0laf

I inneværende periode for Nasjonal Transport Plan (NTP), som er fra 2010 til 2019, så er det satt av 218 milliarder til veiformål under hele NTP-perioden, altså alle 9 årene.

I samme periode forventes et overskudd på 60 milliarder fra bompenger alene.

Statens inntekter fra biltrafikken, inkludert alle avgifter og den slags (unntatt bompenger selvfølgelig), har gjennomsnittlig ligget på rundt 75 milliarder kroner årlig i perioden så langt, noe som gir omtrent 675 milliarder i inntekter over hele NTP perioden.

60 milliarder i bompenger pluss 675 milliarder kroner i diverse bilrelaterte avgifter gir en inntekt på 735 milliarder kroner.

Av disse skal altså staten bruke 218 milliarder til veiformål, og selv med dine anslag om 25 milliarder årlig for ulykker, luft, støy osv. så blir det 225 ytterligere milliarder over niårsperioden.

Dette skulle gi 675 milliarder i inntekter mot 443 milliarder i utgifter, som etter mine beregninger skulle gi et overskudd på 232 milliarder kroner for Staten.

Her er en artikkel som også forsøker å regne på dette, dog noen år gammel, men det er uansett samme NTP periode : http://www.nettavisen.no/2610707.html

For hjemmebruk så er nok NAS server eller en vanlig Storage server i for eksempel 2U til 4U et godt valg. Det å gå for SAN, DAS eller JBOD er tull for hjemmebruk. Du er ute etter et system som kan kjøre uavhengig (eget operativsystem), og som du kan enkelt få adgang til, for eksempel over nettverket fra en vanlig datamaskin.

Hvorvidt man velger JBOD eller diverse RAID løsninger kommer jo an på hva man trenger av redundans. Begge har fordeler og ulemper. Generelt sett så taper man mer lagringsplass desto større redundans man har.

Trenger man ikke redundans, å har backup av alle data, slik man alltid uansett bør ha, kan JBOD være en fullgod løsning.

Dog, med hundre disker, så er det nok helt uaktuelt med noe annet enn minst RAID 6.

Skal man ha servere som styrer tilgangen til lagringsmediene, er SAN helt klart den beste løsningen, mens skal man ha nettverkslagring som er direkte tilgjengelig over nettverk, så er det jo NAS som gjelder.

Med så mange disker er sannsynligvis et ZFS filsystem med RAID-Z3 eller noe lignende å foretrekke, altså at tre disker kan feile uten at alt går ned. RAID-10 er en mulighet, men da forsvinner halvparten av lagringsplassen.

Nå kommer det jo litt an på størrelsen på diskene også, men dersom det er standard SATA disker så bør man ikke ha 100 disker i ett array, det bør deles opp. Hvor mange disker per array kommer an på løsningen som velges, men noe særlig over 10 er uansett ikke å anbefale, annet enn i RAID-10.

Problemet med RAID-5 er at kun én disk kan feile. Det som ofte skjer når en disk feiler, er at du setter inn en ny disk, å starter gjenoppretting av tapte data, og i den prosessen så kjøres diskene forholdsvis hardt over tid, å så feiler gjerne en disk til midt i gjenopprettingen, å alt er plutselig tapt.

Skal du først ha noen som helst form for redundans, så må det minimum være mulig for to av ti disker å feile, optimalt sett bør det tallet lengre ned, kanskje ned mot tre av åtte disker eller deromkring.

Du trenger et eller annet slags SAS-kabinett, antallet disker du skal ha avgjør størrelsen (i U).

Deretter må du avgjøre om du skal ha raid, jbod (just a bunch of disks) eller noe annet, å kjøpe kontrollere for diskene dine.

Strøm må man også ha.

Når lagring er på plass, trenger du kabinetter for servere, utvalget er forholdsvis stort, å prisene her hjemme er forholdsvis stive.

Lykke til.

Jeg vet ikke, men ville tro at så lenge omformeren støtter HDMI inn, så funker det med en Chromecast akkurat som alt annet, det er vel ikke noe spesielt med bildesignalet fra en Chromecast ?

Ellers så ser jo en Raspberry Pi med Kodi for bil, og å så bruke telefonens internetforbindelse osv. ut som en fiffig løsning, uten at jeg har prøvd det selv.

 

Hva skjer da i forhold til NAV?

 

Det er nok lite trolig at det skjer noe som helst, annet enn at aktivitetsplanen din må endres ettersom du jo ikke vil komme inn på studiet du ønsker i år.

Ta eksamen først, å se hvordan det går. Det er ingen grunn til å male fanden på veggen før man vet resultatet.

Kul børse !

Har riktignok en Chromecast et sted, men bruker den ikke, dog har jeg en eldre TV i et gjesterom uten HDMI, som nå har en AppleTV koblet til ved hjelp av en slik omformer, å dette fungerer greit til nød.

Bildekvaliteten er elendig i forhold til digitalt, å det er selvfølgelig ingen HDMI-CEC eller annen funksjonalitet, det er faktisk så tragisk at TV'en skal byttes ut etterhvert, men det virker.

På en liten bilskjerm ville jeg tro at tekst og slikt blir helt uleselig, og film blir vel rundt 480p eller noe sånt, så bra blir det ikke.

Jeg kjøpte denne :

https://www.kjell.com/se/sortiment/dator-natverk/kablar-adaptrar/hdmi/signalomvandlare/omvandlare-hdmi-till-scart-p69239

Hva skal du caste fra ?

Hva mener du med at de står for langt fra hverandre?

Med en KVM switch så er du jo avhengig av kabler fra maskinene til switchen, så setter du mottakeren til det trådløse tastaturet i switchen, å bruker en tastekombinasjon til å endre maskin.

Det finnes også diverse soft-KVM løsninger, remote desktop, teamviewer og hva det ikke er alt sammen, dersom du beskriver oppsettet ditt med betydelig mer nøyaktighet enn "ønsker å betjene maskiner med trådløst tastatur", så kanskje noen kan foreslå noe ?

Kostnadene for veier (kommunale + nasjonale), vedlikehold, skader, luftforurensing og støy er over 100 milliarder sist jeg regnet på det. Det er mer enn man tar inn.

Sist du regnet på det? Dersom det stemmer, er det vel enkelt å dokumentere med andre kilder enn deg selv?

De fleste andre har nok fått med seg at bilen er et yndet skatteobjekt, som gir bra med overskudd i statskassen.

Fasiten på hvor mye staten sitter igjen med finner du sikkert i Nasjonal Transportplan, uten at du trenger å regne på det selv.

Hvis skiva uansett skal byttes så kan du bare ta en fil, vinkelsliper e.l. og slipe vekk kanten på skiva et sted så du får caliperen av.

^ Det ..... vanlig prosedyre er jo bare å banke kaliperen forsiktig av skiven, og dersom det er slitekant ytterst på skiven så gjør man som det står ovenfor. Alt dette forutsetter jo selvfølgelig at bremsene ikke "står på".

Betyr det at parkbremsen bruker wire da?

Jepp, wire koblet til en elektrisk aktuator.

Parkbremsen må selvfølgelig være av for at du skal få løsnet kaliperen.

Det er jo en liten mulighet at det faktisk var et event-byrå de skulle holde på med der og ikke det som de ble anklaget for. Aktoratet presenterte jo litt av eventyr, de var jo ifølge dem norske spioner i tillegg til å være leiesoldater. 

Joda, Special Interventions Group (SIG) Uganda skulle selvfølgelig drive med rafting og utflukter, ikke sikkerhetsoppdrag.

http://www.tv2.no/a/2941646/

Shichinin no samurai

Det er nå en gang slik at nordmenn oppholder seg i mange rare land, og når de blir dårlig behandlet der så er det en gladnyhet når de får slippe.

Det er nå en gang slik, at når nordmenn reiser til bananrepublikker for å bli leiesoldater, å ender opp med en død sjåfør, så må de vel også regne med å bli dårlig behandlet, å stå til rette i det "rettsvesenet" som finnes i landet ?

Samtidig er det selvfølgelig en gladnyhet for French at han har kommet hjem, alle ville vel gjort alt de kunne for å slippe å sitte fengslet i et land som Kongo.

Det kommer jo an på hva du mener med "tegn til å sprikke" ?

Dersom gummien har fått noen merker og rynker på de siste ni årene, så er ikke det unormalt, det er tross alt slitedeler.

Er det det derimot sprekker, så bør det skiftes snarest.

Dersom du får sprekker i for eksempel mansjettene, så går det ikke så lang tid før også drivleddene ryker fordi fettet forsvinner, å det blir betydelig dyrere.

Samtidig bør man jo holde øye med slikt. Når det kommer til bærekulene, så er vel ikke de utskiftbare på den bilen, slik at de bør du passe litt ekstra på, slik at du slipper å bytte lenkarmer, men til syvende og sist så blir gummi dårlig med årene, nær sagt uansett hva du behandler det med, å du må påberegne at slike deler må byttes etterhvert når de er utslitt.

Var det riktig å la Moxnes gå først i barnetoget

Kanskje du kan organisere et rosetog i protest mot denne grusomme uretten, eventuelt med Ari Behn i spissen ?

Var min far

Da er det jo litt verre å klage på monteringen. Ring Elkjøp, eventuelt hold kjeft om at maskinen har vært koblet til et tett rør (på egen risiko og samvittighet), å klag på at maskinen ikke starter, kanskje de kan skremme ut noen som får den i gang igjen.

Jeg stoler ikke på rettsvesenet i Kongo.

Det er det vel svært få som gjør, men det er nå en gang slik at når man oppholder seg i et annet land, så må man forholde seg til det landets rettsvesen.

Det er sikkert en del østeuropeere i norske fengsler som sier det samme om det norske rettsvesenet, det hjelper dog lite.

Når du skriver "Fikk denne koblet opp...", hvem var det som koblet maskinen til et rør som ikke gikk i avløpet, men var tett?

Det er jo sensorer og den slags for å hindre oversvømmelse, maskinen er sannsynligvis fremdeles full av vann et eller annet sted, eller trenger å resettes.

Ring til de som installerte maskinen, eller Elkjøp, å klag.

Det er jo hyggelige nyheter for French og familien hans dersom det stemmer at han er løslatt.

Etter snart åtte år i et helvete de færreste kan forestille seg, har jeg all sympati for det han har gått igjennom.

Samtidig er han jo dømt til døden under et annet lands lovgivning, som i realiteten betyr livstid i fengsel, for grove forbrytelser.

Agerer man cowboy i Kongo, så bør man også ta konsekvensen av de handlingene, slik at på en annen måte har jeg absolutt ingen sympati for at han har klart å havne i den situasjonen han har gjort, han har frivillig reist til et land de fleste ville holdt seg langt unna.

På den ene siden er forholdene grusomme i fengslene der nede, og rettsvesenet er en vits. Enda mer så, dersom man har klart å bestikke French ut av en livstidsdom etter bare åtte år.

På den andre siden er en mann død, to dersom man regner med Moland, å jeg mener at man må ta konsekvensene av det man gjør her i livet, om det er å leke leiesoldat i Kongo, smugle kokain i sør-Amerika eller kjøre på rødt på lys i Norge.

Må man da betale formueskatt på 20 millioner selv om man ikke lenger eier noe som helst og hele investeringen har vært bortkastet? 

Valutainvesteringer er som andre investeringer, og skattelegges etter realisasjonsprinsippet, altså skattelegges du i hovedsak når tap eller gevinst er realisert.

Sitter du på 20 millioner i verdier over nyttår, så skal du så vidt jeg har forstått ikke betale skatt av fortjenesten så lenge investeringen ikke er realisert, men du kan komme til å måtte betale andre skatter, slik som formueskatt.

Arbeidende kapital regnes vel fremdeles som formue, også dersom verdiene er urealisert ?

...som ikke ser at måten de fordriver ikke-jøder vekk fra sine områder ikke er et knepp bedre enn det de selv ble utsatt for.

Og igjen, så er det kun tre av fire israelere som er jøder, en fjerdedel av det israelske folk tilhører en annen religion og/eller etnisitet, og de hverken fordrives eller forfølges.

Dere som kjører bil over alt i steden for å sykle betaler mindre i årsavgift per km kjørt enn meg som sykler. Jeg har nemlig også bil, men siden jeg lar bilen stå og sykler i stedet så sliter jeg ikke på veien, og betaler mye mer per kilometer bilkjørt enn helbilister gjør. 

Du er selvfølgelig klar over at årsavgiften ikke går til veivedlikehold, men er en generell avgift som går til finansdepartementet, og er med på finansierer Norge, slik som de fleste andre avgifter.

Den erstattes forøvrig med trafikkforsikringsavgift til neste år.

Veibruksavgifter er generelt bompenger, avgifter på drivstoff og lignende, som du altså slipper når du sykler.

Bilister koster samfunnet mer enn de betaler inn, så kan man egentlig sik at utgiftene til syklister betales av bompenger?

Du er god dersom du klarer å dokumentere den påstanden.

Med de skattene og avgiftene som er pålagt bilbruk i Norge, så må disse fæle bilistene koste en formue?

Unntaket må være elbileiere, de betaler jo knapt noe som helst, å koster garantert samfunnet mer enn de betaler inn.

oh ja, du kaller hamas for terrorister, og ikke jødene som drepte mitt folk? wooow ok ok, vær sånn du.

Det er jo ikke bare meg, men de fleste land i midtøsten samt USA, Canada, Japan m.fl. som anser Hamas som terrorister.

Før 2014 anså også EU Hamas som en terrororganisasjon, å flere land, inkludert Storbritannia og Australia, anser fremdeles deler av Hamas som en terrororganisasjon.

For tiden regnes dog ikke Hamas som en terrororganisasjon av land som Russland, Iran og Norge

Hvor mange mener du det er som har svartelistet Israel som en terrororganisasjon ?