Gå til innhold

Complexity

Medlemmer
  • Innlegg

    23 101
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

Alt skrevet av Complexity

  1. Må og må, men de lager jo veldig mye gode biler. Vært stusselig om det kun var tysk og fransk vi kunne kjøpe. Da hadde de hatt lite konkuranse og levert oss dyrt og dårlig..
  2. Complexity

    Tesla - kaféen

    Google er din venn.. Fikk dette opp iallefall. Høres ikke lovende ut. https://elbilforum.no/index.php?topic=63531.0
  3. Jeg ville vært mere interessert i en bil som nettop var godkjent enn en som snart må på kontroll. Du kan ta eu kontrollen tidligere neste dato blir bare flyttet da, noe som jo ikke betyr noe for din del om du skal selge.
  4. Koster nok å utvikle noe holdbart til bilens girkasse. Kjenner du hvor mye bilen vugger når du setter den i park så kjenner du hvor mye krefter den lille låsen skal tåle å holde. Msn høres ikke ofte om f.eks Tesla som triller avgårde selv om de bare bruker ett system? Bilene i dag følger godt med og gir beskjed også. Lite utrag av feil med parkbrems på Tesla.
  5. Motorisert aktuator på bakbremsen. Om du fjerner 12V forblir den der den er. Så er større problem med å få flytta en bil med dødt 12V enn det er at den triller avgårde om 12V dør. Med mekanisk låsing så mener du den fysiske splinten noen biler har i girkassen sin? Fungerte jo utmerket på Kia Soul. De hadde en tendens til å knekke så bilene trillet avgårde. De slapp en software update som gjorde om park funksjonen til å heller bruke aktuator på bakbremsen som f.eks Tesla gjør. Høres ut som det er tryggere.
  6. Da er det vel lurest å kjøpe en brukt bil som allerede har tatt en del av verditapet 😅 Med utviklingen som er i dag kan det fort være man sitter med nesten verdiløs bil plutselig om faststoff dukker opp.
  7. Complexity

    Tesla - kaféen

    Bruker du caps? Er kamera under speilet som sliter med å se deg tydelig av en eller annen grunn..
  8. Mange moderne biler er veldig stille så man hører ikke nødvendigvis motoren. Fysiske nøkler er ikke så vanlig der heller lenger. Er startknapp som på de fleste elbiler.
  9. Elbil jeg har ja. Men har også en Nissan Leaf og den bryr seg ikke om at døren er åpen og kjører avgårde. Den viser ett symbol på skjermen om at man burde sette bilen i Park når døren er oppe eneste men den gjør ingenting selv.
  10. Audi Q4 skal aktivere brems om man åpner døren sier google ja, Så noe rart har nok skjedd.
  11. Ja er vel forkjellige metoder der ute. Min bil holder inne bremsen alltid når bilen står stille. Slippes kun når gass trykkes inn. Og handbrekk er det samme som park. Dvs bilen min har egentlig ingen av delene den holder bare inne bakbremsen når "park" er aktivert. Aktiverer jeg "handbrekk" kliper den bare enda hardere på bakbremsen. Det har man sjelden bruk for.
  12. Min gjør heldigvis ikke dette, og det går automatisk i park om døren åpnes.. Det er litt rart ikke Audi har slik funksjon
  13. Du kobler telefonen til wifien på jobben, så aktiverer du hotspot med valgfritt navn og passord. Så kobler du tven til hotspot. Så er tven på internett. Trenger ikke caste noe.
  14. Bruker jo ikke mobildata om telefonen er tilkoblet wifi. Trenger ikke simkort i telefonen engang så en gammel en passer bra. Vet ikke om det går på Apple telefoner men på Android funker det gull.
  15. Del hotspot fra telefonen din. Eventuelt finn en gammel telefon du som bare kan ligge der og videreføre internett. Har måtte gjort lignende for å oppdagere firmware på skjermer og lignende. De har dårlig støtte for nettverk som krever ekstra pålogging.
  16. Complexity

    Tesla - kaféen

    Åpenbart ikke batteriet som tok fyr iallefall basert på flammene og bekreftet i artikkelen. Sikkert en wape-pen eller noe slikt som har tatt fyr i hanskerommet
  17. Complexity

    Tesla - kaféen

    Med mindre du tisser rett intill bilen blir det ikke lagret noe video. Og ja du kan strømme video fra appen, men da blinker lysene på bilen som ett juletre for å si ifra om at video strømmes.. Når det er sakt så er digger jeg Tesla sine kamerafunksjoner. Har tilgode å måtte bruke det på noe alvorlig enda men kjenner flere som har sluppet unna store summer takket være video fra bilen. Forsikringselskapene elsker harde beviser som f.eks Tesla gir. Selv har jeg bare hatt en kraftig "Hit and run" med min andre bil og ble berget der grunnet ettermontert dashcam og vitner.. Men er sjeleglad min Tesla passer på segselv om det skulle skje noe med den.
  18. Kunne solgt som i at biler på finn.no lå til den prisen? De fleste pruter vel på bruktbiler
  19. Helt verdiløst er det ikke, men er veldig lett å få topp bonus. Jeg hadde en periode forsikring hos ett selskap som ikke oppererte med bonus også.
  20. 6.2% trumf bonus hos samsung. Håper du benyttet det også. Er jo 900kr ekstra i rabatt.
  21. Er jo litt skuffende når BMW er en av få som har profiler med cloud løsning..
  22. Ladekabler brukes sjelden så de ligger i rommet under bagasjerommet. Frunken brukes til barnevogn, handleposer, skittne sko og klær osv. Om vinteren er frunken det yppelig som kjøleboks. Og når man rydder søppel i garagen og fyller bilen med søppelsekker går det gjerne enda en sekk under panseret. Selvfølgelig ikke noe alle har behov for men mye mere praktisk enn å bare ha ubrukelig tomrom der som f.eks BMW har hatt tidligere. Så fint de endelig tar til vettet selv om 50 liter er litt snevert. 117 liter i Tesla Model Y og det er meget praktisk.
  23. Joda i3 med sitt bittelille panser hadde frunk. Så meldte BMW seg på VM i langt tomt panser og det mente folk var best fordi det var så utrygt å legge noe i en frunk.. Jeg synes det er meget bra de endelig designer biler som elbil igjen og ikke ombygde fossilbiler. Selv bruker jeg frunk hele tiden og det ville vært skuffende å gå til en bil uten
  24. Tipper det plutselig er helt i orden med frunk nå som BMW har begynt med det og
  25. Audi Q4 er jo en VW ID.4 med Audi logo så den er ikke så ille på forbruk nei. Tenker mere på Audi sine egne e-tron modeller.
×
×
  • Opprett ny...