Trestein

Nesten 120 000 Tesla er registrert.VW har omtrent like mange el biler. Sikkert mange ganger flere biler totalt. Hvor mange som er kassert aner jeg ikke men sikkert noen. Generelt burde vw ha saksøkt langt flere om man ser på antall biler. Ikke bare el biler https://elbilstatistikk.no/

Hva er tilsvarende tall for andre bilmerker? Svært sjelden man hører om at Volvo eller Toyota saksøker eiere?

Hos meg fungerer det nok til 5G nettet slåes av. Da må jeg vel oppgradere elektronikken i bilen. Tviler på om en er forberedt på 6G. Sikker bare Tesla som har dette innebygget.

Som sagt så har de aller fleste biler denne muligheten og har hatt det veldig lenge. Det blir som å si at jeg liker BMWen min fordi den har led lys og ryggekamera. Kollegaen min har en gammel volvo. Han styrer den med app. Å sitte å se på ladenivå gidder jeg aldri. Bilen gir meg beskjed når ladingen starter tidspunket den er ladet til ønsket nivå. Kommer på melding. Den varsler også i det den er ferdigladet. Helt bortkastet tid å se på det. Låse bilen fra appen har jeg gjort noen ganger, det tror jeg også er helt vanlig. Så hvilken ny bil du må kjøpe som ikke har slik mulighet aner jeg ikke.

Selvfølgelig Jeg har bra bil og bra app, men jeg hadde kjøpt bilen selv om appen var litt tregere eller ikke hadde mulighet for å tute eller beregne forbruket opp i mot andre biler av samme type. Tenkte egentlig ikke på at det fulgte med noe app. For meg var kjørekomfort og rekkevidde viktigst. Jeg bruker appen for å starte forvarming da programering i bilen blir litt for statisk. Går jeg hjem en time før planlagt eller en time senere er ikke bilen varm. Min bil trenger bare 5-10min forvarming, Da er det praktisk å bare trykke på knappen. Like ofte kjøler den. Men dette er jo standard på de fleste biler i dag. Kunne velge dette på bilen jeg kjøpte for 11år siden også.

Folk burde etter hvert vite dette. Avisene har vert fulle av slike saker omtrent siden tesla kom på markedet. Det er vel folk av typen "Det skjer ikke meg " som alikevell tar sjansen

Jeg kjenner flere som ikke får apper til å virke. Hos meg fungerer de fleste bra enten det er støvsuger, ladestasjon, bil eller kjøleskap. Når jeg skal ha ny vaskemaskin tror jeg at jeg vil fokusere på andre ting enn app løsning. Men det finnes helt sikkert folk som kjøper en dårlig vaskemaskin fordi den har en app som viser temperatur, vannmengde, såpeinnhold, tøyvekt, trommelturtall mm

https://www.forbes.com/sites/willskipworth/2023/10/19/elon-musk-loses-24-billion-after-tesla-stock-falls-roughly-9/ Noen regner det ut og skriver om det!

Ser med forundring at tesla tester pickupen nå bare måner (uker)før den skal i produksjon. Slike tester bør man gjøre flere år før bilen går i produksjon. Å teste etter bilen er i produksjon er en hån mot kundene.

Har du eksempler på andre som vintertester biler som har vert på markedet i over 4 år? BMW holdt på med I4 IX og IX3 i 2019. Teslabjørn filmet dem https://www.press.bmwgroup.com/global/video/detail/PF0006776/the-bmw-i4-undergoes-winter-trial-tests

Dette er jo noe bilfabrikanter gjør 2 år før produksjonsstart. Ikke når bilen er i salg

Ja har du regna på verdien på Tesla om dolleren var 6kr? (Ikke lenge siden den var det)

Min virker helt fint og hver gang. Ser alltid hvor bilen er og dekktrykk,ladetilstand, låst osv osv Apper har jo til og med støvsugeren. Det burde gå greit å få det til å fungere. Om det er veldig verdifullt for meg er en annen sak. Ofte glemmer jeg å forvarme. Spiller liten rolle. Det viktigste for meg er at Bilen alltid virker og tar meg der den skal.

Egentlig ganske genialt. Bilen hadde samme system som mange luft til luft varmepumper.Den kunne reverseres Da fikk man øyeblikkelig varme når bilen startet.

Slik får du nok i de aller fleste biler på markedet i dag. Mercedes hadde varmepumpe oppvarming på 90 tallet. BMW har hatt OTA software oppdatering i mange år. Start og stop av lading er vel helt normalt å kunne gjøre fra app. Som sagt du får at dette på Volvo VW AUDI BMW Mercedes også. Pluss at de lager biler. Ikke batterier med hjul

verdien hans sank litt i dag

Hvilken bil er teknisk vidunder?

Husk at VW boble, Citroen 2CW og andre minimalistiske biler solgte forbausende bra. Opel kadett , Toyota corolla VW golf osv. En enkel bil med 4 hjul, ett ratt og pedaler.Ingen fjæringskomfort, ingen støydemping. Minimalt med dilldall akkurat som Tesla. Nå bli de jo laget etter leketøybil prinsippet. Bare støypt i en del. Batteripakke støpt inn i noe som ikke lar seg reparere. Sikkert billige å forsikre også etter hvert. (Ironi)

Soleklart. Min bil er 6mnd gammel og full av dritt bak hjula. Om det er et problem kan ikke bilen kjøre på grusunderlag. Skvettlapper var jo for å hindre sprut på bilen bak. Stort sett var skvettlapper noe herk. Samlet seg alltid sand og skitt mellom gummi og karosseri. Dette holdt på fukt og vibrasjoner førte til at grusen gnisset hull i lakken osv osv

Ser ut som om de fleste ligger på 100-140 usd pr kWh. Skulle det ikke vert lavere?

Ok da er ikke min pris så ille for 25k kjørelengde og maks bonus.

Er det med eller uten Trafikkforsikringsavgift? Antall km i året? Egenandel?

Er prisene på forsikring inklusive Trafikkforsikringsavgift? Ser at jeg ligger på mye det samme med 25 000km i året på BMW I4. Da har jeg Kasko pluss og 6000kr i egenandel. 650kr pr mnd (390kr+ 250kr)

Strømforbruket går vel stort sett nedover hos private forbrukere. Husk at all vannkraft og kraft ledningsnett er betalt av norske strøm kjøpere over siste 100år. Vi eier dammene og kraftturbinene. Disse produserer strøm for noen øre pr kwh Norske husholdninger bruker bare 30-40% av strømmen som blir generert Digital gruve drift som er en vekstbransje bruker ca det samme som Norge produserer globalt Om industrien vil ha mere kraft må de skaffe den selv. Å ta fra det norske folks kraftsystem for å grave kryptovaluta eller grønnvaske batterier er ikke greit- I andre land må industrien skaffe strøm selv. Fyre opp noen solceller og vindmøller på taket og noen kraftgeneratorer når det ikke er nok

Folk som kjørte Oktavia hadde vel vanligvis ca 140hk og 4 hjulstrekk. Svært vanskelig med mye moment pga mometkarr fra diesel/bensin motor. Enyac har vel optil 340hk og det gir nok slitasje på dekk om man gir på. Vanskelig å forstå at dekkslitasje har med andre ting enn at man utsetter bilen for hard akselerasjon med begge fortegn og i alle retninger. De aller fleste biler blir levert med korrekt satt hjulstilling. At det er lett å ødelegge denne pga høy vekt på bil er en annen sak