Sovna

Som andre sier, du må nok bare avvente å prøve å slappe av. Penis kan ikke få tannstein hvis det er noen trøst..

Du må huske at det finnes varianter av retninger og filosofier fra fagpersoner innenfor det psykologiske fagfeltet. Du må spørre deg selv om hvor du vil og hva du vil oppnå. Vil du ha hjelp til å se årsakssammenhenger fra fortid til hvordan du har det i dag? Eller vil du ha fokus og hjelp på hvordan du skal mestre hverdagen uten bli innhentet av fortiden, og hvor overtenking/grubling er ødeleggende for deg. Det finnes flere former for terapi. Les deg opp på noen av de mest benyttede. -klassisk psykoanalyse(freud.) - kognitiv terapi - metakognitiv terapi - gestalt terapi(via terapeuter uten beskyttet tittel.) Forstår godt at en slik hendelse kan gjøre noe med deg. Du reflekterer som voksen nå, men jeg synes ikke det er viktig(rettere tvert i mot), å lete etter detaljer i hukommelsen fra hendelsen(den var ganske stygg),og som du i dag tenker på som et overgrep. Veldig naturlig. Men det er følelsen du bærer på i hverdagen som bør repareres, vil jeg tenke.

Oj oj oj.. såå kreativt da gitt. 70-tall innenfor egen sfære, tidsriktige klær og frisyrer. Men 2000-tallet ellers..,fjortiser med selfier i bakgrunnen og det som verre er. Nei, det ble som det ble under tagningene av scenene tenker jeg. Spare tid og penger, det var det det handlet om, ingenting annet. Derfor også den fattige og uproffe castingen til rollene. Når fikk f.eks Enar Førde svarte krøller og melanin-rik hud? Følger med pga det gode funnet av skuespillere for Gro og Trygve Bratteli. That´s it..

Åhhh.. Deilig å høre. For det er et virkelig knall spill. Hvis man liker real kjørefølelse.. Har lenge hatt et dypt savn etter et spill som kunne matche Richard Burns fra tidlig 2000-tall..

Noen som har peiling? Har ps5. Spilt Gran turismo 7, og det spiller veldig stabilt/sømløst på min tv. Har nettopp kjørt nye WRC og der er ikke alt like bra. (lag-sync-frame-rate.?) Har ikke helt kontroll på denne termen, derfor kan jeg barepå godt norsk kun kalle det hakking i spillet. Enten er det tv eller spillet. Hakkingen er på de samme stedene på et stage/kjøre-etappen underveis mens man kjører. Har kjørt samme etappe etter hverandre flere ganger. Derfor tenkte jeg at det måtte være bug i spillet, og at vi bare må vente på en oppdatering fra utvikler. Noen som har erfaring..?

§:Man skal være skodd etter forholdene. På vinterstid kan det også i Norge være en dag med 7+ grader og fine forhold. Sommerdekk er i et slikt tilfelle faktisk bedre. Da skal du kunne glemme bot..

Disse finnes det fler enn nok av. Kjetting har heller ikke disse utenlandske sjåførene hørt om. Alt av dette klarer ikke grensekontrollen å forhindre..

Dette er jo vel og bra at kunder er interessert i at utstyret er i orden, slik at oddsen for å få varene frem i tide øker. Når det kommer til teknisk gjennomgang på vogntog så har også St.vegvesen som kjent tatt tak i dette på grensen igjennom noen år, selv om mange likevel kommer seg igjennom. Vanntette er ikke disse kontrollene dessverre, ingen 24/7, så da dukker disse farlige bilene stadig opp på våre veier med både utslitte sommerdekk, bremser osv. Jeg kan heller ikke forestille meg at en kunde/mottaker ved ankomst av et vogntog går teknisk over bilen rund baut og har en melde-rutine overfor St.vegvesen. Men mulig jeg tar feil, at noen gjør nettopp det? Men det var fortrinnsvis press på førere jeg tenkte på i denne omgang. For det hjelper ikke noe særlig på når vogntogene kjøres av stressede og utslitte sjåfører. Greit nok at det er strenge kjøre og hviletider, men stresset finnes allerede i det å bare finne seg et ledig ståsted for å unngå at hviletiden overskrides. Tøffe straffesanksjoner for det, og førerne står selv ansvarlig for alt av bøter og risiko. I Tyskland ser man massen av vogntog som okkuperer alt av plass på en bensinstasjon for å parkere for hvile-plikten sin, det er så stappet av vogntog på våre veier i Europa for tiden slik at flere ender opp med å parker på sider i grøfter av motorveier som eneste utvei. Dette er dagen i dag i Europa. I og for seg logisk. Flere mennesker, flere sofaer, flere trailere. Og "tog for transport" ble det aldri noe ordentlig skikk på. I kjøretiden har førerne presset fra arbeidsgiver og kunder hengende over seg, hvor de er hissig på å få varene frem fortest mulig. At arbeidsgivere kommer med trusler er heller ikke ukjent, trekk i lønn eller varsel om å bli byttet ut med billigere arbeidskraft fra Polen o.l. Mange norske trailersjåfører har allerede havnet på NAV av slike grunner, og der sitter de i dag og tvinner tommeltotter. Det er flere større norske transportører med norske firmanavn som kjøres utelukkende av utenlandsk arbeidskraft. I Norge, som ellers, har vi et akkord-prinsipp for avlønning i store deler av transportbransjen og som vi faktisk har hatt tilbake så langt jeg kan huske, 80-tallet og før.. Man er lønnet etter distanse kjørt eller pr.tur. Altså jo fortere du kjører jo mer har du tjent. Trafikksikkert? Nei. Da finnes det også der motiv for å kjøre gris på svingete glatte veier med et 50 tonns vogntog. Det ironiske er at EU for flere år siden lanserte et uttrykk og en intensjon for trafikksikkerhet. Nullvisjonen; "0 drepte og 0 skadde i trafikken." Bortimot patetisk. Da kunne man kanskje starte med å endre et lønnssystem i tungtransporten. Men trafikksikkerhet/økonomi-billigst mulig varer og tjenester. Ingen tvil om hvilken intensjon som blir vinneren til syvende og sist.

Virkelig? Det må være unntaket ville jeg trodd. Sjelden en kunde ber om en høyere pris vil jeg tenke, høyere krav koster jo.

Tiltro til bransjer for tyngre kjøretøy sluttet for meg for mange år siden. Kynisk konkurranse gir useriøse og farlige tilstander. Tenker eksempelvis på utflagging og rekruttering av utenlandske/lavtlønte. EU-politikk. Om en sjåfør er utslitt, har rusproblemer, eller rett ut er påvirket av noe, så tror jeg enkelte arbeidsgivere vil gi faen. "Lasten skal frem." Og ny sjåfør kan de jo skaffe seg på mandag...