Gå til innhold

leticia

Medlemmer
  • Innlegg

    6 919
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    13

Alt skrevet av leticia

  1. Bor i enebolig, vi var 7 personer på det meste i huset, så ja, brukte vel maks 2000 - 2500 kwh i måneden på det aller meste, 5000 kwh syns jeg er helt villt ja. Kommer sikkert an på hvilken holdning man har til strømforbruk å gjøre også. Normalt for en husstand å bruke i Norge for en enebolig ligger på mellom 20.000 kwh og 25.000 kwh i året...
  2. Hvis du har en utbetaling på 600.000, og du gir bort 10 % til veldedighet, (f.eks til menigheten din) går ikke det ut over andre ting du kunne ha brukt de pengene på? Som f.eks at du kunne fått deg en kjekk ferie til 60.000 kroner? Evt spart opp egenkapital til å kjøpe deg egen bolig? Evt andre ting du bryr deg om? Det er ikke noe annerledes for staten, det er et tap uansett i forhold til hva man kunne ha hatt. Hvis man først skal ha en strømstøtte, så syns jeg det er greit at man får det utfra et basisbehov. Å kunne bruke 5000 kwh i måneden syns jeg er helt villt.
  3. Nei, jeg antar ikke det. Jeg forholder meg til slik situasjonen er i dag, og fasiten er at hvis vi ikke hadde hatt oljefondet så hadde vi ikke hatt nok penger til å drifte staten i den form den består i dag. Og det er heller ikke nødvendigvis slik at fordi om man får mer penger til å bruke, at man bruker dem i Norge, eller på varer og tjenester, eller at man bruker dem i det hele tatt, man kan f.eks sette bort pengene man tjener til sparing også. Greit nok at staten henter inn igjen noen av de sparepengene i form av skatt på fortjeneste, men norske bedrifter ser ikke noe til de pengene man setter vekk (eller gjemmer i madrassen).
  4. Mange bedrifter går konkurs uansett. Men det er enkelt å skylde på høye strømpriser for konkursen. Da slipper man å selv ta på seg ansvaret for at man egentlig ikke driftet bedriften sin så godt. Dette gjelder selvsagt ikke alle, og det er reelt at bedrifter har måttet "kaste inn håndkleet" fordi strømmen har blitt for dyr. Problemet er egentlig at det er så store strømprisforskjeller innad i landet, slik at de som har bedrifter lenger nord får et konkurransefortrinn i forhold til de i sør. Syns likevel du er inne på noe, det er bedrifter som bruker mest strøm, og det er derfor bedrifter som både drar forbruket opp, samtidig som det kanskje er bedrifter som hadde trengt en strømstøtte mest. Mens norgespris er i hovedsak en støtte til private husholdninger. Jeg syns rett og slett vi nordmenn er veldig flinke til å syte, og alt er staten / regjeringen / politikerne sin feil, vi kan liksom ikke ta litt ansvar for eget liv selv.
  5. Du har så rett, staten er alle skattebetalerne, og pengene blir bare omfordelt og må hentes inn et annet sted. Det er forsåvidt ikke et alternativ, det vil gå penger ut fra staten uansett, men jeg syns at taket på hvor mye strøm man kan bruke i Norgespris er altfor høyt. 5000 kwh på en måned, hvor mange bruker egentlig så mye? Det burde være en trinnløsning som belønnet de som faktisk sparte på strømmen. For de som bor steder det ikke er kjempekaldt om vinteren, så kan en varmepumpe være en god løsning. Det gir også en bedre luftkvalitet i tettbygde strøk og byer enn f.eks vedfyring. Vi har varmepumpe, og så lenge vi bruker en "åpen dør løsning" så får vi stort sett varmet opp hele huset greit med den, men på de kaldeste dagene trenger vi noe i tillegg.
  6. Kommer an på hvor du bor. Bor du i strømområde NO 1, NO 2 eller NO 5 er det definitivt mye penger å spare Dvs, hvis du bor på vestlandet, sørlandet eller østlandet. Mulig du også kan spare noe hvis du bor i område 3 midtnorge.
  7. Ja, det hadde vært kjekt å kunne sette seg på flyet og være fremme i løpet av noen timer, ikke sant? Jeg vet ikke hvordan jeg kan forklare det slik at folk kan forstå, men det er pga at det er noe ombord i flyet som jeg kan bli kritisk syk av, typisk en "er det en lege om bord" situasjon - og derfor er det tryggere å kjøre egen bil, både for egen del, og for flyselskapet Men det er ganske greit å ha egen bil tilgjengelig også da, slik at man kommer seg litt rundt. Takk for det Jeg har nå kommet frem. Så blir det å utforske områdene de neste dagene
  8. Takk Skal nok få til det
  9. Men syns du ikke at det sender noen stereotypiske signaler om at kvinner er svake, og menn er "farlige"? Jeg syns ikke det er helt greit. Sikkert noen menn også som parkerer på de plassene, og bare sier at de identifiserer seg som damer da
  10. Ja, jeg syns det rett og slett er diskriminerende. (De plassene jeg så var ikke større enn de andre da, bare nærmere inngangen).
  11. Ble påkjørt bakfra en gang, bilen min stod helt stille, fordi jeg ventet på at bilen foran meg skulle svinge til venstre. Bilen bak meg kom i full fart, traff bilen vår, og autovernet, bilen hans tok fyr, og jeg ble sendt i ambulanse til sykehuset. Der ble jeg fortalt at det var 70 km /t som var grensen for når de satte igang traumebehandling. Tilfeldigvis var det en politibil litt lenger bak i køen som så røyken fra bilbrannen, så de kom hoppende ut med brannslukkingsapparat fra sin bil, var nesten som å se en filmscene 😅 Selv etter dette så er jeg mer tilhenger av å øke grensene fremfor å senke dem. Problemet er sikkert sammensatt, men inkluderer rus, overvurdering av egne kjøreegenskaper (og kan vi snakke om spesielt menn 55 +) som oftere havner i dødsulykker? Endel av dette er nok pga helsemessige årsaker, at de får et illebefinnende når de kjører (f.eks hjerteproblemer) .Jeg syns det burde vært en øvre grense for hvor lenge folk maks kan ha lappen. Jeg syns ingen over 75 - 80 burde kjøre bil. De kan si hva de vil, de som mener de enda holder god standard på kjøringen, men det skjer noe med reaksjonsevnen med alderen. Jeg er enig med deg i at ulykker må forebygges, men det får være grenser for hvor langt vi skal gå også. (Altså at det alltid er farten vi skal justere). Vi må heller justere hvem vi har på veiene våre. Jeg syns altfor mange nordmenn er altfor dårlige bak rattet, og det er ekstremt rart når vi tar vår grundige kjøreopplæring med i beregningen.
  12. Kan vi snakke litt om Frauen - parkplatz? Altså det var et sted 3 plasser rett ved inngangen til rasteplass / spisested. Jeg skjønner at man har laget slike plasser for at damer skal føle seg tryggere, med tanke på at de skal bli utsatt for overgrep o.l., men likevel.... Jeg syns bare de der plassene virker diskriminerende egentlig, og parkerer iallefall ikke på en av de. Er det noe jeg ikke har fått med meg? Trenger kvinner å være engstelige? Er overfallsvoldtekter mer vanlig i Tyskland enn i Norge?
  13. Takk for linken- skal kikke nærmere på de byene. 🙂
  14. Takk for det
  15. Ble en lang dag på Autobahn i dag. Spesielt hektisk med snø i Hamburg, flere ulykker.
  16. Cassis er i tankene for muligens en annen gang Aigues mortes kommer til å bli besøkt i år også Les Baux - de Provence er nytt for meg, er det noe spesielt å se der?
  17. Ja, man kommer seg til Tyskland med autopass Er på Fyn nå
  18. Så kjekt det ble en ordning på det
  19. Jeg har hatt fond i KLP både i gammel og ny versjon, og jeg er godt fornøyd med den nye (men var også fornøyd med den gamle). Jeg har gruppert mine fond i 3 (de 5 fondene jeg sparer i), IPS, samt de fond jeg sparer til barnebarna i. Jeg syns ikke som deg at det er uoversiktlig.
  20. Da har jeg vært i 3 land i dag, kjørte fra Norge i morges, via Sverige, og har nå kommet frem til Danmark
  21. Haha, Cannes er også for langt øst for meg 🏝, Skal ha en overnatting i Jura (fjellene) - området, ellers så er jeg en kystdame, både hjemme og når jeg er på tur 🥰 Skal bo på steder mellom St.Tropez og Montpellier 👌
  22. Haha, hadde ikke planer om å stikke innom Nice nei 😜 Men ja, det skal nok bli "nice" likevel 😅
  23. @Hansien her er et bilde fra april /mai i fjor fra et sted jeg skal innom nå også. (vet ikke hvorfor bildet ble snudd 🤔)
  24. Huff minus 30, tror det var nærmere minus 3 da jeg våkna 😂
  25. Takk, jeg har enda ikke tatt så mye bilder, blir nok mer av det etterhvert når jeg kommer lenger sør. Er framme på lørdag 😃
×
×
  • Opprett ny...