Complexity

Forvarming på 2026 modellen så der får man litt ladehastighet. At de ikke hadde dette på de forrige utgavene er ganske sprøtt ja.. Tar tid å fylle 73kWt med bare 7-15kW inn.. har jo mere futt i veggladeren min enn det Hjelper ikke at de er innmari tørste og da. Det virker det forsåvidt ikke som de har fikset helt på den nye utgaven heller da den også virker veldig tørst.. Også får nye BZ4X eiere beskjed om at de må manuelt lade 12V batteriet ett par ganger per år med en egnet batterilader. Så de har ikke løst 12V problematikken heller virker det som..

Ja den blir sikkert å selge godt selv om den blir slaktet i tester bare på grunn at Toyota logoen og deres 10års garanti.. Nødblink knappen er også nydelig plassert slik at man aktiverer nødblink når man hviler hånda under skjermen for å trykke på den. Av å til kan man jo lure på om produsentene faktisk har prøvd bilene før de lanserer dem..

Joda, den virka jo helt grei å kjøre vistnok, men spec messig er det ganske slapt til 400 tusen.. Også skjønner jeg ikke greia med den skjermen bak rattet.. Er det fylt med sensorer eller noe over den? For hvis ikke kan jeg ikke forstå hvorfor de ikke kunne hatt den lavere så man fikk bedre sikt ut av ruta. Er jo kun skjerm der nede. Med serviceintervall hver 15 000 km eller én gang i året så vil den sikkert være driftsikker ja. Men det koster jo tid å penger.. Edit: Fant ut at dette faktisk er en rebranda Suzuki e Vitara.. Forklarer litt hvorfor den er så anneledes BZ4X

Lenge siden jeg har sett en bil bli så slaktet i Test.. Sjekk den ladekurven.. Håper virkelig at det finnes noe enklere måte å deaktivere hastighetsvarslingen enn å måtte trykke så mye i den trege menyen som han viser her.. Edit: misset punktet om at man kan legge den som favoritt på en rattknapp. Da er det jo veldig greit såfremst folk vet om det og ikke sitter å trykker under hver kjøretur.

Helhjem burde i det minste endre navn. Sist jeg fikk pakke fra Helthjem måtte jeg dra 9.2km for å hente den. Over dobbelt så langt som når jeg får pakker fra posten eller PostNord som ikke skal hjem 😅 Og jeg bor nok ganske nærme ting i forhold til mange andre

Tesla sin rabatt gjelder nok nye biler iallefall. Levering mars om man kjøper Y nå, som ikke tilsier at det er en bil de har i landet.

Kjøpt og solgt med fix ferdig i åresvis. Ikke opplevd ett eneste problem med det. Er fint at man slipper å ha noe kommunikasjon med kjøper eller selger. Kommunikasjon er det vanskeligste på finn synes jeg for folk skriver å spør om alt mulig irrelevant.. Hvordan katten din klarte å tygge sund playstation stikka di er jeg ikke så interessert i.. men du kan få kjøpe den jeg selger..

Juniper kræsjtestet nå. Gjorde det rimelig bra https://www.ancap.com.au/safety-ratings/tesla/model-y/ad5601

Så to kinesiske biler og en amerikansk som blir laget i Kina? 😅 De fleste Tesla her til lands lages dog i Tyskland, men feks den nye ekstra store Model Y blir laget i Kina.

En del kinamerker kan det være lurt å styre unna ja. Men Xpeng, zeekr, BYD, og NIO (dog er vel de litt dårlig stilt økonomisk?) ville jeg følt meg ganske trygg på. MG forsvinner nok heller ikke med det første men der er jeg mere skeptisk til selve bilene.. Hongqi tror jeg også blir værende, men deler til de bilene er jo helt absurd dyre. https://www.motor.no/aktuelt/ekstreme-priser-pa-kinesiske-bildeler/304865

Zeekr trenger man vel ikke være så skeptisk til? er jo samme produsent som lager Volvo Dog på godt og vondt det kansje om dagen

2.99% på Y Longrange RWD og 0% på AWD per klokken 14:35

Obligatorisk med debloat script så man får avinstallert all windows bloatwaren som bare tar resurser. Mye av min frustrasjon på windows 11 ligger der. Og at man ikke kan flytte startmenyen til siden lenger uten å bruke ustabile 3eparts løsninger..

Bruker en chromebook daglig. Fungerer veldig fint. Den er lynkjapp i bruk, har knall batteritid og slår seg på iløpet av noen sekunder. Den har Terminal som linux ellers, og kjører Android apper for resten av ting man trenger (spotify\netflix osv) Steam har den og, så man kan spille på den. Min har dog kun integrert GPU så kun småspill den kjører om man ikke streamer. Blitt veldig glad i den i årenes løp. Kjøpte den egentlig bare for å teste siden den var på tilbud men nå begynner den å bli ganske utslitt 😅

Den du linka til kjører jo ChromeOS da og ikke windows. Forøvrig er ChromeOS mye enklere i bruk enn windows så vil egentlig annbefale det. Det er veldig lettkjørt på gamle maskiner og (ChromeOS Flex) Er i hovedsak bare Chrome nettleseren og ikke noe mere. For de mindre datakyndige er det jo kun det som brukes uansett.

Hah, syke tid. Og her har jeg alltid følt litt kudos til Porche for at disse bilene var billige å ha. Vet du om der er samme ulla på Audien? De har vel egen software på infotainment men i bakrunnen er det kansje samme ulla. Ser at det for noen år siden var en større oppdatering som bilene måtte ha. Den tok 12 timer å installere og brukte til tider å feile og måtte startes på nytt. Bare det høres jo ikke så trivielt ut..

Fåes ikke noe forsikring mot slikt? Software feil er jo noe spesielt så spørs vel kansje..

Ser billigste på finn nå ligger på 470 tusen. Er ikke så ille pris med tanke på hvilken bil det er. Har kun litt erfaring med søsterbilen Audi E-tron GT og det er morsomme greier. Taycan imponerer litt med å ha lange serviceintervaller og livstid på batterikjølevannet, i motsettning til en visse bilmerker som skal ha pengene dine opptil flere ganger årlig..

Ja er fin den der. For å komme seg dit via gangfeltet må de ha kjørt ett stykke og 😅 Forøvrig to leiebiler med kinesiske truister som kræsjet der for noen dager siden og. Ble vel påstått at bremsene ikke fungerte på den ene bilen men misstenker de ikke helt viste hvor glatt det var.. https://www.itromso.no/nyheter/i/GxG6kx/kollisjon-ved-ishavskatedralen

Kinatelefoner kan være flott på papiret men plage i praksis.. Har selv toppmodellen til kinesiske Motorola (Razr 60 Ultra) og den er helt rå på alt hardware messig - men software er helt på trynet når det kommer til bugs.. Og Motorola har inga stress med å fikse det. Lydopptak på snapchat og instragram videoer funker ikke f.eks og det har de enda ikke fikset siden release, enda det er en åpenbar software glitch.. Og telefonen er enda på Android 15 hvorpå Samsung sine nok snart får 17.. Så vil du ha en telefon like stabil som din iPhone så vil jeg annbefale Samsung eller en annen stor aktør istedefor en kinatelefon som sikkert virker mye bedre på papiret. Om ikke så vil jeg iallefall gjøre mye research først..

Fint å høre at dette ikke bare gjelder eldre biler så kansje det blir prioritert 😅 mista matrix langlys på min 2019 og når det kom snø nylig. Er lei av å styre dem manuelt som i gamledager. I -32 grader i dag begynte ledbaren min å tulle og. Men den kom seg igjen når det ble litt mildere heldigvis.

Min 2014 leaf har rattvarme. Min 2019 Tesla har ikke dette (ble standard rett etterpå) Det har mye å si.. kan fyre varmeapparat så mye man vil men varme i selve rattet er noe eget.

Helt enig. Eneste Leaf er bedre på er vektfordeling. Ioniq har all vekt bak og det er dårlig kombinasjon når bilen har forhjulsdrift..

Han har drevet å teste å lade andre elbiler med V2G for par år siden. Tror han regnet ut ditt forslag til eksperiment også. Trenger jo bare vite hvor mye tap det er i kjeden og kapasiteten på batteriene.

Ioniq 5 hadde vel solcellepanel på taket i starten. Kan man lade med det samtidig som man steker krumkaker tro?