likferd

"AI søk" gir ikke mening, da AIer ikke er en søkemotor. Mener de den ubrukelige AIen som kommer på toppen av google-søk? Det kan nok stemme, da svarene i utgangspunktet utelukkende er feil så de bruker minimalt med regnekraft, og antagelig også kraftig cachet

Om vi er heldig, slutter de å lage dører med hinsides kompliserte, motoriserte åpningsmekanismer bare for å sikre seg at bilene har flest mulige tekniske problemer. Da slipper de unna hele problemstillingen.

Det Kinesisk lov nå krever er vel at døren kan mekanisk åpnes både fra innsiden og utsiden, og eventuell nødåpner fra innsiden må tydelig og synlig merkes. Fra innsiden må det åpenbart overstyre eventuell elektronisk sentrallås, og fra før av er det vel et krav om at sentrallås deaktiveres i en kræsj. Problemet med enkelte moderne biler er at du ikke har tradisjonelle døråpnere fra innsiden, men mekanismer som knapper og brytere som åpner døren. Mekanisme nødåpnere kan være som i enkelte Tesla biler skjult i lommer i dørene, noe du ikke vet om uten å ha lest bruksannvisningen.

Det var på tide, disse håndtakene har allerede koster flere liv. https://futurism.com/the-byte/four-die-trapped-burning-tesla

"Hva er problemet med å sende private personopplysninger til Telenor kundesupport, når du likevel sender de på SMS til din familie og dine venner"

Vel, med mindre det er fullstendig åpenbart, som at f.eks hele ventilen mangler, innebærer jo det scenarioet at EU kontrolløren skrur av EGR ventilen din for å dokumentere at den er blanket av inni. Og jeg kan ikke se for meg at det er et spesielt sannsynlig med tanke på hvor jævlig den jobben er, og at det ikke akkurat er standard prosedyre 😆

I mitt syn er folk litt raske med å avskrive biler. Selv om du selger bilen er det jo høyst usannsynlig du får solgt bilen med mindre rabatt enn verkstedregningen koster, spesielt når du får gjort det såpass økonomisk. Det er jo bare når reparasjonen koster mer enn du får kjøpt en tilsvarende eller bedre bil for, at man kan argumentere det ikke lønner seg. Og selv da får du ikke garantert nye og fungerende deler, som du får ved en reparasjon.

Er det det som er agendaen? Bare trolling altså?

Hvorfor endrer du spesifikt sitater fra lovteksten ved å oversette "han" eller "hun" til "hen"?

Det hadde jo ikke blitt nedbremsing, du hadde bare ikke ant hvilken fart du faktisk kjørte i.. det gjør ikke så mye at det viser feil, for det justerer du jo bare selv med å ligge litt over det den viser, men speedometeret må være konsekvent.

Dette hadde fungert veldig dårlig. Om kalibrering feiler, skal speedometer plutselig vise noe annet enn du er vant til? De fleste vet jo hvor mye speedometeret deres er feil, slik at feks på min bil må jeg ha nåla på 87 for å ligge i 80, det er ikke noe problem. Men om dette plutselig endret seg mens du kjører, kan det bli spennende..

Gasskraftverk slipper ikke bare ut CO2, så det er helt innafor å kalle et gasskraftverk forurensende. På samme måte som en bensinbil er forurensende, selv om den også slipper ut CO2. I praksis er et gasskraftverk samme teknologi som en flyturbin, bare at de kobler drivakselen på en generator, kjører eksosen gjennom partikkelrensing, og bruker eksosvarmen til oppvarming.

Men bør man blande et varsel som betyr "her bremser jeg raskt, varsku" med noe som i norge i praksis betyr "her er det glatt"? Om du ligger bak noen og bremselysene blinker, skulle jo du tro hensikten var at de som ligger bak også skal hogge i bremsen, noe som er konterproduktivt om det er glatt. Om det ender opp med diskotek som trigger i tide og utide på glatta mister jo folk respekten for det og vil ignorere det også. Jeg mistenker EU folkene har tenkt "ABS ja, det betyr låste hjul på tørr, belgisk asfalt, så da bør vi nok blinke bremselysene"

Greit nok på tørr asfalt, men her ser jeg allerede noe byråkratene i Brussels ikke har forstått, hvordan ABS virker. ABS betyr ikke du bremser hardt, det betyr ett av hjulene spinner raskere enn det andre mens du bremser. Det kan skje i alle hastigheter og bremsetrykk når minst ett hjul er på is eller grus. ABS betyr heller ikke at du bremser raskere enn normalt, ironisk nok betyr det du bremser tregere enn normalt, men du styrer bedre

Antagelig et nødvendig tiltak. Har selv lagt merke til mange nye biler har på bremselys i gjerne 30 sekunder i strekk i en slak nedoverbakke f.eks uten at bilen mister fart relativt til meg, har resonnert meg til at det er regenerering eller noe som skrur på bremselysene? Man blir i hvert fall fullstendig desensitivisert når bremselysene kommer på i tide og utide, til den grad man ikke lenger reagerer på de. Men, det jeg er redd for, og som antagelig kommer til å skje, er at EU kravene er formulert på en helt idiotisk måte, som gjør at denne blinkingen vil skje ved normal oppbremsing, så vi får et forstyrrende, distraherende og blendende diskotek overalt når folk skal svinge av i 50 sona.