungere på eldre biler da.
-
Er det lagt noe folie på den? Ser jo litt sånn ut. Til nød koster nytt kamera tusenlapp eller så. Blir ikke ruinert. Bare klipset på plass
-
Sjekk Motor sine tester. De har sommertest og vintertest av elbiler. Så ser du hvilke biler som har bra forbruk og ikke. Litt over 100 på sommern er bra. Over 200 på sommern er ikke bra..
- 70 svar
-
- 1
-
-
De aller fleste biler lar deg lese av forbruk både når du kjører og etter endt kjøretur ja. Noen har og totalt forbruk fra sist man ladet, og forbrukt fra bilen var ny. Men så lenge rekkevidden er bra nok til formålet er ikke forbruket så veldig kritisk. Er bare unødvendig energiforbruk. Audi E-Tron har ett utrolig høyt forbruk, men det er fortsatt en veldig populær bil. Den har stort batteri som gjør at rekkevidden er helt OK selv om bilen elsker strøm.
-
Ja det høres litt spesielt ut.. Skulle nesten tro sjoføren prøvde å flykte fra åstedet
-
Litt kjedelig at dette skjedde før de kom med oppdateringen som ga overlay på input. Da kunne vi sett pedalbevegelsene i videoen og. Nå er det metadata med input på videoene så det og lagres.
-
Skuffende changelog i dagens update til bilen ja 😅
-
Multipass er lansert i Norge nå. Bare å åpne Tesla appen og legge inn nøkkelkortet til bilen din, så kan du bruke det til å betale på 3eparts ladestasjoner med. Pengene blir trekt fra samme kort som du har i Tesla profilen din, og du får kvittering i Tesla appen. Genialt. Circke K sine ladere og Ionity funker ikke per nå, men det kommer nok støtte hos dem og snart.
-
Haha ja glemmer litt av denne budsjettvarianten de har kommet med. Som Kremt nevner er det ikke noe lurt å kjøpe den. Før var det omtrent bare lydanlegg og en manglende motor som var forsjellen. Nei men RWD og de billige utgavene generelt selger jo mye dårligere enn de med firehjulstrekk. Så det er bare basert på det.
-
Ikke med FSD nei, men Autopilot er standard på alle modellene. Selv de aller billigste. Du må ta i rattet innimellom men ellers kjører bilen selv med det.
- 70 svar
-
- 3
-
-
.jpeg.a1a1579db7e9b01bacfbfd5694a66d03.jpeg)
